為期40天的春運將于今日落下帷幕，據初步統計，春運40天，合肥新橋機場共保障航班起降10780架次，完成旅客吞吐量135萬人次，同比增長32%、 35%。實現了2018年運輸生產的開門紅。黃山屯溪機場機場共保障航班起降801架次，完成旅客吞吐量7.31萬人次，同比增長6.2%、6.6%。池州九華山機場共保障航班起降628架次，完成旅客吞吐量5.81萬人次，同比增長-14.67%、0.34%。

　　國內出行方向排名依次為廣州11萬人次排第一位，深圳9.7萬、重慶8.6萬分列二、三位，其后是廈門、昆明、成都、貴陽、北京、西安、桂林，國際排名依次為泰國4.2萬人次、越南1.65萬、柬埔0.45萬、韓國0.35、印尼0.24等。

　　探親流、旅游流、務工流、學生流、商務流疊加，日旅客吞吐量屢創新高，單日航班最高起降架次出現在2月9日的298架次，單日旅客吞吐量最高出現在大年初六40480人次，比去年春運最高峰29473增加11007人次，比暑運最高峰32278人次增加8000多人次。安徽民航機場集團結合今年春運旅客出行的新需求新特點，積極聯系各大航空公司充分挖掘航班運能潛力，提前謀劃，精心調配，全力保障旅客出行需求。

　　安徽民航機場集團市場部部長秦俊表示，為期40天的春運將于今日落下帷幕，合肥新橋機場春運40天，我們共完成保障運輸起降架次達到10780架次，完成旅客吞吐量135萬人次，今年40天春運我們實現了兩個萬，一是我們保障運輸架次首次突破1萬大關，同時旅客吞吐量首次在春運天實現100萬人次以上，同比分別增長31.6%和35.2%;

　　今年春運較往年相對晚了18天，針對春運期間旅客流量的增加我們提前謀劃，做好準備，主動與航空公司旅游企業對接、商談春運加班，今年整個春運呈現以下特點：

　　首先是航班密度的增加，航班航線頻次相對往年都會增加很多，主要是集中在南方的沿海城市，同時我們對西北的像烏魯木齊、蘭州、同時我們對東北的像長白山，同時對國際航線方面我們還是比較密集的還是集中在泰國游上，像我們今年的普吉、給我們春運期間尤其是春節期間島游的產品還是比較豐富的，另外整個運輸生產屢創佳績，像今年我們春運期間出現了兩次日吞吐量突破4萬人次以上，我們整個的2月份也是在春運的最黃金的時段，我們日均的生產任務完成在3萬人次以上。

　　助推春運航班量客流量維持高位運行。春運期間合肥機場累計增開國內和國際加班1000架次，同比增長52.3%。其中國內加班主要集中在廣州、廈門、汕頭、惠州、太原、蘭州、烏魯木齊、桂林、長白山、鄂爾多斯、海口、三亞等返鄉地區和熱門旅游城市。國際航線主要集中在曼谷、清邁、巴厘島、芽莊、峴港等東南亞熱門旅游城市，滿足安徽地區旅客多元化的出行需求。

　　今年春運期間天氣總體較好，對春運有利，航班執行率和航班正常率提高明顯，無大面積航班延誤和取消的情況。

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