汪曉葵是首都機場博維公司東區管理部的一名備件工程師，平日里被大家親切地稱為“汪工”。由她帶領的駝隊班組管理著首都機場T3行李系統2300余種備件、200余種工具、200種耗材輔料，總價值超過1.4億元，是名副其實的國門行李的“億元大管家”。

　　駝隊的領路人

　　這么大的工作量，汪曉葵的班組有幾個人?一共只有13個人，其中有8人是庫房倒班人員。面對這樣的團隊，汪曉葵沒有氣餒，她要求班組發揮團結協作和互幫互助的精神，并對他們說：“我們不僅要把飯做好，更要陪著一起吃，硬骨頭也要一起啃。”經過一段時間的努力學習，團隊的整體業務水平有了明顯提高，庫管員不僅可以獨當一面，還可以熟練使用Excel、PPT等常用辦公軟件。

　　汪曉葵常說：“備件管理，你真的要去管，這不等同于普通的‘看堆兒’。”的確如此，僅行李系統現場就有10個備件庫，存放備件1400余種，總金額高達3000余萬元。為了能最大限度地配合現場運維工作，汪曉葵帶領的駝隊班組每天要把幾十種進的、出的、借的、還的，在賬的、不在賬的備件都要搞明白、記清楚。管理的備件、工具、輔料、化學品、辦公耗材、物資，不是靜止的存放和簡單的倉儲式進出，當面對現場的應急保障工作時，可能同時取走很多種備件，過一會兒不用了又都還回來。有些備件到貨了，還沒有來得及入賬，現場急需就拿走用了。應急保障，時間堪比生命。這種“亂”，怎么辦?賬目與實際相符如何保證?這些年的備件管理工作，讓汪曉葵養成了無論她去哪里、做什么，都要隨身帶上筆和紙的習慣，隨時隨地把現場的需求記錄清楚。她還特地建立了微信工作群，方便備件管理者和使用者實時互通信息。她還堅持每天將出貨記錄與當日工單進行匹配對照，確保兩套系統數據一致。

　　火眼金睛辨微妙

　　“我們管理的備件，有很多都像是孿生兄弟，看上去一模一樣，實際上卻千差萬別”。比如，現場常用的軸承就有80多種，它們不僅外形一樣，就連外徑尺寸、長度都差不多，只是在軸頭長短或者某個鍵槽上存在著細微差別。對此，汪曉葵將這些類似的備件進行了數據比對，按照使用頻率科學存放，確保可以快速領用。同時，結合近幾年的備件國產化替代項目，她深入分析了相關備件的數據參數，將在技術上可以實現互相替代的備件進行備注。在一次搶修過程中，現場需要A7084型變頻器，可是該變頻器恰好斷貨。正在大家愁眉不展的時候，汪曉葵送來了一臺國產變頻器，外觀看上去不太一樣，但汪曉葵向大家作了參數說明，于是現場員工將該變頻器安裝后，果然解決了問題。汪曉葵常說，現場的運維壓力很大，作為后勤支持模塊，我們一定要為“前線”多做一點，多分析一層，多支持一些。

　　精打細算多思量

　　管理好設立在行李運行維護現場的10個備件庫房，絕不是坐在辦公室里靠一張Excel表就能解決問題的。汪曉葵常常去現場與其他工程師、技師研究討論，分析在日常維保和應急搶修中備件管理的不足。她了解到，現場在搶修設備的時候常常因為工具不順手而耽誤時間。由于設備占地面積很大，有時還涉及進出安檢，來回取東西很不方便。為此，她立即著手對現場的高發故障點和高頻率使用工具進行了梳理，在現場建了工具柜和高值備件柜。有人問她，這些東西放得越分散，管起來不就越困難嗎?汪曉葵卻說：“我們是做服務的，我們的服務對象就是現場的運維人員，只要能讓他們爭分奪秒地將設備修理好，我們多盤點幾次又有什么關系。”在每次執行重大保障任務和節假日前，汪曉葵都會組織人員將“重”“長”“大”的關鍵性備件提前運到現場，以備不時之需。在接受備件全委托管理后，汪曉葵的工作內容變得更加復雜。除了確保賬面與實際相符和安全保管外，她還要思考各種備件的升級、停產、可替代等技術問題，關注國產化備件信息，關注技術資料的有效存檔，以及對采購、消耗、庫存等一系列數據進行階段性匯總，提煉出有效信息作為現場運維的數據支撐。目前，汪曉葵堅持每周為現場所有維修主管提供《備件綜合信息表》，內容涵蓋年內訂單數量、目前到貨量、現場庫存量、當年累計消耗數量、歷史同期消耗數量等。除此以外，還有參考凈單價、安全庫存、備件分級等各類信息。

　　作為國門行李“大管家”，汪曉葵只是博維公司千百個平凡勞動者中的一員，更是在平凡崗位上默默奉獻的勞動英雄。她對工作的那份忠誠和擔當體現出了干一行愛一行的執著、勤于思考善于探索的智慧、巾幗不讓須眉的鏗鏘勇氣，更弘揚了當代民航精神。汪曉葵是平凡的，但她將非凡的英雄精神體現在平凡的工作崗位上;她更是偉大的，與其他平凡的工作者一起，匯聚起博維公司發展的澎湃力量，凝聚成為集團公司發展的中流砥柱，共圓民航強國夢。

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