12月21日，深圳機場在航站樓舉辦了“從深圳出發(fā)看世界”國際航線及聯(lián)程聯(lián)運推廣活動，市交委、市文體旅游局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，深圳機場集團以及各基地航空公司、OTA平臺、支付企業(yè)、運輸企業(yè)、網(wǎng)約車平臺等航空出行全生態(tài)鏈條企業(yè)負責人參加活動。

　　國際航線網(wǎng)絡(luò)通達24個國家45座城市

　　今年以來，深圳機場持續(xù)加快國際航空樞紐建設(shè)，全年新增15個國際客運通航城市，其中洲際客運通航城市達9個，新增數(shù)量為歷年之最。截至目前，深圳機場國際客運通航城市共45個，通達全球24個國家。

　　良好的市場環(huán)境和強勁的業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭，吸引著國內(nèi)外航空公司在深圳機場不斷開辟新航線，推出聯(lián)程聯(lián)運新產(chǎn)品。當天活動中，深航、南航、海航等基地航空公司對各自的航線網(wǎng)絡(luò)和中轉(zhuǎn)產(chǎn)品進行了推介。

　　據(jù)了解，今年9月起，經(jīng)海關(guān)總署批準，乘坐國航、深航、南航、海航航班經(jīng)深圳機場中轉(zhuǎn)的進、出境旅客可試行“通程航班”業(yè)務(wù)。中轉(zhuǎn)旅客可享受“一票到底，行李直達”的高效、便捷通關(guān)服務(wù)，不僅可以優(yōu)化旅客在深圳機場的中轉(zhuǎn)體驗，也提升了深圳機場作為進出境中轉(zhuǎn)地的吸引力，有利于航空公司為旅客提供更多便捷、高效的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，提升深圳機場作為國際航空樞紐的集聚輻射能力。

　　加快構(gòu)建“海陸空鐵”綜合交通運輸體系

　　近年來，配合國際航空樞紐建設(shè)，深圳機場致力于開展旅客聯(lián)程運輸?shù)奶剿鳌��?chuàng)新，積極推進各類運輸方式的融合發(fā)展，打造空地、空海、空鐵聯(lián)程聯(lián)運的航空生態(tài)服務(wù)圈，方便旅客便利出行。

　　記者了解到，目前深圳機場共有27座在運營的城市候機樓，遍布深圳、香港、澳門、東莞、惠州、中山、佛山等地，不僅打通了深圳機場的地面交通網(wǎng)絡(luò)，也強化了深圳機場輻射、服務(wù)周邊的能力。同時，深圳機場還不斷完善地面交通服務(wù)配套，形成了以地鐵1、11號線、公交車、出租車、網(wǎng)約車、夜間巴士、機場巴士、夜間公交、機場拼車等多種交通方式為一體的地面交通網(wǎng)絡(luò)體系，可以為旅客提供24小時交通服務(wù)保障。

　　此外，深圳機場還強化“空海聯(lián)運”、“空鐵聯(lián)運”業(yè)務(wù)拓展。目前，深圳機場碼頭已開通前往香港、澳門、中山等地的3條客運航線，其中，深中“水上巴士”今年已加密至往返各7班。下一步，深圳機場碼頭還計劃開通深圳至珠海等客運航線，助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。空鐵聯(lián)運方面，深圳機場正積極推進福田樞紐站、深圳北站的航空服務(wù)功能植入，近期將通過自助值機服務(wù)實現(xiàn)從樞紐點到登機口的無縫接駁，為旅客提供一體化、便捷的空鐵聯(lián)運服務(wù)。

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