去年9月12日，海航現(xiàn)代物流收購法蘭克福哈恩機場(以下簡稱哈恩機場)82.5%股權交易項目圓滿落地。迄今半年，海航現(xiàn)代物流全面參與哈恩機場日常運營管理，依托其在國內(nèi)航空貨運方面的資源優(yōu)勢和在機場管理方面的先進經(jīng)驗，哈恩機場貨郵吞吐量實現(xiàn)顯著增長，整體生產(chǎn)經(jīng)營情況良好。

　　據(jù)悉，受益于歐洲經(jīng)濟回暖和收購后機場銷售團隊的重組，哈恩機場在貨運方面增勢迅猛，貨郵吞吐量高達12.7萬噸，同比增長75%，執(zhí)飛哈恩機場的航空貨運公司不斷增加，包括每周執(zhí)飛一至三班的金鵬航空;每周執(zhí)飛三至四班的AirBridge Cargo和每周執(zhí)飛一班的CargoLogic Air。同時，已合作的航空貨運公司也在加密航班頻次，日本貨運航空目前每周執(zhí)飛四班，Silkway航空則每周執(zhí)飛五班，而阿提哈德航空公司從每周執(zhí)飛一班增加至六班。值得一提的是，海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空開通的“西安=哈恩”定期全貨機航班，延伸了中國貨運市場在德國及東歐地區(qū)業(yè)務范圍，加速了中歐的經(jīng)濟貿(mào)易往來。

　　在旅客運輸方面，哈恩機場2017年全年旅客吞吐量突破247.2萬人次，新增四座通航城市，分別為那不勒斯、蓬塔德爾加達，普羅夫迪夫和埃拉特，其中埃拉特是哈恩機場首次通航的以色列城市。此外，瑞安航空和維茲航空作為哈恩機場最重要的兩大客運航空公司，共為旅客提供超過50個歐洲地區(qū)目的地城市，瑞安航空預計在今年3月開通哈恩至保加利亞城市布爾加斯的新航線，維茲航空也將在今年6月開通哈恩至羅馬利亞城市錫比烏的新航線。

　　哈恩機場作為德國最重要的貨運機場之一，地理位置上，覆蓋西歐大陸的飛行半徑基本不超過兩小時;政策條件上，無飛行宵禁及空域緊張的問題，從非禁飛區(qū)到禁區(qū)物流處理流程簡略而迅速;飛行條件上，契合CAT3認證，能夠滿載起降空客A380等大型機型,最高滿足年500萬旅客的使用需求，是該區(qū)域內(nèi)最具競爭優(yōu)勢的跨區(qū)域貨運樞紐機場。

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