3月28日6時20分，9H6029航班首次從西安機(jī)場東聯(lián)絡(luò)道由北飛行區(qū)滑至南飛行區(qū)并順利起飛，標(biāo)志著西安機(jī)場東聯(lián)絡(luò)道成功投運(yùn)。

　　東聯(lián)絡(luò)道區(qū)域項(xiàng)目是西安機(jī)場完善飛行區(qū)構(gòu)型，進(jìn)一步提升航空器運(yùn)行效率的重要工程，包含南、北向兩條滑行道(E、F)和6個除冰機(jī)位，連通南、北飛行區(qū)各主要滑行道，使機(jī)場飛行區(qū)從目前的U型變成閉合的O型。東聯(lián)絡(luò)道的投運(yùn)，進(jìn)一步完善了西安機(jī)場的滑行道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了飛行區(qū)閉環(huán)運(yùn)行，有效減少了航空器地面滑行沖突，提升了機(jī)場運(yùn)行效率，使航空器的地面組織工作實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，機(jī)場保障能力有了顯著提高。

　　據(jù)悉，為確保東聯(lián)絡(luò)道區(qū)域項(xiàng)目順利投運(yùn)，西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司成立投運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在民航西北地區(qū)管理局、陜監(jiān)局的指導(dǎo)下，在集團(tuán)機(jī)場建設(shè)指揮部的全力奮戰(zhàn)下，積極協(xié)調(diào)西北空管局和駐場航空公司，制定《東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)方案》，多次開展會商和風(fēng)險評估，明確航空器運(yùn)行和地面交通組織方案，實(shí)地進(jìn)行演練測試，對運(yùn)行保障單位進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，并組織了道面清掃和徒步檢查等準(zhǔn)備工作。經(jīng)過各方精心準(zhǔn)備和努力，3月28日當(dāng)天，機(jī)場東聯(lián)絡(luò)道一次性啟用成功。

　　下一步，公司將結(jié)合投運(yùn)保障方案和運(yùn)行實(shí)際，通過數(shù)據(jù)分析等科學(xué)化手段，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升飛行區(qū)運(yùn)行效率，開展新一輪時刻容量評估工作，為建設(shè)“三型樞紐”和打造“中國最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場”奠定更加堅實(shí)的基礎(chǔ)。

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