4月29日起，長沙黃花機場T2航站樓到達層試行限時5分鐘通行的管理措施。抓拍系統將對超時駛離的小型機動車輛自動進行抓拍，對違法車輛依法處以罰款100元、記3分的處罰。

　　據悉，長沙黃花國際機場持續提升服務品質，為方便廣大旅客順利出行，緩解出發層交通壓力，3月29日起到達層對社會車輛開放試運行。因開放之初未啟用限時停車通行管理，出現部分社會車輛違規候客、違停占道，時有道路擁堵現象。

　　湖南機場集團高度重視，要求用新理念、新技術來提升管理水平，盡快使用到達層限時停車管理系統，解決到達層交通擁堵，提升服務品質和旅客出行體驗。機場公安局交警表示，“日前，到達層限時停車系統已安裝調試完畢，根據出發層限時停車管理系統啟用后違法行為下降70%的經驗，到達層的交通秩序將明顯好轉。”

　　自社會車輛進入到達層起，系統就會自動抓拍進入的時間，包括停車、上下客和駛離到達層，全部用時不得超過五分鐘，否則系統將產生交通違法記錄。機場公安局交警表示，之所以限定5分鐘，一是與出發層的限時通過時間保持一致，確保機場候機樓高架橋的交通暢通;二是在推行新規前，機場警方也經過嚴謹測試。T2候機樓到達層地下通道限時通行長度為290米，汽車臨時停靠、上客、裝行李并駛離，5分鐘較合適。

　　新規啟用后，有車輛接站的旅客不必步行至停車場尋找自己的接機車輛，可以直接從到達層行李提取大廳向外步行約50米，即可在T2航站樓前乘車。提醒駕駛員應事先確認客人到達站臺后，車輛才可以靠邊臨時停車，并即停即走。“所以最好是人等車，也就一兩分鐘的時間，卻可以避免到達層道路的擁堵，相信大家能理解。”機場保衛部工作人員解釋說。

　　據悉，目前長沙黃花國際機場到達層全路段已安裝2組4個高清一體機、7個自動跟蹤抓拍設備、4塊交通禁令標識和2塊電子顯示屏，電子顯示屏上將滾動播放超時停放車輛車牌號碼，沿線更設有多個“即停即走，限時5分鐘，違者抓拍”的道路禁令交通標志牌。此外，在到達層的北端還新設置了一套逆行抓拍系統，對從出發層高架橋或者社會停車場出口逆行進入到達層內側機場專用車道的車輛進行自動抓拍，有效防止社會車輛駛入到達層內道，避免造成出租車和機場大巴車通道擁堵，有效防止交通安全事故的發生。

　　長沙黃花國際機場綜合行政執法支隊將與機場公安交警部門協調配合，加強出發層和到達層交通秩序的管控，確保道路暢通，進一步加大對在候機樓高架橋其他路段違章停車的打擊力度，共同為旅客營造良好的出行體驗，打造方便、快捷、舒適的出行環境。

責編：xwxw