2月8日，農歷正月初四，是今年春運的第19天。據統計，今年春運期間首都機場預計進出港旅客1151萬人次，日均28.77萬人次，預計起降航班6.83萬架次，日均1709架次。春運首日起首都機場便持續出現28萬人次以上的客流量。在高峰期，不到50秒就有一架航班起降，平均不到0.3秒就有一名旅客抵離。

　　清晨，當第一縷陽光灑向北京首都國際機場航站樓穹頂時，首都機場公安局的民警們，已經走上各自工作崗位。

　　在北京首都國際機場西航站區派出所，一警隊警隊長李斌，和往常一樣，7點30分就到了所里。檢查裝備，整理著裝，工作交接，瀏覽今日關注…很快，8點20分許，一警隊的民警們到齊，李隊開始日常點名和工作安排。

　　面對春運期間客流高峰，首都機場公安局嚴格部署了春運安保工作，全力保障旅客歲末年初出行安全，確保轄區內治安環境良好可控，保證轄區內治安秩序平穩有序。西航站區派出所，作為首都機場的一線單位，更承擔著維護首都機場1號和2號航站樓秩序穩定的重要職責。

　　“今天隊里繼續對航站樓里單位進行消防檢查”，李隊在點名會上，再次叮囑負責的民警。分責劃片的方式，保證了春運期間消防監管工作有序開展，杜絕消防隱患。同時，為了做好春運安保工作，針對航站樓違法擾序行為的特點，近期，他還組織所隊對航站樓違法擾序人員開展專項打擊行動。

　　“自專項行動開展以來，為了辦案子，熬夜是經常的事。”李隊介紹道，一隊曾一日發現并處罰涉嫌擾序人員10人，從收集固定證據，訊問違法嫌疑人，詢問證人，完善程序材料，到作出處罰決定，不知不覺就忙到了凌晨3點。

　　因為近期的連續作戰，李隊談到這些時，對一隊民警的盡職盡責也表示很感動。但他同時也表示：“這就是我們的工作和職責，通過打擊侵財擾序，來全力保障首都機場旅客在春運期間的出行安全。”

　　2019年是李隊從警的第10個年頭，也是他參加的第10次春運安保。談到自己現在的工作，李隊說：“雖然現在不需要去具體的接處警，現在更多精力是放在調配警力、案事件辦理和把關上，但還是要參與到所隊的所有工作，從罰款、拘留的案子，到調解糾紛、旅客求助的警情，我都要參與其中。”

　　“公安工作的性質決定了，處于基層一線，我們不能時刻陪伴家人，因為我的愛人也是一名警察，她對我的工作也很理解與支持，她要為家庭和孩子比我付出的更多，我也感到很愧疚。”

　　“我已經十年沒回老家過年了，就是沒能好好陪陪老家的父母，對他們也是有些虧欠吧。”李隊輕聲道，“如果時間允許的話，年后一定回家看看父母。”

　　正如李隊一樣，十年如一日的堅持，多少首都機場公安局的民警們無怨無悔的奉獻，守護著“第一國門”的平安，踐行著忠誠衛士的本色。

　　說起為什么選擇警察這一職業，李隊笑道：“這可是每個男孩子的夢想啊!”在李隊辦公室里，放著他救助旅客獲贈的錦旗、感謝信，榮立的個人三等功、個人嘉獎、安保活動嘉獎等，這些都是對他在工作中積極履職，主動作為的肯定。

　　利用中午休息的時間，李隊正在看近期施行的《公安機關維護民警執法權威工作規定》。正是因為這樣善于擠時間，愛琢磨，對于機場公安工作相關、常見的一些法律法規，他才能熟練的掌握運用。“我們辦案子，程序不能出錯，現在的違法人員也十分狡猾，我們要把工作做得更嚴謹，自己的水平就必須跟上。”李隊說，自己的學習心得，就是在平日里多積累，除了自己去學，他還會向身邊同事學習，向法制員請教。

　　今年，單位里來了許多新警，雖然平時大家都稱呼他為“斌哥”，但是李隊在工作上對他們還很嚴格的，許多人第一次參加春節安保，今年也不能回家過年。“我們的隊伍需要年輕的血液，他們現在就像一張白紙，必須讓他們有正確的方向，春運安保對他們來說也是一種深刻的記憶。”李隊意味深長地說，“年輕民警要多向領導、同事學習，平時不要怕吃苦、不要怕吃虧，多聽、多看、多做才能更快地熟練掌握公安業務工作。”

　　我們要感謝像李隊一樣，春運期間仍堅守在平凡崗位上，默默奉獻的人民警察同志們!

責編：admin