悉尼機(jī)場首席執(zhí)行官 麥凱睿

　　作為首都機(jī)場的老朋友，麥凱睿一直受邀參加論壇，迄今已六年了。

　　悉尼機(jī)場是澳洲最繁忙的機(jī)場，也是全球運(yùn)營歷史最悠久的國際機(jī)場之一。2016年，悉尼機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到了4187萬人次。麥凱睿講道，悉尼機(jī)場有大量的國際航班和非常繁忙的國內(nèi)航班，但悉尼機(jī)場的起降是有上限的，就是80次。因此，悉尼機(jī)場有多種方式來提升運(yùn)行效率。

　　首先，不同的航空公司可以充分地利用非高峰時段來增加航班。

　　其次，加強(qiáng)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，來容納下一代的大型飛機(jī)，包括A380、787，所有這些大飛機(jī)，每一個飛機(jī)能夠裝載的乘客量都更多。

　　再次，提升航站樓的效率，使用更多技術(shù)，使其能夠進(jìn)行更多的起降。

　　此外，更有效地使用國際航線的飛機(jī)。

　　另外，第三方供應(yīng)商數(shù)量的增長。目前悉尼機(jī)場有4個地面代理商，不僅僅是降低了成本，而且能夠幫助機(jī)場提高運(yùn)行效率。

　　尤其需要指出的是，技術(shù)的改進(jìn)，使機(jī)場運(yùn)行的管理方法變得更為智能，也改變了合作的方式，機(jī)場和合作方能夠?qū)崟r地做出決策。目前，悉尼機(jī)場有一個先進(jìn)的綜合運(yùn)行中心，包括機(jī)場公共場所的管理、航站樓的運(yùn)行、登機(jī)車的運(yùn)行，客戶服務(wù)與政府機(jī)構(gòu)合作，都能利用數(shù)據(jù)來改進(jìn)自己的運(yùn)作，包括天氣的情況、閉路電視，根據(jù)這些數(shù)據(jù)實(shí)時做出決策。這樣，不僅對風(fēng)險的管理更為有效，而且能夠更好地管理需求的增長，通過人們在航站樓中運(yùn)行的軌跡，使機(jī)場每天的效率都得以提高，更好地應(yīng)對旅客流量。

　　最后，悉尼機(jī)場還積極與相關(guān)方共享數(shù)據(jù)，尋找新的方式來提升效率。

　　旅客明顯地體會到技術(shù)進(jìn)步帶來的更好服務(wù)，特別是捷達(dá)航空公司在第一航站樓的服務(wù)，一些智能登機(jī)口識別護(hù)照只用幾秒鐘。這些經(jīng)歷，不僅使旅客的整個旅程非常順暢，也增加了旅客的數(shù)量。同時，旅客對于服務(wù)評分和服務(wù)質(zhì)量，也得以提高。

責(zé)編：xwxw