26萬小時，10833天是逾30年時光。金鹿公務憑借超過26萬小時的安全飛行記錄，獲得了NBAA飛行安全大獎“Corporate Business Flying Safety Award”飛行安全大獎。金鹿公務憑借被世界最權威飛行安全機構認可的記錄，成為中國首家在安全運營上獲得的國際認可的公務航空企業(yè)。

　　作為世界領先的公務機企業(yè)，在提高航空飛行系統(tǒng)的工作效率，幫助客戶創(chuàng)造更多價值上，金鹿公務始終不遺余力的提升飛行安全余度。

　　航空飛行安全雖然有方方面面，但最先浮出乘客腦海的安全問題總是與在天空中的那段飛行有關。于是金鹿公務在中國公務機業(yè)內率先推出使用EFVS、HUD與EFB等科技力量。

金鹿公務三亞FBO

　　這些看似拗口的術語，相信講解之后相信您就會對金鹿在飛行過程中付出的努力豁然開朗。

　　EFVS(增強型飛行視景系統(tǒng))引入了“增強飛行能見度”概念，提高了航班正常率。而在使用EFVS設備后，飛行員可以透過EFVS設備能夠清晰地分辨或識別主要地形目標，則可以繼續(xù)下降到跑道接地區(qū)之上30米的位置。它使得飛行員在進近中更容易下降到更低高度，以獲得著陸所需的目視參考。同時，EFVS也提高了夜間和低能見度環(huán)境下運行能力，飛行員視覺能力和飛行狀態(tài)感知能力得到明顯提高，提升了飛行運行品質。

飛行員在工作

　　在2012年，金鹿公務率先完成EFVS運行審定。EFVS的先進之處大大幫助了飛行員維持穩(wěn)定進近，有效減少了可控飛行撞地(CFIT)和重著陸等危險事件的發(fā)生。

　　HUD(平視顯示器)設備的技術，它可以說是EFVS技術的基石，HUD中提供的飛行信息符號又為飛行員實施更為精確、更加可靠的平視操縱提供了有力保障。飛行“視”界大為擴展，也更加清晰。

　　當在邊緣天氣條件下將HUD與EFVS結合使用時，能大幅度減少航班延誤、備降、等待的概率，極大提高飛行員信心與明顯提升。飛行品質，降低了飛行警告的觸發(fā)。在特殊機場使用飛行變得更加安全同時隨著經驗的增加，在未來使用HUD/EFVS將參考更加低的運行標準，進一步增加了航空器的運行能力。

　　在2015，年金鹿公務實現(xiàn)中國公務航空首次EFB(電子飛行包)正式運行，實現(xiàn)真正意義的“無紙化駕駛艙”運行，具有里程碑意義。目前，公司一級電子飛行包中電子放行資料、電子艙單等B類應用均屬國內首創(chuàng)。

　　電子飛行包除了能為用戶節(jié)省成本外，還能提高知情能力并改進飛行安全。

　　電子飛行包的作用遠遠超出了“摒棄紙張文件”的意義。引導式飛行準備，打破了前后臺信息傳遞壁壘和溝通盲區(qū)，安全的情景意識從開始準備的建立，到電子艙單最后一分鐘座位調整，講究不再僅是一種安全了,更是一種技術的美感。

　　空中的飛行安全固然重要，但地面的運控力量更是防于地面，勝于空中;可以說在天空中飛行的每一分安全也離不開來自地面的貢獻。

　　作為一家致力于為客戶提供高效、極致與引領服務的公務機公司，在飛行地面安全上對航班保密和客戶隱私上極為重視，金鹿公務投入力量升級了一整套的航班信息保密系統(tǒng)——OCS(運行控制系統(tǒng))。

　　飛行安全需重視，地面安全為什么會需要同樣的重視呢?

　　OCS技術的權限把控、系統(tǒng)的升級可以保證客戶的航班信息安全，如航班的時間、起降地等等。OCS技術可以根據(jù)實際運行保障需求，將航班信息的知悉范圍嚴格控制在最小范圍，OCS系統(tǒng)可以嚴格把控信息從產生至結束、處理和傳遞信息的各環(huán)節(jié)。

　　金鹿公務堅持不斷對系統(tǒng)升級，計劃將客戶信息與航班保障信息分開公布，涉及客戶信息僅限有限人員知道，運行保障人員只是保障航班飛行，不接觸客戶信息的又一次創(chuàng)新舉措正在緊張推進中。

　　可能大家不太了解為什么客戶信息的保密也是金鹿公務飛行安全保障的極為重要的一部分呢?金鹿公務的客戶遍及全球，包括中東王室、歐洲王室、知名足球明星、歐洲頂級球隊、知名金融家、政要等全球的知名人士。作為這些客戶們重要非常信賴的品牌和伙伴，金鹿公務用心保證客戶隱私，才能讓他們更高效地去改變這個世界。

　　在對客戶的信息及隱私進行安全保障承諾的同時，金鹿公務從科技力量到人才力量持續(xù)發(fā)力保障客戶飛行安全含金量。

　　金鹿公務的飛行員在飛行技術上都經歷了更嚴苛的考驗，經歷的大量訓練科目和管理細節(jié)是一般航線飛行員所不具備的，短窄跑道起落和高高原機場起落就是保留訓練科目。同時，金鹿公務的飛行員還要隨時了解和掌握國內以及全球在飛行運行模式、新技術應用以及法律法規(guī)方面的變化和更新，這樣才能做到在任何地方、任何機場都可以起落，時刻做到全方位維護客戶的飛行安全。

　　同時，金鹿公務的飛行部還制定了要客航班機要機組保障群，針對特定貴賓建立相對固定飛行員保障團隊。針對要客飛行與保障團隊人員持續(xù)開展不間斷保密教育，提高要客保障人員的保密的主動性。同時，金鹿公務嚴密策劃要客保障團隊人員執(zhí)勤安排，盡最大所能保證要客飛行與保障團隊機組處于隨時可以執(zhí)行任務的狀態(tài)。

　　金鹿公務的FBO(固定基地運營商)樓大門設置了更加嚴格的門禁，進入皆需授權;在FOC(簽派控制中心)設置了第二重門禁，工作人員需要持卡經授權進出，非工作人員未經準許和陪同禁止進入FOC，防止外來人員接觸航班安全信息。

　　金鹿公務篤信長期致力對航行新技術的開發(fā)與應用投入，工作人員的科學管理升級能不斷護航客戶飛行安全。作為亞洲首屈一指的公務機運營商，金鹿公務有義務有能力為客戶撐起飛行安全的天空，盡最大努力兌現(xiàn)對客戶安全的承諾，捍衛(wèi)客戶利益。

責編：xwxw