近年來，大連機場積極推進“四型機場”的建設(shè)，并以此為抓手努力提升老機場過渡期內(nèi)的保障能力。同時，加快大連新機場建設(shè)的步伐，未來，全球最大的離岸人工島機場——大連金州灣國際機場，將成為東北及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟增長的新引擎。這是記者在昨天召開的全國民航機場工作會議上了解到的。

　　年內(nèi)旅客吞吐量將破2000萬人次大關(guān)

　　大連國際機場集團公司黨委書記、董事長李向東表示，2018年，大連機場完成旅客吞吐量1876萬人次，航班起降14.6萬架次;今年，大連機場旅客吞吐量預(yù)計將突破2000萬人次大關(guān)，航班起降將達到15萬架次;到2020年，大連機場年旅客吞吐量有望達2200萬人次，起降架次16.7萬架次。

　　據(jù)了解，新機場建設(shè)過程較長，大連機場在加長的過渡期內(nèi)如何保障運行?如何解決持續(xù)發(fā)展的問題?為此，大連機場進行了一系列過渡基礎(chǔ)建設(shè)。開展了機坪專項整治、跑道聯(lián)絡(luò)道加蓋、圍界報警系統(tǒng)改造等，不斷夯實平安機場建設(shè)。開展了機場運行中心、航站樓運行中心、機坪監(jiān)控中心的全面建設(shè)工程，構(gòu)建大連機場的“最強大腦”。同時，大連機場作為民航局地面車輛“油改電”專項工作首批試點單位，實施了機場飛行區(qū)充電樁項目。

　　過渡期基礎(chǔ)建設(shè)后，大連機場停機位數(shù)量將達到86個，航站樓面積達到16.2萬平方米、安檢通道40條左右，基本滿足老機場終端旅客吞吐量，高峰小時飛機起降38架次等過渡期內(nèi)航空運輸保障需求。

　　新機場將建成全球最大離岸人工島機場

　　提到大連新機場的建設(shè)，李向東表示，建設(shè)步伐正在加快推進，未來，全球最大的離岸人工島機場——大連金州灣國際機場，將成為東北及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟增長的新引擎。

　　據(jù)了解，大連新機場的設(shè)計理念將以建立“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為標(biāo)桿體系，著力打造和運營集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機場。

　　大連新機場的建設(shè)將安全擺在首要位置。機場功能設(shè)計要統(tǒng)籌考慮安全運行、安保安檢、反恐制暴等基本需求。以工匠精神追求高品質(zhì)工程，確保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目在全壽命周期內(nèi)保持運行平穩(wěn)、持續(xù)安全。

　　大連新機場將綜合運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)，大幅提升機場運行、旅客服務(wù)、機場管理的水平。在機場運行上，要實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、信息互通、資源共享、協(xié)同決策，不斷優(yōu)化生產(chǎn)運行流程，提高運行效率。

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