劉藝/攝

 　　記者從南航方面獲悉，民航夏秋航季即將從3月31日開始，至10月26日結束，共計30周。

　　夏秋航季包括了暑運旺季，南航將執行新的航班計劃，繼續加大國際航線尤其是“一帶一路”沿線區域的運力投入。換季后，部分航班會調整起飛時間或季節性停飛，南航提醒旅客，出行前一定要確認航班最新信息，以免耽誤行程。

　　繼續加大“一帶一路”沿線區域運力投入

　　新航季，南航將繼續加大國際航線運力投入，計劃執行國際及地區航線共計190條。旅客乘坐南航航班，可以方便地通達40多個國家和地區。

　　其中，南航在“一帶一路”沿線區域將新開或恢復廣州-烏魯木齊-維也納、廣州-長沙-內羅畢、廣州-烏魯木齊-阿斯塔納、烏魯木齊-第比利斯、長沙-新加坡、重慶-新加坡等航線，廣州-巴厘島增至每日2班，廣州-基督城、廣州-阿德萊德增至每周5班，廣州-羅馬增至每周4班。目前冬春航季開通的廣州-宿務、廣州-名古屋航線在新航季也將繼續執行。據悉，南航在“一帶一路”重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區域，南航已經建立起完善的航線網絡，航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居于首位，已成為中國與沿線區域航空互聯互通的主力軍。

　　今年是“一帶一路”倡議提出6周年，6年來，南航持續加大在沿線區域的運力投入，為推動“一帶一路”建設提供有力支撐。南航的廣州、北京“雙樞紐”和廈門、烏魯木齊等重要樞紐與“一帶一路”建設高度契合。以廣州為核心，可以輻射東南亞、南亞、大洋洲;以北京為核心，可以輻射北美、歐洲、中西亞、中東、東亞;以新疆為核心，可以輻射中亞、西亞;廈航是南航的子公司，以福建為重點，可以發揮海上絲綢之路重要樞紐的作用。

　　廣州出發增添多條直達航線

　　國內市場方面，新航季南航廣州出發的航線進一步優化調整，增加了多條直達航線，部分航線也升級成寬體機執飛。

　　南航將加密北京-廣州、北京-昆明、北京-海口等國內干線，并將在更多商務航線上使用寬體機執飛，更好地滿足廣大旅客的出行需求，提升出行體驗。此外，廣州直飛鄭州、蘭州、義烏、西寧、銀川、哈爾濱都將不同幅度增班，廣州-南京-臨汾航線計劃改為廣州直飛南京、而廣州-長沙航線計劃延伸至臨汾，而廣州-南昌-太原、廣州-青島-沈陽、廣州-昆明-大理、廣州-昆明-麗江航線全部優化為廣州直飛以上各目的地。

　　此外，目前冬春航季新開的廣州-成都-稻城、廣州-隴南和廣州-茅臺航線，在新航季將繼續執行，進一步促進當地旅游和經濟發展。

　　南航將著力推動廣州國際航空樞紐建設，促進粵港澳大灣區發展。全力建設廣州國際航空樞紐，加大運力投入，拓展國際航線網絡，推動臨空產業發展;大力支持粵港澳世界級機場群建設，服務粵港澳大灣區發展;搭建珠三角與粵東西北地區的空中橋梁，服務好粵東西北地區振興發展。

　　推行國內機票退改手續費階梯費率

　　越早退改，手續費越低，南航于近期開始推行新的國內機票退改手續費收費標準。

　　根據新規，南航自愿變更和自愿退票手續費收費標準將實行“階梯費率”，共有四檔標準：航班起飛前7天(含)之前;航班起飛前7天(不含)至2天(含);航班起飛前2天(不含)至4小時(含);航班起飛前4小時(不含)后。四個時間段內的退改手續費收費標準不同且時間計算精確到分鐘。

　　例如，距離航班起飛7天前，廣州—北京的5.4折經濟艙E艙單程機票，標準調整前變更手續費為375元(30%)、退票手續費為625元(50%)，調整后變更手續費為125元(10%)、退票手續費為250元(20%)。

　　此外，特價機票無法退票改簽的情況也在新規定實行后得到改變。南航所有國內客票均可辦理退改業務，也包括每月28日南航會員日的低折扣優惠機票。同樣以距離航班起飛7天前，廣州—北京的單程機票為例，新標準下5.4折經濟艙E艙機票的退改手續費為變更費125元(10%)、退票費250元(20%)，而全價經濟艙Y艙機票的退改手續費為變更費0元(0%)，退票費116元(5%)。

　　南航于2018年在APP上線了退改計算器功能，旅客不管在何種渠道購買了南航的客票，都可以通過南航APP的退改計算器功能查詢實時官方退改費用，提前了解手續費收取標準。

　　南航還上線了國內客票全渠道退改功能，不管通過哪個渠道預訂的機票，旅客都可以通過APP實現機票退改，在行業內率先打破了以往“從哪里買去哪里退改”的慣例。南航全新升級的退改服務退款可“秒到賬”，改期可“秒處理”。

　　代碼共享拓展航線網絡

　　在已有代碼共享合作航線的基礎上，南航近期先后與美國航空、芬蘭航空和阿聯酋航空簽署了涉及到代碼共享的戰略合作協議，進一步拓展了航線網絡，在夏秋航季內旅客可選的目的地更多，出行更便捷。

　　夏秋航季內，通過南航與美國航空的代碼共享合作，旅客可選擇從廣州、武漢、沈陽、達拉斯、洛杉磯始發的9條中美跨洋航線，經北京、上海中轉到中國20個城市的28條航線以及經洛杉磯、紐約、舊金山中轉到美國21個城市的34條航線。通過南航與芬蘭航空的代碼共享合作，旅客可通過赫爾辛基中轉到哥本哈根、斯德哥爾摩等15個歐洲城市，通過廣州中轉到重慶、南京等8個中國城市以及悉尼、奧克蘭等8個澳新城市，合作航線計劃于4月10日正式上線。

　　南航與阿聯酋航空的代碼共享合作也正在穩步推進中，未來旅客可經迪拜中轉至3個非洲城市和5個中東城市。

　　此外，南航目前仍與天合聯盟成員公司保持著緊密的雙邊合作關系。南航將通過加強國際雙邊和多邊合作，為廣大旅客提供更安全、舒適和便捷的服務。

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