雖然最多可載800人的空客A380是目前最大的民用客機，但是如果和今天我們介紹的主角相比，它的個頭真的不算太大。

　　AN-225

　　這就是AN-225 Mriya(“米莉亞”烏克蘭語，夢幻之意)。

　　當時作為暴風雪航天飛機載機的AN-225

　　作為當年美蘇爭霸的產物，AN-225可以說是秉承了蘇聯“你大，我比你還大”的精神。

　　被當做競爭對手的波音747-100

　　當時美國為了運送相關航天部件和航天飛機，專門改造了兩架747-100，而已經有AN-124(起飛重量405噸)的蘇聯人對此并不滿足，一拍桌子說：“我們要搞出個更大的家伙，把美國人比下去!”。

　　AN-225的原型機——AN124

　　于是，安東諾夫設計局將AN-124的機身和翼展拉長，并且增加了兩臺進步設計局的D-18T高涵道比渦扇發動機，以及重新設計的雙垂尾，之后，1988年的基輔機械廠，一架放大版的AN-124就此誕生了。

　　已經拆散，當做備用件的AN-225試驗機

　　雖然當局號稱AN-225只生產了一架，也是世界上唯一一架AN-225運輸機，但是在這架飛機之前，還有一架AN-225的試驗機，與目前還在服役的兄弟相比，它的命運則凄慘了許多：拆散之后靜靜的躺在倉庫中當做備用零件。

　　早期的AN-225涂裝非常樸素

　　1

　　32個輪子

　　承載640噸的重量

　　AN-225一經亮相，就打破了當時110項世界紀錄，完美詮釋了什么叫做“大飛機”——最大起飛重量達到驚人的640噸，最大載貨重量為250噸、起落架共有32個輪子等等……

　　主起落架共有28個輪子

　　由于機身太重，主起落架每起降90次后就需要更換輪胎

　　走過的地方都會留下深深的輪胎印

　　2

　　機身長度84米

　　比A380還要長11米

　　為了更直觀地體現出AN-225在體積上的絕對優勢，我們用波音747和空客A380的三維尺寸來比較一下：

　　長84米、翼展88.4米的AN-225要比目前最大客機還要大很多

　　和遠處停放的波音747比較一下

　　AN-225

　　雖然AN-225擁有905平方米的機翼面積比美國的H-4大力神飛機要小，但是后者是水上飛機的出身也就不足為奇了。

　　3

　　140.5噸的推力

　　擁有6臺發動機

　　每臺發動機凈重約4噸

　　駕駛艙的發動機油門

　　AN-225的渦扇發動機直徑約為2.8米

　　為了將這個龐然大物送上天空，AN-225擁有6臺D-18T發動機，單臺推力達23.4噸。飛機起飛時6臺發動機可產生約140.5噸的總推力。

　　4

　　1300立方米貨倉

　　250噸最大載重量

　　在載貨空間上，安225擁有多達1300立方米的貨倉容積，雖然比我們之前介紹的 Airbus Beluga大白鯨的1400立方米要小一點，但是如果算上250噸載貨能力上，“大白鯨”的47噸就顯得有些吃力了。

　　和AN-225相比，旁邊的汽車顯得非常渺小

　　機頭上翹式設計

　　2013年，中國北車為土耳其研制的“祥龍號”現代有軌電車就是用安225運送的

　　換個角度來看看，其實駕駛艙是固定的

　　內部貨倉空間

　　5

　　典型的“油老虎”

　　300噸燃料空間

　　為了讓遠距離飛行模式下，盡可能地“喂飽”六個發動機，AN-225擁可以一次攜帶300噸燃料，在加滿油后，它的巡航距離可以達到15,400公里(9,569英里; 8,315海里)。如果加上200噸貨物的情況，那么最遠可以飛4000公里。

　　為AN-225加滿油絕對是個費時間的活兒

　　6

　　內飾風格

　　典型的前蘇聯風

　　由于這架全球最大運輸局誕生于上世紀80年代后期，所以在內飾風格上至今依然保留著上世紀飛機最大的特點：機械+樸素風格。

　　各司其職的機組成員們

　　機艙內到處可見的梯子

　　成員艙裝飾風格非常樸素

　　機組成員專用制服

　　排列整齊的滅火器

　　艙門上貼滿了各種貼紙

　　貨倉通往成員艙的梯子

　　值得一提的是，不同于世界上其他運輸機，AN-225運輸機的貨倉在飛行時是可以加壓的，換句話說如果有需要，其貨倉也是可以載人的。電影《2012》中的“安東諾夫500”，其實就是AN-225，只不過導演最后硬生生的加上尾門顯得有些不倫不類。

　　被磨掉漆的操縱桿

　　駕駛員第一視角，也不是很開闊

　　老式“艦鐘”

　　機身布局圖

　　機電倉內部

　　各種老式儀表

　　起降速度為240-280千米/時，巡航速度為850千米/時

　　和自己的模型合個影

　　主要參數：

　　機組成員： 6名

　　長度： 84米(275英尺7英寸)

　　翼展： 88.4米(290英尺0英寸)

　　身高： 18.1米(59英尺5英寸)

　　機翼面積： 905平方米(9740平方英尺)

　　長寬比： 8.6

　　空重： 285,000公斤(628,317磅)

　　最大起飛重量： 640,000公斤(1,410,958磅)

　　燃油量： 30萬公斤

　　貨艙體積：1300立方米(46000立方英尺)，長43.35米×高6.4米×寬4.4米(14英尺)

　　動力裝置： 6× 進步D-18T 渦輪風扇，每個推力為229.5 kN(51,600 lbf)

　　最高時速： 850 km/小時(528英里/小時)

　　巡航速度： 800 km / h(497 mph; 432 kn)

　　范圍： 15,400公里(9,569英里; 8,315海里)/最大燃料; 200噸有效載荷：4000公里

　　最大巡航高度： 11000米(36,000英尺)

　　翼載荷： 662.9千克/平方米(135.8磅/平方英尺)

　　推力/重量： 0.234

　　起飛中的AN-225

　　隨著前蘇聯的解體，這架僅存的AN-225歸屬于烏克蘭，目前仍然在全球范圍內提供大型貨物的運輸服務。雖然在不久的將來，它在當年創下的無數記錄，就會隨著科技的不斷發展，逐漸被后來者居上并打破，但是相信它在許多人心中世界最大飛機的形象，仍然不會隨著時間的推移而改變。

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