圖：新機場俯視圖，來源：北京新機場微信公眾號 

　　北京大興國際機場將做到國內轉國內30分鐘，國際轉國際45分鐘，國際國內互轉60分鐘，首件進港行李到達時間小于13分鐘。

　　9月19日，由首都機場集團公司主辦的“油改電”工作推進會在北京舉行，上述內容在《北京大興國際機場綠色機場建設行動計劃》(下簡稱“《計劃》”)中發布。

　　《計劃》明確，在高效運營方面，大興國際機場將做到航班正常率、平均地面滑行時間位居世界同規模機場前列;國內轉國內30分鐘，國際轉國際45分鐘，國際國內互轉60分鐘;首件進港行李到達時間小于13分鐘。

　　在人性化服務方面，大興國際機場將實現機場與高鐵、城際、快軌的“零距離換乘”;減少旅客步行距離，從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不超過8分鐘;從停車、通道、服務、登機、標識等8個系統針對行動不便、聽障、視障等3類人群開展專項設計，使無障礙設施全面滿足2022年冬殘奧會要求。

　　此次《計劃》的發布包含了多項綠色機場建設規劃，其中：

　　在低碳機場建設方面，大興國際機場將嚴格制定車輛采購標準及車輛牌照管理制度，確保場內通用車輛清潔能源車使用率100%，完善充電樁等配套設施建設;建設與集中鍋爐房、鍋爐余熱回收系統、冰蓄冷等有機結合的地源熱泵系統，供熱能力250萬平米，全場可再生能源綜合利用率達到10%以上。

　　在綠色建筑方面，大興國際機場將通過廣泛采用超低能耗建筑圍護結構、自然采光、自然通風、非傳統水源利用等設計，確保全場建筑全面達到國家《綠色建筑評價標準》中一星級要求，其中航站樓、工作區內辦公、生活服務設施、商業、醫院以及教育等建筑力爭100%達到三星級，三星級綠色建筑面積280萬平米以上，比例達到70%以上;全場二星級以上綠色建筑面積316萬平米以上，比例達到80%以上。

　　在環境友好方面，大興國際機場將建設海綿機場，對全場水資源收集、處理、回用等統一規劃，構建高效合理的復合生態水系統。通過“滲，滯，蓄，凈，用，排”實現全場雨水收集率100%，雨污分流100%，污水處理率100%，非傳統水源利用率達到30%，徑流總量控制率85%，外排流量不超過30立方米/秒。

　　一同發布的還有《首都機場集團公司“油改電”工作實施方案》，該文件對首都機場集團下轄的首都國際機場、北京大興國際機場等在內的8大成員機場制定了綠色改造目標。其中明確，到2020年，首都國際機場、北京大興國際機場將實現新增通用型生產車輛100%使用新能源或清潔能源汽車;完成供電系統升級改造，充電配套設施覆蓋率100%;新能源車輛/設備及充電設施監控實現100%全覆蓋;近機位APU替代設施安裝及使用率100%等目標。

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