深圳機場國際旅客日益增多，去年國際旅客增長34.3%  攝影：葉丹

　　記者近日從深圳機場獲悉，為貫徹落實省第十二次黨代會關于提升深圳機場國際化水平的部署要求，深圳機場集團近期制定了《深圳機場國際航空樞紐建設工作方案》(以下簡稱方案)。根據方案規劃，深圳機場計劃從現在起到“十四五”期末(2025年)，充分把握建設粵港澳大灣區及打造珠三角世界級機場群等戰略機遇，分兩個階段全面提升機場國際化水平，將深圳機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶機場和亞太快件集散中心，為廣東和深圳建設現代化綜合交通運輸體系提供支撐。

　　落實省黨代會要求，國際化成深圳機場未來發展方向

　　“深圳機場發展較快，但短板也很明顯，就是國際航線偏少，這既與深圳機場以往以國內業務為主的發展策略有關，同時也與過去干線機場的定位有關。”民航業內人士這樣評價深圳機場過去的發展。

　　但在2016年，這一局面開始發生轉變。隨著國家“十三五”規劃明確深圳機場國際航空樞紐的全新定位，深圳機場也迎來了國際業務發展的黃金期。

　　在深圳市委、市政府和民航主管部門的大力支持下，深圳機場2016年新開和加密了19條國際航線，始發國際航線實現了歐美澳直飛，當年國際及地區旅客同比增長34.3%。“深圳機場有能力也有必要開通更多的國際航線，走國際化發展戰略。”對于定位升級后深圳機場國際業務取得的突破，民航業內人士給予了積極評價和充分肯定。

　　“深圳國際化城市建設需要有國際化的民航服務作支撐。加快國際航空樞紐建設、提升機場國際化水平，是深圳機場推進深圳民航服務供給側改革，服務地區經濟社會發展的責任。”深圳機場集團相關負責人表示，省十二次黨代會關于全面提升深圳機場國際化水平的要求，既明確了深圳機場今后一段時期的發展方向，也賦予了深圳機場在廣東和深圳新一輪對外開放發展中更重要的使命和責任。

　　據了解，深圳機場集團已將“國際化戰略”確定為集團“十三五”主要發展戰略之一，目前深圳機場正聚焦航空主業發展，全力加快國際航空樞紐建設。在此基礎上，結合廣東省第十二次黨代會的任務部署和深圳機場中長期國際化業務發展需要，深圳機場集團近期又制定了《深圳機場國際航空樞紐建設工作方案》，對未來5-8年深圳機場國際化發展的定位、目標及路徑進行了系統規劃。

　　根據方案規劃，深圳機場未來將以全面提升國際化水平為目標，以提升國際航空樞紐功能為主線，堅持客貨并舉，努力把機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶和亞太快件集散中心，更好地服務國家戰略和對外開放、服務地區經濟社會發展、服務民眾出行。

　　“兩步走”提升國際化水平，深圳機場將由航空網絡“末梢”向國際航空樞紐轉變

深圳機場將打造面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐 攝影：倪德安

　　據了解，圍繞全面提升國際化水平的目標，深圳機場制定了近期和遠期兩個階段的發展目標。“第一階段到2020年，深圳機場國際客貨運航線將爭取達到65條，其中直飛洲際遠程客運航線要達到10條以上，全面實現國內干線機場向國際樞紐機場的轉型升級;第二階段到2025年，國際客貨運航線將達到90條，其中直飛洲際遠程客運航線15條以上，縮小與全球知名國際航空樞紐發展差距，大幅提升國際航空樞紐地位。”據深圳機場集團相關負責人介紹，未來5-8年間，深圳機場將從基礎設施完善、樞紐環境改善、航線網絡完善、安全與服務提升等多方面為國際化水平提升提供支撐，通過國際化發展推動深圳機場實現由航空網絡“末梢”向國際航空樞紐的轉變。

　　據悉，根據發展規劃，“十三五”期間，深圳機場將完成現有航站樓國際區域適應性改造，建成第三跑道、衛星廳、B2新貨站和南貨運區代理人倉庫等新的基礎設施，同時將積極推動144小時過境免簽、24小時過境免檢功能在深圳機場落地實施，并將全面開通國際航班“通程聯運、行李直掛”等配套服務，力爭到2020年機場國際旅客吞吐量達到550萬人次，在總旅客量中占比不低于10%，國際中轉旅客占國際旅客比例不低于15%，國際貨郵吞吐量爭取達到39萬噸，在總貨郵中占比不低于30%。第二階段即“十四五”發展期間(2021-2025年)，深圳機場將推動T4航站樓、北貨運區等基礎設施建成使用，并將推進機場口岸功能及流程完善，實現通關效率達到國內先進水平，進一步提升機場地面保障能力和資源供給能力。

　　隨著深圳機場國際化水平全面提升帶動機場客貨運業務持續快速發展，預計到2025年，深圳機場年國際旅客量將達1500萬人次，在總客流中占比將提升至20%以上，國際年貨郵吞吐量則將超過70萬噸，占總貨郵比重也將進一步上升至40%以上。屆時，深圳機場國際航空樞紐功能及地位將得到進一步強化，對珠三角和整個亞太地區，乃至全球的輻射力、競爭力、影響力也將不斷提升。

　　以輻射亞太、連通全球主要樞紐為重點，加快構建樞紐網絡

　　“深圳正在建設國際化現代化創新型城市以及國際科技、產業創新中心，這為深圳國際航線發展提供了巨大的需求側市場，也為機場建設國際航空樞紐創造了有利條件。”深圳機場集團相關負責人表示，加快構建符合城市發展定位和戰略需求的樞紐航線網絡，進一步方便地區對外經濟交往和民眾出行，是深圳機場全面提升國際化水平的重要任務。

　　根據方案規劃，深圳機場未來將重點圍繞做優周邊地區國際航線網絡、大力拓展國際遠程航線網絡兩條主線，加強主基地航空公司培育和戰略協同，并將積極協調民航主管部門爭取與深圳國際航空樞紐定位相適應的航權政策扶持，全面提升深圳機場航線國際化水平和對外輻射能力。

　　據了解，在樞紐航線網絡構建方面，深圳機場一方面將發揮深圳交通區位和市場優勢，主動對接服務國家“一帶一路”戰略，積極構建輻射亞太地區的航線網絡，形成以快線為骨干的中短程航線網絡，支持基地航空公司構建航班波拓展國際中轉業務，將深圳打造成為內地到東南亞、澳新等亞太地區的重要中轉點;另一方面，深圳機場將服務城市發展戰略，強化深圳與全球主要經濟體的經貿聯系，以全球經濟中心、科技創新中心所在城市為重點，開辟更多歐美澳等直達航線，連通全球主要國際航空樞紐，提升深圳機場遠程國際航線輻射全球的能力。

　　提升保障能力與資源供給，為機場國際化發展提供支撐

　　據了解，圍繞全面提升機場國際化水平的目標，深圳機場還將從運行效率、安全服務品質、空域及口岸環境、時刻資源配置、綜合交通服務等多方面提升資源和保障供給能力，破解發展瓶頸，支撐機場國際化發展需要。

　　旅客服務方面，為進一步強化國際中轉功能，深圳機場將與航空公司協同優化完善中轉流程，縮短國際中轉航班最短銜接時間。同時，還將推動機場安全管理、生產運行、旅客服務、商業運營等環節的數字化、信息化和智能化，全面提升旅客乘機服務流程自助化水平，改善旅客出行體驗。

　　此外，深圳機場將利用珠三角地區空域精細化管理改革試點契機，協助推進區域空域結構改革，并將通過加快航行新技術應用、提升現有和新建基礎設施運行保障效能，持續提升高峰小時航班容量，為開通更多國際航線創造條件。“未來，我們將優化調整國內航線網絡，適當削減部分地面交通替代性較強、運輸效益較差的國內航線，將騰退的時刻資源用于國際航線開發。”深圳機場集團相關負責人表示，深圳機場下一步將積極優化配置航空業務資源，從新增時刻分配、非高峰時段時刻資源利用、現有航線優化調整等多方面支持國際航線拓展，加快完善國際航線網絡。

　　據悉，未來深圳機場還將全力打造以機場為核心、多種交通方式緊密銜接、高效運行的集海陸空鐵于一體的現代化綜合交通樞紐，推動綜合交通體系的功能升級，進一步增強深圳機場對珠三角城市群的有效覆蓋，提升深圳機場樞紐能力和競爭力。

責編：xwxw