1月21日是2019年春運的第一天，南航預計全天執行航班1800余班次，運送旅客30萬人次。

　　今年春運比去年提前了10天來到，節前探親流、學生流、返鄉流、旅游流疊加，目前民航已經提前迎來了旅客出行高峰。

　　出行高峰提前到來

　　記者今天在廣州白云機場T2看到，帶著老人和小孩出行的旅客為數不少。根據航班情況，南航在白云機場的國內航班值機柜臺提早至04:00開放，國際航班值機柜臺提早至05:00開放。

　　春運首日，南航廣州進出港航班共618班，預計進出港旅客約9萬人次。“從1月14日開始，每日南航廣州進出港旅客均突破了9萬人次，客流量已持續走高。”南航地服部相關負責人說，“平時我們在廣州的進出港旅客量在8萬多。”

　　今天南航出港航班客座率較高的有廣州飛往武漢、宜昌、長沙、阜陽、常德、梅縣、湛江等地的返鄉航班。李先生一家四口就是飛往東北老家過年的。而另一位劉女士匆匆忙忙辦理完值機手續趕往安檢口，她是前往國外旅游度假的。值得一提的是，今天南航廣州國際出港旅客量同比大增近32%，其中飛往悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、芽莊、新加坡、曼谷、蘭卡威、富國島等地的國際航線客座率非常高。

　　從訂座數據統計，整個春運期間飛往安慶、鄭州、武漢、南寧、長沙等地的返鄉航線，以及國內前往蘭卡威、富國島、基督城、凱恩斯、奧克蘭等旅游地航班的訂座率相對較高。東南亞和澳新地區成為了旅客春節出境游的熱門目的地。

　　智能化出行成一大趨勢

　　今年是南航地服部工作人員周明經歷的第6個春運，她感嘆：“現在出行最大的變化就是越來越智能化了。”

　　今年是南航進駐廣州白云機場T2后的第一個春運，南航借助T2全新的服務設施，為廣大旅客提供智能化、人性化的優質服務。白云機場T2提供120臺自助值機、52臺自助行李托運設備，旅客可通過自助設備辦理選擇座位、打印登機牌、行李托運手續(僅限常規尺寸行李)等服務。自助值機設備分布在各值機區，旅客如果攜帶了需托運的行李，可前往值機區H、L，使用自助行李托運設備辦理托運手續，如果行李超重的話，旅客可在該設備上通過微信、支付寶等方式購買逾重行李費。

　　除了使用現場的自助設備，旅客的購票、辦理值機、獲取二維碼電子登機牌都可以在一部手機上全部完成。旅客可以使用南航的APP或者微信小程序提前辦理好值機手續，獲得二維碼電子登機牌。如果沒有行李要托運的旅客，在北京、廣州、深圳、上海等地的44個機場，可以拿著手機出示二維碼直接過安檢登機，實現全流程“無紙化”綠色出行。據統計，如今在南航廣州出港旅客中，日均有超過65%的旅客是通過電子化方式或自助設備辦理值機。

　　從廣州飛往烏魯木齊的馬原忠今年已60多歲，在工作人員的幫助下，他第一次使用了自助值機設備，不到10秒鐘，就打印好了登機牌。“方便多了，省得去柜臺排隊。以后要自己學會用這個機器打登機牌。”

　　緊挨著自助值機設備的是自助行李托運設備，如果旅客有行李要托運，那么也無需到值機柜臺排隊等候。據南航地服部國內值機科科長邵國強介紹，1月20日自助托運行李的件數已超過了1萬件。

　　為特殊旅客提供暖心服務

　　穿著紅色馬甲的志愿者楊昆鵬從一大早就在自助行李托運設備處為旅客提供服務，他說道：“現在很多旅客都是選擇自助辦理值機和行李托運。但是旅客第一次使用這個設備操作有點陌生，需要幫助的還不少。”

　　隨著春運到來，旅客越來越多，南航在各地安排志愿者，在無陪兒童服務、自助設備引導、旅客問詢及引導、超大行李托運等旅客需要協助的崗位提供服務，僅在廣州地區就將有超過600人次的志愿者服務春運。

　　而為了更好地服務特殊旅客，南航在廣州白云國際機場二號航站樓F17號柜臺設立了特殊旅客服務專柜，為無陪兒童、申請嬰兒搖籃的旅客、孕婦、預留緊急出口座位的旅客、申請輪椅服務的旅客以及其他需要特殊協助的旅客提供服務。今天在這個柜臺排隊辦理無陪兒童服務的家長有不少。“隨著近期中小學陸續放假，我們迎來了無陪兒童寒假出行高峰。從1月12日至20日，南航在廣州共為1182名小旅客提供了無陪服務，其中1月20日單日高峰達到278人次。”周明說。

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