為貫徹落實黨的十九大關于“弘揚工匠精神”的要求，大力弘揚敬業專注、鍥而不舍、精益求精的機務“工匠精神”，發揮典型示范作用，彰顯機務隊伍價值，營造傳承工匠技藝，展現工匠風采，弘揚機務“工匠精神”的良好氛圍，更好的推進機務隊伍職業化建設，工程技術公司開展了首屆“機務工匠”評選活動，并評選出三位首屆機務工匠，激勵員工為保障山航實現高質量發展做出新的更大貢獻。

　　在工程技術公司青島維修基地定檢中隊中，有一位員工公認的維修“大拿”。在大家的印象里，他幾十年如一日，在面對各種維修任務時沖在最前面。他是部門里無可替代的主心骨，是工作和生活中的好榜樣，他就是定檢中隊發動機專業主管田建忠，同事們都喜歡叫他“田隊”或“老田”。

　　田建忠工程師在山航從事飛機維修工作已經20多年了，他用青春、汗水與榮耀，見證了山航的發展與壯大，用實際行動詮釋著山航機務人優秀的吃苦、戰斗和奉獻的精神，在機務維修工作中弘揚機務“工匠精神”。2018年田建忠工程師獲得首屆“機務工匠”的榮譽稱號。

　　田建忠工程師自1998年從部隊轉業到山航，至今已整整20多年。多年來他一直奮斗在民航維修一線，從SAAB到CRJ機型，從737-300到737NG機型，再到最新的737MAX機型，他持續提升業務水平，學習理論知識，忠于職守，刻苦鉆研，保障航班的安全運行，從南到北連續六年的駐外生涯，見證了他的青春和汗水。不管何時何地，他始終秉承著機務“工匠精神”，時刻把維修安全放在第一位，沒有出現過任何維修問題。

　　作為定檢中隊的主干力量，田建忠工程師多次執行公司的緊急維修任務，他憑借豐富的工作經驗和優秀的組織管理能力，圓滿完成公司的各類維修任務。并獲得集團、公司的多次嘉獎，2014年曾被公司授予“山航安全飛行二十周年勞動模范”榮譽稱號。

　　機務維修工作除了需要精湛的技術，維修作風也十分重要，許多機務人都說，好的維修作風要比金子還重要，在山航工作的20多年中，田建忠工程師始終保持著堅韌恒心，培養了優良的維修作風。每當定檢中隊加入新員工時，他總會通過言傳身教，把自己的維修經驗無私的分享出來，小到如何使用工具，大到怎樣更換發動機。在他的影響下，定檢中隊養成了能征善戰、敬業奉獻的維修作風。2014年，由于某發動機制造廠商原因，公司有9臺發動機AGB可能存在安全隱患，田建忠臨危受命，充分發揚機務“工匠精神”，帶領人員僅用一個月便完成了受影響飛機的排故工作，大大縮短了原計劃的停場時間，保障了航班運行安全，確保公司運力充足。

　　積學以儲寶，酌理以富才。在多年工作中，田建忠工程師積累了豐富的維修經驗，憑借經驗，他組織編寫了關于機務維修培訓課件，如《737NG飛機區域檢缺陷實錄》、《發動機缺陷案例匯編》等，這些課件在部門內幾乎每人一份，用于輔助日常的維修工作。同時，他通過指導人員編寫的發動機專業故障周報，提高了員工維修理論和實際動手能力，他改進并推廣了“新夏北浩檢查法”，有效提高了維修目視檢查標準。田建忠工程師將自己多年積累的工作經驗，無私的與大家分享，全面提升定檢中隊的維修能力，為能好的保障飛機運行安全貢獻力量。

　　三軍易得，一將難求。作為定檢中隊發動機專業主管的田建忠工程師，是定檢中隊發動機專業班組的“大腦”，多次被任命為飛機換發突擊組長。每到緊急情況需要緊急換發、異地換發時，他總是主動請纓，去承擔更多的責任。不管維修任務是簡單還是困難，他都一絲不茍，時時提醒自己和同事，把工作中的風險降到最低。

　　2013年，一架飛機右發故障，備降長沙，田建忠工程師帶隊趕赴長沙排故。在工具、設備、航材等不利的條件下，他迎難而上、克服困難，高效、圓滿的完成異地換發排故任務，保障了生產安全。2016年至2017年，他帶領團隊完成了山航發動機更換總臺數的50%以上的份額，同比增長達60%和85%。

　　不積跬步，無以至千里。不管是在維修工作中還是管理中，田建忠工程師都時刻發揚機務“工匠精神”積極探索，精益求精，不斷地創新改進維修質量。他針對本定檢中隊工作特點，歸納總結了一系列先進的管理經驗，編制了《定檢中隊發動機專業管理臺帳》。這使整個班組日常的工作情況直觀、清晰的顯示在臺賬上，提高了工作質量和效率。對于一些工作中的細節和難點，如拆滑油回油濾費時費力，他設計出了更省時省力的專用工具，在看到反推半開的風險時，他設計制作了發動機反推半開狀態保險鎖，田建忠工程師在工作中的改進創新有許多，這與他二十年的工作經驗息息相關。

　　風雨兼程20載春秋，田建忠同志一步一個腳印，兢兢業業，保證了飛機的安全運行，他甘于奉獻，不斷向年輕員工傳遞敬業專注、鍥而不舍、精益求精的機務“工匠精神”，正是這種優秀的工匠精神，書寫出無私奉獻的詩行，彈奏出艱苦奮斗的樂章，有了他的盡心守護，相信"齊魯之翼"必定飛的更高、飛的更遠!

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