6月30日，巴航工業與普惠(Pratt & Whitney)使用一架由普惠GTF發動機驅動的E195-E2飛機，成功完成100%可持續航空燃料(SAF)的飛行測試。測試中，一臺發動機使用100%可持續航空燃料運行，驗證了GTF發動機和E-Jets E2系列飛機可以雙發使用100%可持續航空燃料飛行，同時不會對飛行安全和飛機性能造成影響。這架飛機在勞德代爾堡國際機場進行了兩天的地面測試，最終在佛羅里達州維羅海灘機場成功進行了70分鐘的飛行測試。

　　“E2目前已經是市場上最高效的單通道飛機，與上一代機型相比，E2可減少25%的二氧化碳排放;若使用100%可持續航空燃料，其排放量的降低將更加驚人，可達到85%。用新一代飛機替換老舊機型，并提升可持續航空燃料的生產規模，是商用航空目前可以采取的最為切實可行的辦法，以顯著減少排放，”巴航工業商用航空戰略與可持續發展副總裁羅德里格·席爾瓦(Rodrigo Silva e Souza)表示。“巴航工業與普惠憑借更高效、更可持續的產品引領行業發展。本次飛行測試表明，一旦行業標準最終確定，E2就可以進行100%可持續航空燃料的認證和運行。”

　　根據美國材料和試驗協會(ASTM International)制定的標準，普惠發動機和巴航工業的飛機目前全部通過認證，能夠以最多50%的比例與傳統航空煤油混合使用可持續航空燃料飛行。未來，新標準將允許100%使用可持續航空燃料，用來自可持續的、非化石基原料制成的燃料，最大限度地減少排放。

　　“可持續航空燃料是我們可持續發展路線圖上的核心部分，我們將繼續與行業伙伴和監管機構合作，支持其制定一項直接可用的100%可持續航空燃料使用標準，”普惠公司首席可持續發展官魏舸瀚(Graham Webb)表示。“這次測試證明GTF發動機可以使用任何燃料運行，E-Jets E2系列飛機也做好了使用100%可持續航空燃料飛行的準備，只待行業最終確定這一新標準。”

　　巴航工業與普惠在測試中使用的是World Energy公司的100% 氫化酯/脂肪酸-合成石蠟煤油(HEFA-SPK)。HEFA-SPK 煤油是一種在航空業內應用的經過加氫處理的特定植物油燃料，因其生產原料的可持續性而被商用航空可替代燃料倡議(CAAFI)視為一款有望取代傳統航空燃油的重要可替代燃油。

　　普惠GTF 發動機是唯一提供行業領先的可持續發展效益和世界一流的運營成本的齒輪推進系統。巴航工業E195-E2采用GTF發動機，其機身和發動機組合使其成為同級別中最為環保的機型，擁有最低的噪音和污染排放。

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