南京祿口國際機(jī)場(chǎng)有限公司日前已正式更名為東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，預(yù)示著江蘇省推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)整合進(jìn)入新階段，航空經(jīng)濟(jì)有望迎來大發(fā)展。

　　8月29日，國家工商局“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”最新信息顯示，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)有限公司已正式更名為東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本由原來的75億增至120億。

　　更名后的東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司股東構(gòu)成并未發(fā)生變化，分別為江蘇交通控股有限公司、江蘇省國資委以及南京紫金投資集團(tuán)有限公司。除了更名，公司的注冊(cè)資本也有所變化，增長了45億。去年12月21日，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)有限公司就進(jìn)行了投資總額的變更，從24.6億元增至75億元。加上這次更名時(shí)的增資，一年不到時(shí)間，注冊(cè)資本增加近100億。

　　據(jù)介紹，江蘇省將積極推進(jìn)機(jī)場(chǎng)管理體制改革，依托南京祿口機(jī)場(chǎng)推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)整合，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)集團(tuán)三季度掛牌成立;加快推進(jìn)南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程，繼續(xù)做好推動(dòng)無錫碩放機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容增能的相關(guān)協(xié)調(diào)工作;下半年完成貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)布局研究;積極研究組建江蘇本土航空公司的可行性及實(shí)施路徑。

　　去年11月底，到任不足兩個(gè)月的江蘇省委書記婁勤儉在南京專題調(diào)研江蘇交通事業(yè)發(fā)展，并強(qiáng)調(diào)要瞄準(zhǔn)國家戰(zhàn)略需求和社會(huì)主要矛盾變化來加強(qiáng)系統(tǒng)性研究，科學(xué)規(guī)劃構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。他表示，希望交通部門針對(duì)大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)江蘇交通運(yùn)輸中存在的“鐵路發(fā)展不均衡、航空弱等實(shí)際問題”，展開更系統(tǒng)的研究，提出更科學(xué)的解決方案。

　　今年2月，婁勤儉視察鹽城南洋國際機(jī)場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào)，要加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力補(bǔ)齊蘇北地區(qū)這一突出“短板”。

　　今年3月，十三屆全國人大一次會(huì)議江蘇代表團(tuán)開放日上，婁勤儉表示，江蘇必須走向高質(zhì)量發(fā)展，為全國的發(fā)展探路。他認(rèn)為，如何走向高質(zhì)量發(fā)展，最核心的是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，最主要的是建立現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)體系，“最迫切的是建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系”。

　　兩個(gè)月前，江蘇省委十三屆四次全會(huì)上，婁勤儉對(duì)建設(shè)江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提出了新的要求，他表示按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化的思路，謀劃推進(jìn)一批高鐵和城際鐵路項(xiàng)目，整合機(jī)場(chǎng)資源、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局，做大做強(qiáng)省港口集團(tuán)，加快建設(shè)立體化交通樞紐,推動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì)、航空經(jīng)濟(jì)、海運(yùn)經(jīng)濟(jì)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　據(jù)了解，去年，國家發(fā)改委、中國民用航空局印發(fā)《全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，文件提出，到2025年新增機(jī)場(chǎng)136個(gè)，建成京津冀、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)三大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，統(tǒng)籌東中西部機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)增加中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)數(shù)量，鼓勵(lì)相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃分割，合建共用機(jī)場(chǎng)。

　　蘇南地區(qū)大量高端制造業(yè)產(chǎn)品基本依賴上海空運(yùn)。對(duì)此，江蘇省社科院蔣昭乙研究員認(rèn)為，祿口機(jī)場(chǎng)地處全國民航最繁忙的華東區(qū)域，應(yīng)搶抓發(fā)展機(jī)遇，立足長三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要樞紐機(jī)場(chǎng)和江蘇龍頭機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步深化建設(shè)一流國際機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵。同時(shí)，加大基地航空公司建設(shè)力度，謀求與江蘇省機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略相一致的、以祿口機(jī)場(chǎng)為發(fā)展核心的本土航空公司盡快落地。

　　目前，江蘇境內(nèi)共分布有9個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，2017年，9個(gè)機(jī)場(chǎng)全部對(duì)外開放，成為一類航空口岸。今年上半年，9家機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸起降24.6萬架次，同比增長13.2%;完成旅客吞吐量2471.0萬人次，同比增長19%;完成貨郵吞吐量27.7萬噸，同比增長6.8%。

　　其中，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1373.8萬人次，同比增長13.6%，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量342.3萬人次，同比增長6.0%。

　　其他7家中小機(jī)場(chǎng)也在通過努力提升航班計(jì)劃執(zhí)行率，共完成旅客吞吐量754.8萬人次，同比增長38.5%，客運(yùn)占全省比重為30.5%，較去年提升4.3個(gè)百分點(diǎn)。鹽城南洋、連云港白塔埠、南通興東、揚(yáng)州泰州、徐州觀音機(jī)場(chǎng)客運(yùn)均實(shí)現(xiàn)快速增長，同比分別增長58.1%、57.3%、45.9%、35.3%、34.0%。其中，鹽城南洋、連云港白塔埠客運(yùn)增速在華東地區(qū)分別位居第3、4位。

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