一年一度春運(yùn)大潮已掀起，民航人以自己獨(dú)特的方式溫暖著旅客回家路。山河素裹，草木銀裝，這樣的景象對(duì)于游人來(lái)說(shuō)是浪漫，是震撼，可有多少人知道這“風(fēng)光”的背后，民航人為保障航班傾注了怎樣的心血。1月25日傍晚，2018年第一場(chǎng)雪如期而至，南昌機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工程部正式打響了航空器除冰“第一槍”。至28日下午，機(jī)務(wù)工程部連續(xù)保障70個(gè)小時(shí)，為239架飛機(jī)進(jìn)行了除冰，期間，周邊機(jī)場(chǎng)紛紛關(guān)閉，而南昌機(jī)場(chǎng)始終處于開放狀態(tài)，候機(jī)樓內(nèi)旅客享受著“春暖花開”，機(jī)坪上機(jī)務(wù)人員承受著“千里冰封”，航班運(yùn)行有序，無(wú)大面積積壓。機(jī)務(wù)工程部除冰雪任務(wù)圓滿完成，戰(zhàn)斗取得了最終勝利。冰雪中，正是那些可愛(ài)的人，堅(jiān)守著，擔(dān)當(dāng)著，忍受著，為的是一方平安、一段旅程。

　　閃光的勞模

　　下雪前十多天，大家還在享受暖陽(yáng)時(shí)，機(jī)務(wù)隊(duì)經(jīng)理、民航勞模劉先清已經(jīng)開始悄悄的忙碌起來(lái)了，因?yàn)樗�提前關(guān)注了天氣，知道在月底可能會(huì)有一場(chǎng)雪。做方案，安排人員備勤，安排工具設(shè)備，檢查加注設(shè)備等，事無(wú)巨細(xì)已經(jīng)在腦海里過(guò)了一遍又一遍。就當(dāng)大家在驚慌于下雪時(shí)，如網(wǎng)上段子說(shuō)得一樣，他已經(jīng)在等雪了。雪終于如期而至，他身先士卒，在除冰機(jī)位坐鎮(zhèn)，調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)飛機(jī)，自己還親自上除冰車，一操作就是四五個(gè)小時(shí)。在機(jī)場(chǎng)一呆就70多小時(shí)，家里有身懷六甲的妻子也無(wú)暇照顧，70多小時(shí)里幾乎未合眼，嗓子嘶啞，面容憔悴。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)慰問(wèn)時(shí)，叫他去睡一覺(jué)，他微笑道：“沒(méi)事，習(xí)慣了”。短短一句“沒(méi)事，習(xí)慣了”，猶如一道光照亮著每一個(gè)人的心，這道光，也閃亮了勞模的名片。

　　可愛(ài)的勤務(wù)員

　　機(jī)務(wù)除冰車分兩類：全封閉式和露天式。誰(shuí)要是趕上了露天式除冰車，那可就“切了禍”。除冰員肖輝蓉就是那個(gè)“不幸”的一員。由于長(zhǎng)的小，機(jī)務(wù)兄弟們都親切的叫他“細(xì)伢子”。雖然他長(zhǎng)的小，但卻是個(gè)不服輸?shù)钠�氣，風(fēng)風(fēng)火火做事情，認(rèn)準(zhǔn)的事一定要干到底、干到位。就是憑著這樣一股子勁，他站在露天除冰車?yán)镆桓删褪撬膫�(gè)小時(shí)。換下來(lái)時(shí)，全身早已凍透，雙腿走路僵硬，話都說(shuō)不利索，臉也凍的紫紅。坐在車?yán)铮瑹釤岷鹾醭陨弦煌肱菝妫�他打了幾個(gè)冷顫又叫嚷著還要上去作業(yè)。透過(guò)他激情的雙眸，誰(shuí)又能說(shuō)他是不幸福的呢?還有那么一群小伙子，見(jiàn)到下雪顯得有點(diǎn)緊張又有點(diǎn)興奮，他們就是剛參加工作的新同志!雖然沒(méi)資質(zhì)上除冰車作業(yè)，但也別小瞧了這些新兵，他們工作起來(lái)可不含糊，幾個(gè)機(jī)位間穿梭，指揮飛機(jī)入位忙而不亂，雙手凍得通紅、麻木僵硬，也就是在自己的袖筒里暖一暖，總是恰到時(shí)機(jī)地把冰硬的工作梯推到飛機(jī)前，方便放行人員使用。看似簡(jiǎn)單卻非常重要的勤務(wù)工作，看似單調(diào)卻是常人不懂的辛苦，可愛(ài)的勤務(wù)員們用自己的熱情融化堅(jiān)冰。

　　鐵打的特車駕駛員

　　機(jī)務(wù)除冰工作講究“除、車分離”。除冰員只負(fù)責(zé)除冰，駕駛員負(fù)責(zé)車輛相關(guān)事宜。駕駛除冰車可是相當(dāng)有難度的技術(shù)活，既要在飛機(jī)空隙中游走，又要一步到位，確保安全、節(jié)省時(shí)間、便于除冰。特車班組長(zhǎng)彭軍賢就是這方面的高手。作為班組長(zhǎng)，他是一個(gè)頂兩個(gè)的工作，上了車就不下來(lái)，車一開就是10數(shù)個(gè)小時(shí)。累了，趁著除冰空隙趴在方向盤上打個(gè)盹;困了，隨便吃點(diǎn)面包火腿腸對(duì)付一下。除冰結(jié)束，他總是主動(dòng)留下來(lái)，把所有車輛加滿油、水、除冰液。忙完這些，裹著大衣在沙發(fā)上擠一擠，休息三四個(gè)小時(shí)，繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。特種車隊(duì)的十幾名駕駛員，既要保障除冰作業(yè)，又要保障正常航班推出，十幾個(gè)駕駛員中有6人在50歲以上，他們和年輕人一樣，加班上崗熬夜，4天里沒(méi)有一個(gè)提出回家休息，都在輪軸轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)配合，服從指揮。能吃苦能戰(zhàn)斗的特車駕駛員們?cè)谶@場(chǎng)“戰(zhàn)斗中”猶如金鉤鐵馬，踏出了一條勝利之路。

　　工匠出馬

　　除冰液加注點(diǎn)，機(jī)務(wù)放行員管玲燁，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮加液工作。四車同時(shí)加液、人員安全、流程都有很高要求，他時(shí)刻關(guān)注著加注人員，設(shè)備的安全，同時(shí)密切關(guān)注除冰液存量。除冰車一到，他有條不紊打手勢(shì)指揮車輛進(jìn)入既定區(qū)域，爬上除冰車，系上安全繩，將加注管放入車頂加注口內(nèi)，合上電閘開始加液。忙完這些，他又隨手倒上兩杯熱茶，遞到駕駛員、除冰員手中。利用加液的空檔，特車王振師傅趕緊對(duì)車輛進(jìn)行檢查，聽聽車輛有沒(méi)有異響，上車看看車況數(shù)據(jù)有沒(méi)有異常，打開蓋板，檢查各系統(tǒng)狀況。這幾天除冰車連軸轉(zhuǎn)，皮帶磨損很快，他早早就準(zhǔn)備好了新皮帶，三下五除二換上。冰雪天，飛機(jī)故障特別多，機(jī)務(wù)辦公室電話一聲聲響起，“您好，機(jī)務(wù).......需要換輪胎?好的，我們馬上安排人手。”機(jī)務(wù)隊(duì)實(shí)在抽調(diào)不出人員了，只能派出班組長(zhǎng)祝斌帶一名小同志現(xiàn)場(chǎng)換輪。事后，祝斌對(duì)筆者說(shuō)：“這么忙還換輪，故障來(lái)的太不是時(shí)候了。關(guān)鍵是咱機(jī)務(wù)不能掉鏈子，越到這時(shí)候越得挺住。”再問(wèn)他對(duì)這次換輪怎么評(píng)價(jià)，他憨憨一笑：“干的還行。”事后，春秋航空對(duì)于南昌機(jī)務(wù)冒冰雪換輪打電話表示感謝。惡劣天氣會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)故障率增高，機(jī)務(wù)工作人員需要比平時(shí)更加小心謹(jǐn)慎。

　　有你有我有力量

　　機(jī)務(wù)全員加班、連日作戰(zhàn)，領(lǐng)導(dǎo)干部、機(jī)關(guān)工作人員始終和大家共進(jìn)退，給予了大家旺盛的戰(zhàn)斗力。兵馬未到，糧草先行，后勤補(bǔ)給就是戰(zhàn)斗力，機(jī)務(wù)工程部機(jī)關(guān)人員為一線送上了方便面、面包、火腿腸、礦泉水、水果、油丁取暖器、暖水瓶等物資。現(xiàn)場(chǎng)除冰氣溫低，綜辦人員就打好開水送過(guò)去，人員走不開，就在車?yán)锱萆弦煌朊妫瑺C上幾根火腿腸，大家在一起并肩作戰(zhàn)。質(zhì)量控制室全部人員到一線幫助放行飛機(jī)。深夜，工作人員又累又餓，部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)食堂，為大家準(zhǔn)備夜宵。70多個(gè)小時(shí)，管理人員始終堅(jiān)守在一線與員工同呼吸共命運(yùn)。這次航班除冰數(shù)量堪比前10年數(shù)量的總和，除冰液用量特別大，部領(lǐng)導(dǎo)按照預(yù)案緊急協(xié)調(diào)廠家空運(yùn)除冰液，并上門協(xié)調(diào)東航支援，親自和大家一起搬運(yùn)除冰液，看到10噸除冰液一桶桶從飛機(jī)上下來(lái)，進(jìn)入庫(kù)房，大家在凜冽的寒風(fēng)中由衷感到：有你有我，才有力量。

　　一場(chǎng)激烈的“戰(zhàn)斗”，創(chuàng)造了新除冰記錄。戰(zhàn)斗剛結(jié)束，機(jī)務(wù)工程部又投入到了緊張的春運(yùn)保障中。山河不言成其雄偉，草木不言綠滿春天，冰雪里那些人、那些事，正是機(jī)務(wù)人能吃苦，能戰(zhàn)斗，默默奉獻(xiàn)的真實(shí)寫照。

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