為圓滿完成2018年民航春運任務并向廣大旅客提供安全便捷舒適的出行服務，烏魯木齊國際機場根據(jù)自治區(qū)、民航新疆管理局和新疆機場集團有關(guān)春運工作的指示要求，多措并舉、蓄勢待飛……

　　“雙組長”坐鎮(zhèn)指揮協(xié)調(diào)

　　今年春運與全國“兩會”會期疊加，而且是在改革開放40周年暨黨的十九大以后的第一次春運，務工流、學生流、探親流和公務流混合交織在一起，政治要求高、時間跨度長、旅客運輸量大，是關(guān)系著各族人民群眾福祉的一次重大運輸任務，做好春運保障，對2018年各項工作開篇布局、蹄疾步穩(wěn)具有十分重要的意義。初步預計，新疆機場集團春運期間將承運旅客多達到325萬人次，同比2017年預計增長8.2%，首個客流高峰預計在2月初到來。

　　近段時間以來，極寒天氣席卷全國，首府烏魯木齊的氣溫也屢創(chuàng)新低，對機場保障能力和運行效率提出了嚴峻考驗。新疆機場集團變巨大壓力為不竭動力，自覺增強政治意識和大局意識，成立了以集團黨委書記、董事長張軍和總經(jīng)理馬伊磊為“雙組長”的春運工作領(lǐng)導小組，集團副總經(jīng)理和烏魯木齊國際機場分公司總經(jīng)理擔任副組長，成員單位的覆蓋程度也極為少見。春運工作領(lǐng)導小組制定下發(fā)了符合新疆機場實情的春運保障方案，抓住了“保障能力提升”和“按章運行”兩條主線，健全了春運工作溝通協(xié)調(diào)機制，便于及時解決跨區(qū)域、跨部門、跨領(lǐng)域的突出問題和突發(fā)事件。

　　志愿者溫暖旅客回家路

　　志愿者服務春運“暖冬行動”已連續(xù)開展了三年，成為各級團組織歲末年初的常態(tài)化規(guī)定動作之一。新疆機場集團團委在2018年春運期間預計出動40批次近千人次的團員青年，由各團委和團支部的書記帶隊參與不間斷的志愿服務活動，統(tǒng)一佩戴“新疆機場集團青年志愿者”的綬帶，主要工作內(nèi)容是在T1和T2航站樓出港大廳區(qū)域進行購(退)票指導、航班信息咨詢、候機引導、指路咨詢等志愿服務;安檢協(xié)助、文明勸導、安全宣講等秩序維護和旅客疏導;倡導文明出行, 開展環(huán)境維護、文明宣導、發(fā)放宣傳資料;為老幼病殘孕旅客拎包服務、無成人陪伴兒童乘機服務、殘疾人士無障礙乘機服務、困難旅客幫扶等, 為出行不便的旅客提供貼心服務;結(jié)合春運期間，大霧、降雪等復雜天氣較多，容易發(fā)生航班大面積延誤旅客滯留的情況，志愿者在候機樓出港大廳、隔離區(qū)開展為旅客流動提供熱水，以及引導、安撫、后勤保障等應急類志愿服務活動。

　　為絲路好機場增光添彩

　　“我們正在打造以安全便捷為基礎(chǔ)、以客戶需求為導向、以誠信友善為遵循、以智慧綠色為引領(lǐng)、已連通世界為己任的絲路好機場”，這段話既是新疆機場人大氣磅礴、凝心聚力的宣言書，更是打響春運保障攻堅戰(zhàn)的沖鋒號。

　　——民航安全不松懈。烏魯木齊國際機場分公司始終對安全隱患保持零容忍的態(tài)度，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求抓好安全責任落實，強化紅線意識和底線思維，責令安委會辦公室、陸側(cè)監(jiān)管室、空側(cè)監(jiān)管室、防火(消防)安全辦公室和FOD治理辦公室等監(jiān)管機構(gòu)進行不間斷的巡邏檢查，督導各生產(chǎn)保障部門開展好每周五舉行的“安全生產(chǎn)隱患排查治理日”活動，以“眼睛里不容沙子”的態(tài)度鼓勵廣泛查找問題并想辦法解決問題，嚴防人員思想麻痹松懈，嚴格落實安全防范責任和措施，確保機場飛行安全、地面安全、空防安全、危險品運輸安全和網(wǎng)絡信息安全。近期，機務工程部啟用了智能化除冰指揮塔臺，消防護衛(wèi)部嚴格了區(qū)域證和動火票申辦程序，保障部演練了除冰雪作業(yè)編隊，貨運部升級改造了安檢機，安檢總站加強了違禁物品查控，民航新疆機場公安局加強了候機樓等人員密集場所的巡邏防范力度。

　　——真情服務無止境。候機樓管理部加大對航站樓進出港大廳、門口、臺階、衛(wèi)生間、手推車、座椅和地毯等重點部位的巡查力度，合理調(diào)配值班備勤人員，提前備足旅客所用之物，確保智能飲水機、充電樁等旅客候機服務設施完好無損、運行正常;網(wǎng)絡信息部積極協(xié)調(diào)航站樓的無線WiFi運營商提升網(wǎng)速至人均8-10兆，還安排專人指引旅客正確使用航站樓的免費WiFi;急救中心采取專業(yè)措施做好候機樓人員密集場所的消毒、巡查和救治工作;安檢總站將通道后方設置為開放式，縮短了旅客過檢時間，靈活自如開放“無行李快速安檢通道”、“女性旅客安檢通道”、“晚到旅客安檢通道”和“軍人專用通道”，在通道后方增設了物品整理臺，張貼了溫馨告示，在通道門外地面新添了12分鐘和6分鐘標識標線，警醒旅客留心自己的登機時間，杜絕發(fā)生因安檢時間過長而引發(fā)的誤機“悲劇”;地面服務部根據(jù)旅客出行高峰時段增加值機柜臺，防止旅客長時間排隊等待;自助值機柜臺全部投入使用，方便沒有行李的旅客快速辦理值機手續(xù);增加值機柜臺前的引導人員數(shù)量，為旅客答疑解惑解釋服務工作;T1航站樓8號值機柜臺為老弱病殘孕和軍人優(yōu)先使用，7號值機柜臺為晚到旅客和急客優(yōu)先使用;T2航站樓的8號值機柜臺為晚到旅客和急客優(yōu)先使用，10號值機柜臺為軍人和老弱病殘孕優(yōu)先使用;據(jù)悉，為方便快速辦理值機手續(xù)，T2航站樓的12-18號值機柜臺春運期間為國航、深航、山航旅客的專屬使用區(qū);服務崗工作人員還針對無陪兒童、病患旅客、輪椅旅客等特殊旅客全部提供“一站式”溫馨服務;在登機口位置，讓軍人和老弱病殘孕旅客優(yōu)先登機;消防護衛(wèi)部針對三個停車場高峰期車輛擁堵的“潮汐”規(guī)律，充分發(fā)揮綜合執(zhí)法大隊作用，合理調(diào)配干部職工上崗分流疏導;針對三座航站樓門前地面濕滑的現(xiàn)象，在車輛停泊區(qū)提前布置了防撞桶和護欄，還為過往旅客鋪設好了防滑“紅地毯”，營造出了喜慶的過年氛圍。

　　——高效調(diào)度有神器。2018年民航春運，烏魯木齊國際機場開啟高效調(diào)度新模式。機場運行控制中心(AOC)是烏魯木齊國際機場安全生產(chǎn)運行的最高指揮協(xié)調(diào)機構(gòu)，主要功能包括指揮協(xié)調(diào)中心、信息中心和應急指揮中心三個方面;機場航站區(qū)運行中心(TOC)是基于現(xiàn)代航空機場區(qū)域化管理、專業(yè)化支撐、平臺化運作的管理模式應運而生的。現(xiàn)設席位20個，其中常設席位13個，預留席位7個，預留席位專為處置突發(fā)事件和航班大面積延誤等特殊情況而設置。AOC/TOC通過大平臺運作、協(xié)同化管理、數(shù)據(jù)化分析，將有效實現(xiàn)烏魯木齊國際機場全區(qū)域和全流程運行管控，在一定程度上改善了傳統(tǒng)的垂直管理模式帶來的一些信息傳遞、部門間工作協(xié)調(diào)不暢的積弊，初步實現(xiàn)了投訴統(tǒng)一受理、報修統(tǒng)一處理、應急統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)、運行統(tǒng)一監(jiān)控、資源統(tǒng)一共享的預期目標。可以預知，“智慧機場”春運期間的航班正點率定會顯著提升。

　　滿足旅客點餐式多樣選擇

　　空中轉(zhuǎn)運方面，南航計劃在烏魯木齊國際機場運營航班架次達到5700余次，考慮到新疆旅客的出行習慣，以及學生、務工人員的流動特點，今年春運期間，南航將復航前往東南亞的曼谷航線、開通三亞直飛航線，并加班前往鄭州等地航線，滿足廣大旅客出游和返鄉(xiāng)需求;烏航自2月1日起陸續(xù)開通烏魯木齊-南充-溫州、烏魯木齊-克拉瑪依、克拉瑪依-蘭州-博鰲等春運加班航線，同時復飛烏魯木齊-阿克蘇航線并加密烏魯木齊-和田航線，增加了烏魯木齊-喀什、烏魯木齊-伊寧-喀什的兩架包機;天津航在春運期間增加烏魯木齊-那拉提、烏魯木齊-阿勒泰等疆內(nèi)航線的航班班次，并于1月28日起新開烏魯木齊-呼和浩特-海口航線;川航將新增加兩架過夜航空器、東海航航空增加一架航空器來保障春運航線的運營。此外，東航2018年1月26號新增了烏魯木齊-合肥-甲米的包機。

　　地面轉(zhuǎn)運方面，新疆民航實業(yè)公司決定原先從市區(qū)到烏魯木齊國際機場30分鐘一趟改為每20分鐘一趟，增加轉(zhuǎn)運次數(shù)，提高轉(zhuǎn)運速度，縮短旅客在寒風中等候的時間;同時加密烏魯木齊國際機場至烏魯木齊高鐵站的專線客車，使用5輛196座的高端商務車，從早間的6：30到第二天00：30，發(fā)車間距20分鐘一趟，高峰期提速至15分鐘一趟;高峰時段采取大車和備用車輛及時輸送旅客，做好隨機調(diào)配，充分滿足往返旅客的坐車需要;車輛衛(wèi)生將堅持運完一趟清潔一次的辦法輪動進行，減少服務投訴，提升旅客滿意度。

　　此外，運營烏魯木齊-石河子、烏魯木齊-奎屯、烏魯木齊-獨山子等客運線路的運輸單位也適時調(diào)整了運力，著力打通旅客回家過年的“最先或最后一公里”。

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