西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)后，機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，將以更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質(zhì)的特色服務(wù)，加快構(gòu)建“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航空樞紐，為打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地、助力陜西高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　飛行區(qū)施工是西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程重要組成部分，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部提前謀劃，搶抓機(jī)遇，緊抓關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，圍繞三期工程建設(shè)總體要求，科學(xué)制定施工計(jì)劃，全力推進(jìn)施工建設(shè)。截至目前，南飛行區(qū)跑道、D 滑行道及敏感保護(hù)區(qū)不停航施工已于2021年12月31日23:00完成校驗(yàn)后恢復(fù)運(yùn)行;北飛行區(qū)垂直臨時(shí)聯(lián)絡(luò)道第一階段不停航施工與N2燈光站地基處理施工提前15天完成建設(shè)任務(wù);南圍界內(nèi)移不停航施工項(xiàng)目已于3月16日正式完成臨時(shí)圍界及巡場(chǎng)路建設(shè)，下一步將對(duì)南飛行區(qū)原圍界進(jìn)行拆除，為高填方區(qū)域土方搭接提供作業(yè)面;積極協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)與空管自4月13日起每日12:00至次日6:00提前合并跑道，有利于加快推進(jìn)南飛行區(qū)助航燈光工程不停航施工;EF滑不停航施工進(jìn)展順利，目前助航燈光工程一、二標(biāo)已完成全部工程量，計(jì)劃5月25日恢復(fù)正常運(yùn)行;飛行區(qū)工程土方累計(jì)外運(yùn)量約336萬(wàn)方，占比96%;南飛行區(qū)高填方道槽區(qū)完成土方回填約290萬(wàn)方，占比94%。

　　西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程飛行區(qū)工程是對(duì)目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行的大規(guī)模改擴(kuò)建工程，運(yùn)行與建設(shè)交織，不停航施工難度大，在多方支持下，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部統(tǒng)籌謀劃，充分考慮運(yùn)行需求，同頻共振、協(xié)同促進(jìn)，工程建設(shè)步入了快車道。

　　西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程飛行區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)↓↓↓

渣土車對(duì)道面進(jìn)行土方回填作業(yè)施工

壓路機(jī)對(duì)道面進(jìn)行土方碾壓作業(yè)施工

推土機(jī)對(duì)道面土方進(jìn)行攤鋪平整作業(yè)施工

壓路機(jī)對(duì)道面平整度碾壓作業(yè)施工

推土機(jī)、渣土車對(duì)基坑進(jìn)行土方回填作業(yè)施工

強(qiáng)夯機(jī)正對(duì)飛行區(qū)道槽區(qū)強(qiáng)夯法地基處理

　　壓路機(jī)正對(duì)飛行區(qū)道面進(jìn)行土方密實(shí)度碾壓作業(yè)

北飛行區(qū)東貨運(yùn)機(jī)坪混凝土道面施工

壓路機(jī)正對(duì)新建機(jī)坪進(jìn)行土方碾壓施工

混凝土泵車正對(duì)綜合管廊主體進(jìn)行混凝土澆筑施工

　　灰土拌和機(jī)正對(duì)新建道面進(jìn)行灰土墊層施工（呼延楊帆）

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