作為反映航班在機場過站時各單位綜合保障能力的指標，機場放行正常率在保障效率提升、機場考核評價、航線航班增減等方面起到至關重要的作用。鄂爾多斯國際機場自2017年底正式邁入中型機場以來，采取多種舉措方式，開展了一系列放行正常率提升專項行動。

　　截至2018年12月1日，鄂爾多斯機場共計放行航班9644架次，放行正常航班8112架次，放行正常率84.11%，較2017年同比增長2.48個百分點，超過2018年“民航服務質量體系建設”專項行動目標4.11個百分點。其中，2018年6至8月份平均放行正常率較2017年同比增長9.89個百分點。2018年平均月度放行正常率在華北地區200萬-1000萬級機場中躍升至第二位。

　　據了解，自年初開始，鄂爾多斯機場根據2017年華北地區機場放行正常率統計數據，結合實際情況，篩選出多個放行正常率較高的對標機場，委派專員與之對接，深入交流學習放行正常率提升方法，并結合機場運行實際，著手開展航班正常管理暨放行正常率提升專項行動。明確專項行動階段，并具體細化、分解各階段重點工作任務。經過反復完善，確保專項行動科學適用。

　　在正式進入專項行動實施階段后，鄂爾多斯機場先后組織開展貨包機保障、航空器除防冰保障等現場調研3次，召開航班早高峰保障、早發航班放行率提升等專題會議7次，改進保障流程近50項。通過制定方案，采取限定保障環節時間節點等方式，進一步壓縮航班保障時間，著力避免機場原因導致的放行延誤。

　　與此同時，鄂爾多斯機場還開展了地面設備保障能力評估工作，合理調配牽引車、擺渡車等特種車輛和相應地面保障人員，提高設施設備和人力資源使用效率。并通過梳理保障流程，提高各部門協作、配合程度，建立起快速過站保障機制，全面提升運行保障效率。

開展大面積航班延誤無腳本桌面演練

　　在航班延誤應對方面，鄂爾多斯機場適時開展大面積航班延誤無腳本演練，進一步提升機場航班延誤應急處理能力，充分發揮各保障單位之間的聯動協調機制。及時評估演練暴露出的問題，根據演練的程序、內容、結果進行交流和研討，明確進一步改進的方向。動態修訂和完善應急預案，確保在實際工作中保障順暢、反應及時、處置有效。

　　除此之外，數據統計是放行正常率提升工作中不可忽視的關鍵環節。為此，鄂爾多斯機場與北京航管科技有限公司建立聯系，謀求航班正常統計管理經驗，解決多類疑難問題。同時，組織代表機場和空管部門的數據報告責任主體單位，重新學習《民航航班正常統計辦法》，積極探討數據報告模糊環節，再次明確各自承擔的數據錄入職責，制定航班放行統計規則，進一步規范數據統計方式。通過增設30余項統計項目，逐步拓展數據廣度，為放行延誤原因判定、保障環節改進、問題責任追究提供有力依據。

　　鄂爾多斯機場通過近一年時間的探索與努力，積累了相應的工作經驗。下一步，機場將重裝上陣，把放行正常率納入機場工作的主要目標，將放行正常率的提升作為機場年度重點工作。同時，繼續采取多種措施，廣泛學習其他機場的先進經驗，爭取將放行正常率持續穩定在90%以上，并在華北地區同類機場放行正常率排名中更進一步。(張蘊韜)

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