機場不僅是一座城市的基礎(chǔ)設(shè)施，更是區(qū)域經(jīng)濟的“晴雨表”，在引領(lǐng)城市發(fā)展、擴大內(nèi)陸開放、推進轉(zhuǎn)型升級過程中發(fā)揮著重要作用。“近年來，重慶機場集團深入落實‘兩點’定位、‘兩地’‘兩高’目標和‘四個扎實’要求，堅持品質(zhì)化發(fā)展思路，全力推進‘樞紐機場、智慧機場、靚麗機場’建設(shè)，搭建航空平臺，打造空中通道，用高質(zhì)量發(fā)展為重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)增添動力。”在全國兩會召開期間，全國人大代表，重慶機場集團有限公司黨委書記、董事長譚平川表示。

　　織網(wǎng)絡(luò)　達五洲

　　“十三五”期間，重慶機場明確推進“向外飛、向西飛、向高飛”，確立了構(gòu)建通達五大洲、干支結(jié)合、空地互聯(lián)的綜合交通樞紐網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展思路。借助便捷的航線網(wǎng)絡(luò)，2018年，重慶機場旅客吞吐量突破4000萬人次，邁上了發(fā)展新臺階。

　　譚平川介紹，近幾年，重慶機場發(fā)力國際航線，積極增強國際客貨運航線網(wǎng)絡(luò)的通達性。截至2019年2月，重慶機場共開通國際(地區(qū))航線84條，通航五大洲27個國家63座城市。其中，直飛航線75條，客運航線70條。重慶機場圍繞 “一帶一路”沿線國家和地區(qū)開通航線54條，洲際航線達到20條，其中15條實現(xiàn)了重慶直飛。

　　重慶機場致力于打造快線，不斷提升國內(nèi)客運航線網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)。目前，重慶機場開通國內(nèi)航線247條，通航城市142座，實現(xiàn)了全國省會城市、主要旅游城市全覆蓋。重慶飛往北京、上海、廣州、深圳等經(jīng)濟發(fā)達城市的航班每天平均在20架次以上。此外，重慶機場還不斷發(fā)揮其作為中西部地區(qū)進出西藏及云貴高原的通道作用，開通拉薩、林芝、昌都、九寨、麗江、康定、大理、香格里拉等高原及高高原航點超過20個，每天超過70個航班飛往上述地方。

　　越智慧　越靚麗

　　刷臉安檢、刷臉通關(guān)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、行李保障可視化……目前，重慶機場的智慧機場建設(shè)已經(jīng)邁入2.0時代，基本實現(xiàn)了旅客保障流程全程智能化。“重慶機場十分注重智慧機場建設(shè)，加大科技應(yīng)用。在3號航站樓啟用時，我們運用了大量的智慧化手段，讓旅客體會到‘智慧機場2.0’的便捷順暢。”譚平川表示。

　　2019年，重慶機場將率先在國際安檢區(qū)試點，開通8條自助安檢通道，并打通邊檢與機場安檢互認渠道，簡化出港流程。旅客只需自助掃描登機牌，便可以完成人臉識別、身份比對，安檢驗證時間將縮短50%，大大提高過檢效率，讓旅客體驗智慧口岸的高效與便捷。同時，國際中轉(zhuǎn)流程也將更加便捷，重慶機場國際中轉(zhuǎn)邊檢自助驗放系統(tǒng)預(yù)計將在今年上半年啟用。屆時，符合免檢政策的24小時直接過境旅客和直接往返機組人員可自助通關(guān)。

　　重慶機場還將持續(xù)推進智慧航空物流規(guī)劃與建設(shè)。今年，重慶機場將啟動國際進港智能倉庫系統(tǒng)設(shè)計，計劃通過智能化、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等技術(shù)，建立集自動立體倉庫、貨物追蹤定位、倉儲狀態(tài)實時監(jiān)控、智能化管理功能于一體的“智能倉庫”，屆時將實現(xiàn)貨物自動入庫、自動分配庫位以及自動出庫，從而有效降低人力成本，提高倉庫利用率以及貨物處理效率。

　　到2020年，重慶機場將建成以“1-2-3-8-2”為主要內(nèi)容的智慧機場框架體系，即構(gòu)建一張泛在接入網(wǎng)，搭建云計算資源和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)兩大支撐平臺，建設(shè)動態(tài)運行數(shù)據(jù)、空間地理信息、靜態(tài)管理數(shù)據(jù)三大“資源池”，深化安全、運行、服務(wù)、商業(yè)、管理、交通、物流、能源八大領(lǐng)域智慧應(yīng)用，完善對內(nèi)、對外兩個統(tǒng)一門戶，全面實現(xiàn)資源物聯(lián)化、安全預(yù)防化、運行協(xié)同化、服務(wù)個性化、管理精細化、決策智能化。

　　在大力推進智慧機場建設(shè)的同時，重慶機場還提出將全方位建設(shè)靚麗機場。這里的靚麗，一方面是美麗，建設(shè)花園式機場，打造“櫻花湖”水體公園;另一方面是綠色，通過樓宇系統(tǒng)節(jié)能改造、橋載設(shè)備代替APU(飛機輔助動力裝置)、車輛油改電等項目，大力推進節(jié)能減排，建設(shè)綠色機場。

　　攜手共建成渝世界級機場群

　　“前不久發(fā)布的《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》明確，建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等世界級機場群，實現(xiàn)機場群與城市群深度融合發(fā)展。特別是將建設(shè)成渝世界級機場群正式寫進來，對于成渝兩地的機場人來說，感到欣慰和激動，這是大家共同期盼的。”譚平川說。

　　在去年十三屆全國人大一次會議上，譚平川首次提交了《關(guān)于在重慶實行144小時過境免簽的建議》，公安部作了書面答復(fù)。今年，他繼續(xù)呼吁在重慶市航空口岸實行144小時過境免簽政策，并建議在重慶、成都兩地口岸實行政策聯(lián)動。

　　在譚平川看來，在重慶實行144小時過境免簽政策，將提高外國人來渝投資、旅游觀光、商務(wù)探親的便捷性，是服務(wù)國家戰(zhàn)略的具體行動，對推動重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)、發(fā)展開放型經(jīng)濟具有現(xiàn)實意義。同時，也是建設(shè)成渝經(jīng)濟區(qū)和世界級機場群的需要。

　　譚平川建議，一是發(fā)揮重慶作為“西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點、‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點”作用，在重慶市航空口岸(重慶江北機場、萬州五橋機場)實行144小時過境免簽政策，力爭2019年全面實施;二是參照京津冀等地政策，允許在重慶、成都任一口岸共享144小時過境免簽政策，更大力度地支持推動西部開發(fā)開放。同時，他還建議相關(guān)部門從規(guī)劃、政策、資金等方面給予成渝機場群建設(shè)傾斜支持，助力成渝城市群更好地發(fā)展。

　　“我們將確定2020年發(fā)展目標，努力實現(xiàn)重慶機場航空運輸生產(chǎn)規(guī)模達到年旅客吞吐量5000萬人次;努力增加重慶航線網(wǎng)絡(luò)數(shù)量，實現(xiàn)國際和地區(qū)航線突破100條;努力推進重慶機場T3B航站樓和第四條跑道建設(shè)工程，努力帶動支線機場與樞紐機場更加協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地滿足大眾對航空出行的多樣化需求，助推重慶市經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。”譚平川表示。

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