東航四川機務：與時間賽跑，共精誠合作
這是與時間的賽跑;
這是與故障的較量;
正月初一，他們爭分奪秒，將困難復雜的故障排除;
農歷新年，他們共同努力，為歸鄉團聚的乘客護航。
與時間賽跑
2019年2月5日農歷正月初一，天剛蒙蒙亮，東航四川分公司骨干放行人員張夏的手機也突然的亮了起來，他看了一眼手機，凌晨5:00，便快速起身，穿戴好衣物，躡手躡腳，輕聲快步的走出了家門，這時一家人還在熟睡。出家門，他趕忙攔了一輛車，剛坐好，便接到電話......
“張夏師傅，情況是這樣的，現在監控到B-67**號飛機1發引氣溫度過高，可能需要進行TCT更換工作，飛機計劃12:30出港，麻煩您提前到場，主持工作。”“好的，我明白了，我已經在路上，你們先不要著急，我馬上把前期需要做的準備發給你們，你們快速準備到位，我馬上就到場。”他隨即打開網上手冊，對系統整體情況進行了預判，此時車也到達了機場，他便大步流星沖向了工作現場，快速進行了工作部署、風險點警示、操作流程梳理之后，張夏等人便迅速投入到排故工作中去。
此時的太陽才剛剛露出了頭，陽光散落在清晨的機坪上，盡管機坪冷風陣陣，但汗水早已布滿張夏師傅的額頭，光線不足，空間狹小，排故工作在有條不紊的進行著，嚴密的開工準備，細致的施工操作，排故工作順利的開展起來，張夏緊皺的眉頭也一點點的舒展開來，到了關鍵的試車測試環節，他仔細的再三確認機下外來物排除到位，監護人員監護到位，地面負責人完成就緒后，與機上試車負責人金春密切關注著機上飛機狀態顯示，當他看到一切指示正常，他也長舒一口氣，靠在座位上，露出了輕松的笑容.。
完成試車工作后，他又再三叮囑大家，工作現場要收尾到位，工具一定要點齊。緊盯著所有人完成收尾工作，他又再三的進行了飛機狀態確認，并完成記錄簽署，工作終于告一段落，陽光也灑在了他汗涔涔的前額，他拿出手機與MCC溝通工作情況和整體進展。
回到休息室，他撥通了家里的電話。“媽，醒了嗎?新年快樂，嗯嗯別擔心，我這邊一切順利哈，等著我晚上回家吃團圓飯，哈哈哈，對，給我炒個回鍋肉。”臉上輕松的表情，放下電話，內心卻感慨萬千......
共精誠合作
正月初三的凌晨，整個成都還沉浸在蒙蒙的白色霧氣中，遠處已經隱隱約約的有爆竹和煙花的響聲，新年的氛圍仿佛就要隨著升起的太陽灑滿整個城市，而雙流機場的機坪上，卻是依舊忙碌。
“65**飛機，檢查發現飛機停留剎車壓力無法保持!”
航后故障發現，時間已經很晚，所有的人都緊張了起來，已經忙碌了一晚上的孫飛虎接到排故任務。他隨即把手邊的工作高效完成收尾，到達機位，開始接手排故工作。
“好的，我知道了，抓緊時間進行航材準備，我馬上去查手冊，和工程師制定排故方案。工具管理員可以到達工具房進行工具準備了，這個飛機馬上就要飛，千萬注意效率!”
機坪遠方的天空已經漸漸地亮了起來，排故工作也井然有序的開展起來了，孫飛虎的注意力在手冊與機身之間來回的切換，鼻子里呼出白色的霧氣，手心里卻滿滿的都是汗。復雜的管路連接，嚴格的手冊流程，一切看似很順利，工作也漸漸的接近了尾聲......
“師傅，故障還是沒排除!”本以為工作已經結束，但完成剎車控制活門更換后，測試階段仍舊出現故障指示，此時的孫飛虎等人已經渾身是汗，疲憊不堪。但時間一分一秒的在流逝，太陽漸漸的露出頭，許多飛機的航前工作都已經展開。
白班組的陳概路、陳武等人，了解到這一情況后，提前進場，進行援助。他們到達機位，了解清楚具體情況后，便快速地投入到工作中。終于，完成了備用剎車選擇閥更換，測試正產，故障排除，飛機正常上客!
此時太陽已經露出了頭，整個城市也睡醒了，人們開始走親訪友，共享節日的歡愉。飛機正常推出，陳概路等人坐在機位牌下面，終于可以暫時休息，盡情地享受陽光。新年快樂，東航機務人!
當所有人還沉浸在夢鄉，卻是機務人最辛苦的時刻，當城市充滿歡樂，車水馬龍人來人往之際，他們卻終于能放下緊張，安心休息一會，這就是機務人�？梢該攪邑敭a安全，可以托付人民生命安危的可愛、可敬的機務人，他們永遠在您不知道的時候，看不見的地方，兢兢業業，一絲不茍的努力著。
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