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空港觀點(diǎn):淺談長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的思考



2017-05-02   作者:彭小鈺  來源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   淺談長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的思考

  一、航空公司與機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)企業(yè)價(jià)值鏈基本模型

  機(jī)場(chǎng)與航空公司唇齒相依,互為配合完成民航運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)全過程。航空公司的產(chǎn)品是旅客、貨主的位移,機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)品是圍繞航空公司實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)作的上、下游服務(wù)。

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  航空公司價(jià)值鏈基本模型

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  非航業(yè)務(wù)價(jià)值鏈基本模型

  由于民用航空產(chǎn)品的特點(diǎn),決定了這是一個(gè)務(wù)必?zé)o縫銜接的供應(yīng)鏈流程,而機(jī)場(chǎng)與航空公司高契合度的相互配合,甚至提供擁有品牌特色的更令人愉悅的服務(wù),才能使顧客擁有良好的服務(wù)體驗(yàn)。

  長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)價(jià)值鏈優(yōu)化模型:職能+業(yè)務(wù)(事業(yè))

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  非航業(yè)務(wù)職能層價(jià)值鏈優(yōu)化基本模型

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  非航業(yè)務(wù)事業(yè)層價(jià)值鏈優(yōu)化基本模型

  二、企業(yè)文化建設(shè)與精益管理思考

  (一)企業(yè)文化與企業(yè)管理大綱

  企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂,卻常誤被當(dāng)成口號(hào),無法深入人心。企業(yè)文化應(yīng)是企業(yè)的《管理大綱》,指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)指南,明確企業(yè)社會(huì)責(zé)任與使命。企業(yè)文化,不僅僅體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的精神面貌、人文素養(yǎng)、社會(huì)擔(dān)當(dāng),更是企業(yè)決策層的綱領(lǐng),管理層的指南,每一位員工實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的凝聚之力。

  公司規(guī)模與業(yè)務(wù)發(fā)展形成規(guī)模,管理需要從各個(gè)層面的粗放到精益mean management,然而行動(dòng)指南的產(chǎn)生, 使得規(guī)矩成方圓。

  (二)淺談精益管理關(guān)鍵點(diǎn)運(yùn)用的思考

  決策,是每一個(gè)企業(yè)管理者給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)成本最大的關(guān)鍵點(diǎn),然而,能夠使得決策的準(zhǔn)確性和前瞻性大幅提高的方法,就是采取精益管理的思路。正確的決策需要建立在信息的全面、真實(shí)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上,信息的渠道與層次能給決策帶來不同層面的績(jī)效支持與前瞻思考。

  績(jī)效,常被國(guó)內(nèi)企業(yè)誤解為考核,“績(jī)效”原文performance 是演繹,并非考核。組織行為的正面績(jī)效,產(chǎn)生于信息的碰撞與管理人員的胸襟,也產(chǎn)生于管理團(tuán)隊(duì)九型人格的支持配備。在演繹的過程中給予更多的應(yīng)是支持系統(tǒng)(包括培訓(xùn)、資質(zhì)、政策、勞資、人員等等)、規(guī)范導(dǎo)向系統(tǒng)與促進(jìn)系統(tǒng),后采用績(jī)效的考核形成閉環(huán),才能促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

  三、淺析非航業(yè)務(wù)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理思考

  (一)機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理---企業(yè)資源計(jì)劃ERP

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  (1)MPS主生產(chǎn)計(jì)劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一個(gè)具體的時(shí)間段內(nèi)完成生產(chǎn)成品的計(jì)劃,包括時(shí)間、數(shù)量、工藝(流程)。關(guān)鍵點(diǎn)是生產(chǎn)的關(guān)鍵路線(工藝 流程 時(shí)間)。

 

  (2)CRP能力需求計(jì)劃邏輯圖

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  (3)閉環(huán)MRP邏輯流程圖(MRPⅡ流程圖基礎(chǔ)--財(cái)務(wù)收支可模擬)

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  (二)ERP企業(yè)資源計(jì)劃是面向供應(yīng)鏈管理、面向流程的信息集成。在企業(yè)精益管理的基礎(chǔ)上,通過工作模塊的測(cè)算與優(yōu)化,進(jìn)行計(jì)劃、過程、結(jié)果控制,從而達(dá)到航班運(yùn)籌管理(模型)與產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)的有效控制。ERP雖然是數(shù)據(jù)的信息集成,但是歸根結(jié)底是系統(tǒng)的管理方法。

  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)吞吐量的顯著增加,當(dāng)下航班正常率對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理水平要求更高,然而運(yùn)營(yíng)管理除了對(duì)管理與信息集成、企業(yè)職能與事業(yè)層面價(jià)值鏈解析與優(yōu)化、ERP的供應(yīng)鏈管理手段的成熟應(yīng)用之外,也與提倡精益管理的企業(yè)文化、企業(yè)人力資源管理六大模塊的努力建設(shè)密不可分。 (作者單位:湖南空港實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理辦公室)

 

責(zé)編:xwxw

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