民航局于2022年7月12日上午舉行新聞發布會。重點內容如下：

　　【多措施促進行業恢復】

　　受疫情反復沖擊，民航運輸生產跌入低谷，上半年日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%。在黨中央、國務院領導的關懷下，民航局協調有關部門出臺助企紓困政策。

　　金融信貸方面，在落實好航空公司、機場應急貸款656億元基礎上，又爭取新增航空公司應急貸款1500億元。

　　財政支持方面，為國、東、南三大航各爭取注資30億元，為首都機場集團注資20億元，預撥首批國內客運航班中央補貼資金32.9億元。

　　稅費減免方面，上半年民航企業增值稅留抵退稅125億元;暫停2022年航空公司分支機構增值稅預繳，預計全年減少資金占用約18億元;協調國產航油出廠價格階段性讓利，降低航油進銷差價，預計全年可為航空公司降低燃油成本33億元;協調推出階段性緩繳社保、減免房產稅和土地使用稅等措施。

　　【7月以來單日航班量均破萬 暑運復蘇明顯】

　　各項政策有力支撐民航企業度過最困難階段，航班量自4月觸底反彈，5、6月恢復速度增快，7月以來，民航單日航班量持續保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復至疫情前約64.5%，整體恢復態勢持續向好。

　　進入暑運以來，7月4日至10日一周內，客運航班量達到7.1萬班，環比增長12.1%，較2021年同期基本持平;旅客運輸量為738萬人，環比增長13.8%，較2021年同期減少31.2%。

　　【逐步增加國際航班的數量】

　　考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務院聯防聯控機制統籌下，根據疫情形勢發展、近期防控措施的優化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩妥有序恢復國際定期客運航班的工作，加快推進國際航空市場的恢復。民航局將繼續加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。

　　此外，民航局印發《2022年暑運期間航班時刻安排有關問題的通知》，明確航班時刻增量方案，對國際航班恢復給予政策支持，確保暑運期間航班運行安全有序。

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