6月16日，坐落在青藏高原柴達(dá)木盆地的德令哈機(jī)場，像往常一樣開始它一天的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。三年前的今天，這座被譽(yù)為“柴達(dá)木盆地中的一顆璀璨明星”的綠色機(jī)場在海西州人民的熱切期盼中順利通航，而今已悄然歷經(jīng)了三個(gè)春秋。三年的朝夕相處，三年的風(fēng)雨兼程，三年的突破創(chuàng)新，一路走來，從建設(shè)初期的艱難險(xiǎn)阻，到通航運(yùn)行的步步坎坷，從“通廉航空”的首創(chuàng)模式，到如今的穩(wěn)步運(yùn)行，在西部機(jī)場集團(tuán)及青海機(jī)場公司的精心指導(dǎo)下，在海西州州市兩級(jí)政府的全力支持下，德令哈機(jī)場正一步步的實(shí)現(xiàn)當(dāng)初的承諾--貢獻(xiàn)柴達(dá)木騰飛新力量。

　　孕育中的德令哈機(jī)場

　　2010年12月21日德令哈機(jī)場舉行奠基儀式。

　　2011年5月28日新建青海德令哈民用機(jī)場工程正式開工建設(shè)。

　　2013年11月20日獲得機(jī)場可研批復(fù)。

　　2014年1月13日進(jìn)行德令哈機(jī)場校飛。

　　2014年3月5日進(jìn)行德令哈機(jī)場試飛。

　　2014年3月12日完成德令哈機(jī)場工程行業(yè)驗(yàn)收。

　　2014年5月13日完成德令哈機(jī)場行業(yè)驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)工作。

　　從2011年5月到2014年5月，三年時(shí)間，選址、建設(shè)、驗(yàn)收，懷揣的機(jī)場夢落地發(fā)芽，一點(diǎn)一滴、一步一印，從“五個(gè)男人一個(gè)家”開始組建建設(shè)團(tuán)隊(duì)，發(fā)揚(yáng)了“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、缺氧不缺斗志、風(fēng)沙大決心更大、海拔高追求更高”的精神，上下團(tuán)結(jié)一心，積極開拓創(chuàng)新，努力追求卓越，短短三年時(shí)間里，在戈壁荒漠中一座現(xiàn)代化的航空港橫空出世，德令哈機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)一步完善了青海民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使德令哈機(jī)場成為青海省、西北地區(qū)唯一一個(gè)在“十二五”期間規(guī)劃、立項(xiàng)、開工、建設(shè)、并順利竣工的機(jī)場項(xiàng)目。建設(shè)者們用快速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的廉潔工程為省委省政府、州委州政府、集團(tuán)公司交上了一份滿意的答卷，同時(shí)為海西經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展鋪設(shè)了一條起飛的航路。

　　不一樣的高原綠色機(jī)場：柴達(dá)木盆地中的一顆璀璨明星，戈壁中的綠色機(jī)場。地處荒漠戈壁地帶，常年干旱，蒸發(fā)量高，風(fēng)沙大的實(shí)際情況。經(jīng)多次溝通匯報(bào)，省、州市各級(jí)政府高度重視此項(xiàng)工作，安排州、市林業(yè)局實(shí)施了機(jī)場綠化及防風(fēng)固沙工程，在機(jī)場外圍種植草帶1800畝，種植灌木220畝，并種植枸杞等具有柴達(dá)木特色植物，對機(jī)場飛行區(qū)1600多畝土面區(qū)進(jìn)行了綠化，種植實(shí)驗(yàn)已獲得成功，綠化效果顯現(xiàn)。該項(xiàng)目在全國類似機(jī)場中開創(chuàng)了先河，實(shí)現(xiàn)了荒漠戈壁變綠洲的突破，夏日的戈壁機(jī)場散發(fā)著綠的生機(jī)。

　　成長中的德令哈機(jī)場

　　2014年6月16日德令哈機(jī)場正式竣工通航。

　　2014年7月23日德令哈機(jī)場正式開通德令哈至西寧往返定期航班。

　　2015年10月25日在青海機(jī)場公司的主導(dǎo)下，由地方政府、行業(yè)政府、航空公司和機(jī)場公司共同經(jīng)營、共擔(dān)成本的全國首創(chuàng)“通廉航空”運(yùn)營模式在德令哈機(jī)場進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，航班由每周2班加密為每周7班。

　　客座率從2014年的33%到2017年的79%,旅客吞吐量由2014年的5410人次到2017年6月16日的30816人次，也許這樣的成績并不值得一提，但對于德令哈機(jī)場來說，是一次創(chuàng)新、是一種嘗試、是一份收獲、更是一筆財(cái)富。

　　不一樣的高原支線機(jī)場：干部均為外派，非本地職工占分公司總?cè)藬?shù)的60%,平均年齡29歲，專業(yè)技術(shù)人員占分公司總?cè)藬?shù)16%，就是這樣的人員構(gòu)成，組建了德令哈機(jī)場這個(gè)臨時(shí)的大家庭，團(tuán)結(jié)、拼搏、同進(jìn)退，互助、歡笑、共榮辱，以“創(chuàng)建西部支線機(jī)場新形象，貢獻(xiàn)柴達(dá)木騰飛新力量”為動(dòng)力，向社會(huì)展現(xiàn)高原、戈壁、支線機(jī)場的新形象。

　　兩個(gè)三年，傾注的是無數(shù)建設(shè)者的汗水、背井離鄉(xiāng)者的辛酸，承載著海西人民的飛天夢、柴達(dá)木發(fā)展的新力量，放飛了民航人的理想與抱負(fù)，架起了走向更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展橋梁。兩個(gè)三年，從青澀到成熟，我們確保安全生產(chǎn)、提升服務(wù)品質(zhì)、嚴(yán)格精細(xì)管理、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化能力效率，我們時(shí)刻準(zhǔn)備、我們蓄勢待發(fā)，為海西、為柴達(dá)木的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　兩個(gè)三年 放飛柴達(dá)木......

責(zé)編：xwxw