盛夏七月，炎炎夏日炙烤著湘江兩岸，全國民航迎來了暑運(yùn)高峰。湖南航空機(jī)務(wù)工程師王楠始終秉承著高標(biāo)準(zhǔn)的工作作風(fēng)，銘記“三個敬畏”精神，并將之付諸于日常生產(chǎn)保障中。

　　作為放行工程師，王楠日常負(fù)責(zé)飛機(jī)例行檢查和突發(fā)故障處理，已有8年的工作經(jīng)驗(yàn)的王楠深知“差之毫厘將謬以千里”的道理，在排故工作和例行工作中總是不放過那些細(xì)小的差別和細(xì)微現(xiàn)象，始終以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)守護(hù)飛行安全第一道關(guān)口。

　　在一次排故過程中，王楠通過檢查發(fā)現(xiàn)AMU計算機(jī)后部有一顆插釘缺陷，在檢查相應(yīng)線路正常后更換計算機(jī)順利排除故障。

　　同時，在例行航班保障中，王楠也總是以他的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心，認(rèn)真對待每一次工作。某次在航后檢查繞機(jī)時，王楠發(fā)現(xiàn)大翼內(nèi)側(cè)襟翼有幾處損傷，本著謹(jǐn)慎的維修作風(fēng)，任何隱患不放過的原則，他仔仔細(xì)細(xì)地對襟翼進(jìn)行了全面的檢查，最終在襟翼上下表面查到有十余個凹坑和鼓包，隨后迅速對飛機(jī)進(jìn)行處理，極大地保障了航班的安全運(yùn)行。

　　(圖：王楠在烈日下進(jìn)行液壓系統(tǒng)測試)

　　夏日的長沙熱浪滾滾，接近40度的高溫讓機(jī)坪工作者臉上的汗水不停往下流，不一會就浸濕了工裝。“進(jìn)入夏天后，不管是白天還是夜晚都非常悶熱，皮膚一天能黑幾度。正常一架飛機(jī)的航后檢查需要1個半小時左右，在悶熱的環(huán)境下我們也要時刻保持精神集中，確保不遺漏任何一個環(huán)節(jié)。”王楠介紹道。

　　其實(shí)，王楠的日常工作正是所有湖南航空機(jī)務(wù)人的一個縮影，為了安全飛行全力以赴，因?yàn)榘踩�永遠(yuǎn)在路上。每一個通宵排故的夜班都是機(jī)務(wù)工匠精神最真實(shí)的寫照;每一個烈日炎炎的機(jī)坪上忙碌的身影體現(xiàn)著機(jī)務(wù)人對于保障飛行安全的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　2022暑運(yùn)已經(jīng)開始，湖南航空將牢記“三個敬畏”，齊心協(xié)力，全力以赴，勢必打贏“暑運(yùn)”這場攻堅戰(zhàn)。在暑運(yùn)期間，為了更好地保障一線生產(chǎn)，關(guān)懷一線員工，湖南航空每年都會為一線員工開展“送清涼”系列活動，向堅守在一線的民航員工道一聲辛苦，送一份清涼。

　　“今年暑運(yùn)期間，公司為一線員工發(fā)放了冰袖、飲料、藿香正氣水等防暑降溫物品，身心都得到了一份清涼，也讓我感受到了大家庭的溫暖。”王楠感慨道。(林孟霏)

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