今年，金鹿商務航空有限公司(簡稱：金鹿公務)引進了以最遠航程和最大航速穩坐灣流“頭把交椅”的灣流G650ER，以及超遠程三引擎達索最新旗艦機型--達索獵鷹8X等國際領先機型，同時，也進一步加快了老舊機型的淘汰速度。優化機隊結構是為了加速資金流動，保持行業領先地位，進一步提升公司服務品質及整體營運能力，這一舉措將對金鹿公務的發展產生積極且深遠的影響。

　　(達索獵鷹8X)

　　金鹿公務是中國公務機的締造者及領航者, 經過金鹿人24載的辛勤耕耘與不懈奮斗，她的機隊規模日益壯大，機型不斷升級，在一定意義上講，她的發展史就是中國公務機發展歷程的縮影。

　　1994年，海航集團創始人陳峰主席在赴美考察期間發現了被譽為“時間機器”--公務機的巨大商機，他驚嘆于這種出行方式不受普通航班航線時刻制約的靈活，也驚嘆于在云端進行商務辦公的高效，于是，他下定決心將公務機引入中國。歸國后，他第一時間向民航總局遞交了相關申請，1995年，國內首家公務機運營公司--金鹿公務應運而生，中國民航也自此增加了公務航空這一全新領域。

　　1995年4月22日，國內第一架公務機里爾55(LEARJET-55)從美國歷經40多小時的飛行安抵海口，這標志著中國公務航空業自此起航。

　　(金鹿公務第一架飛機里爾55)

　　24年來，金鹿公務每一架飛機的引進都實現了中國公務機行業零的突破。從里爾55，里爾60，豪客800/850/900，豪客4000，GIV，灣流G200，首相一號，環球快車5000，獵鷹900，獵鷹2000，獵鷹7X， 灣流GV，灣流G450，灣流G550，挑戰者605，灣流G650，空客ACJ(A319)，波音BBJ(B737)，到787全球首架夢想商務機， 再到今年灣流G650ER，達索獵鷹8X等機型的不斷引進，金鹿公務始終保持著機隊規模第一，機隊性能領先的國內記錄。

　　(豪客800)

　　(灣流G200)

　　至今，金鹿公務已在風雨中度過了24個春秋，歷經坎坷與輝煌,目前已成為亞洲規模最大且最為專業的公務機運營商，管理和運營近90架公務機，擁有國內最大的托管機隊，金鹿公務已安全飛抵全球180多個國家和地區的820多個機場，擁有257,901小時的安全飛行紀錄。金鹿公務連續三載蟬聯由世界旅游大獎(World Travel Awards)頒發的“世界領先公務機公司”大獎，榮膺由美國公務航空協會(NBAA)頒發的“公務航空安全獎(Corporate Business Flying Safety Award)”，并于2017年實現中國公務機南極首飛，為中國航空史創造了里程碑。

　　(787全球首架夢想商務機外觀)

　　(787全球首架夢想商務機內飾)

　　24年間，金鹿公務機隊曾多次承接國內外大型會議的運輸保障任務以及災害地區的航空救援任務。近年來，金鹿公務積極響應國家“一帶一路”的倡議，加強與“一帶一路”沿線國家的空中橋梁建設，為祖國的發展貢獻一份力量。

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