10月15日，9點15分。燦爛秋陽下，杭州海創園內的一臺無人機迅速升空后飛馳而去。它的“肚子”里裝了四杯剛剛做好的咖啡，飛向三公里外的未來研創園。從今天起，這樣的無人機配送空間，將從原來的試驗場景——杭州未來科技城和濱江局部區域，通過定制航線，逐步突破，在杭城內布點成網。

　　未來不止是咖啡，醫療物資和郵政包裹等都可以通過無人機送到杭城的各個角落，讓杭州百姓的生活方式再次“智能升級”。

　　視頻中的定格，注定會變成中國民航史和杭州物流業的歷史注腳——

　　10月15日，中國民航局副局長呂爾學向杭州迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司CEO章磊頒發了《特定類無人機試運行批準函》和《無人機物流配送經營許可》。

　　這兩張紙，分量十足：這是無人機行業第一個由中國民航局頒發的運行許可，也是全球范圍第一個針對城市人口密集區的官方運行許可。

　　中國民航局總工程師殷時軍說，送吧公司獲頒城市場景無人機物流特定類試運行批準函和經營許可是我國無人駕駛航空領域的里程碑事件，必將載入中國民航發展史冊。

　　希望送吧公司在試運行期間，堅守安全底線，大膽推進試運行進程。同時注重總結提煉相關規范標準，早日形成可復制、可推廣的行業發展和監管模式，持續推進中國無人駕駛航空產業持續健康發展。

　　商用無人機作為未來城市交通運輸的重要環節，與云計算、物聯網、人工智能、5G等新一代信息技術密不可分，是新制造業的重要發展方向，更是具有廣闊發展前景的新興產業領域。

　　2018年摩根士丹利的藍皮書預測：未來城市空中交通市場規模已達1.5萬億美金，其中一半份額是空中自動化配送。可以說，商用無人機已經成為世界各國、主要城市、先進地區競相追逐、搶先布局的重點產業領域。

　　杭州迅蟻網絡科技有限公司作為商用無人機領域重點企業，一直致力于構建大規模機器人運力網絡，已先后與中國郵政及菜鳥、蘇寧、中通等企業開展無人機郵路及無人機物流系統布局建設，其物流無人機處于全球領先地位。

　　據了解，迅蟻科技所屬的送吧公司在獲頒《批準函》之前，已在杭州城區和湖州安吉等山區的試驗區域內，累計完成2萬多架次的物流運行場景測試飛行，先期通過了民航局組織的特定類運行風險評估和飛行驗證，具備在復雜的城市環境下運行的安全性和可靠性。

　　試運行期間，該公司將在杭州市范圍內利用空中配送網絡提供安全、高效的醫療急救用品運輸和同城即時配送服務。

　　【浙江新聞+】

　　杭州送吧物流科技有限公司發展歷程

　　2015年11月，迅蟻成立;

　　2016年4月，完成國內第一次無人機O2O生鮮配送;

　　2016年5月，獲得天使灣、九合投資;

　　2016年9月，攜手中國郵政，開通國內首條無人機郵路;

　　2017年3月，開始運營國內第一個商業化的無人機速運網絡;

　　2017年6月，獲得紅杉領投數千萬投資;

　　2017年10月，完成國內第一次無人機集群跨海配送;

　　2017年12月，開通全球首個ToC的無人機速運服務“迅蟻速運”;

　　2018年1月，成立迅蟻自動駕駛(北京)研發中心;

　　2018年5月，完成3000萬元A+輪融資;

　　2018年7月，迅蟻送吧完成單季度7000單無人機外賣配送測試;

　　2018年9月，推出無人樞紐站RH1，實現與物流無人機的全自動對接;

　　2018年12月，完成第1單ADNET全自動機器人外賣配送;

　　2019年7月，行業首家通過民航局城市環境特定類無人機運行安全評估。

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