圖：近日，航空工業哈飛向中國商飛交付C919取證構型首個垂尾大部件。攝影：鐘欣

　　15日，航空工業哈飛發布消息：近日，航空工業哈飛向中國商飛交付C919取證構型首個垂尾大部件。該部件將隨C919取證構型首架機(10103架機)進行科研試飛。

　　據悉，這是哈飛首次向中國商飛交付垂尾大部件。中國民航局華東適航審定中心為哈飛頒發適航標簽，標志著該部件符合適航要求，可以裝機使用。

　　圖：近日，航空工業哈飛向中國商飛交付C919取證構型首個垂尾大部件。攝影：鐘欣

　　C919取證構型的首個垂尾大部件較以往研制難度更大。哈飛于2016年啟動10103架機垂尾研制工作。研制過程中，項目團隊突破了壁板長桁分層，變厚度、變截面、帶加強凸臺等高難度復雜構型，單向帶自動鋪帶和熱隔膜成型等關鍵技術，為后續裝配奠定堅實基礎。哈飛首次應用了機器人制孔技術和全新裝配生產線，生產效率得到提升。今年2月和5月，垂尾中難度最大的部件梁和壁板分別交付鉚裝車間。

　　5月末，垂尾鉚裝開始。鉚裝過程中，工程、技術、質量等人員高效協同，哈飛成為垂尾供應商中產品最先交付的單位。

　　作為C919大型客機機體結構主要制造商之一，哈飛主要承擔主起落架艙門工作包、前起落架艙門工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包(103架起)4個機身大部件的制造。

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