2021年，長沙黃花國際機場(以下稱“長沙機場”)完成旅客吞吐量1998.3萬人次。這組全新的數據意味著，時隔四年，長沙機場旅客吞吐量重返中部第一。

　　近年來，作為開放強省的“橋頭堡”，湖南機場集團大力推進長沙黃花國際機場樞紐建設，克服基礎設施落后、疫情反復等困難，不斷挖潛增效，促進客流恢復，在奮力實現“三高四新”戰略定位和使命任務中打頭陣、當先鋒。

　　2021年，全省機場共完成旅客吞吐量2502.5萬人次，同比增長6.2%;航班運輸起降22萬架次，同比增長7.3%;貨郵吞吐量21.3萬噸，同比增長9.1%。其中，長沙機場完成旅客吞吐量1998.3萬人次，同比增長3.9%，全國排名12位;航班運輸起降16.2萬架次，同比增長4.3%;貨郵吞吐量20.9萬噸，同比增長8.9%，全年新增拉薩、包頭、凱里、和田、舟山、洛陽等20個新航點，通達國內航點121個、國際航點20個。

　　破!挖掘潛能再優市場結構

　　“在長沙機場時刻資源極度緊張的情況下，必須提前謀劃，挖潛增效。”湖南機場集團相關負責人介紹，優化網絡結構是要做的第一步。

　　2021年冬春航季是長沙機場完成容量評估的第一個完整航季，湖南機場集團積極溝通行業管理部門及相關航空公司，推進“湘京”“湘滬”“湘川”快線建設，爭取重點城市時刻增量，長沙至北京的航班密度每天達27班，實現全時段覆蓋;長沙至海口、昆明、成都、哈爾濱、西安、重慶、沈陽、烏魯木齊、長春、南京等國內主要干線航線上，每天平均達到往返8班以上。

　　同時不斷優化航空公司結構，長沙機場冬春航季增加426個時刻，時刻增量向基地航空公司傾斜，基地航司份額占比為42.6%。積極推動湖南航空在湘時刻新增工作，2021年新增烏魯木齊、濟南、長春等航點，通航昆明、成都、哈爾濱等14個城市，在湘運力投入增至7架，成為長沙航空市場占比第7的航空公司。

　　目前，長沙機場始發航線達到118條，占比為65.1%。直飛航線88條，占比49%，無論是航線條數還是占比份額都是中部最高，航班結構優化成果明顯。

　　改!積極溝通獲多方支持

　　湖南機場集團在疫情反復、航司經營困難的情況下，主動作為，積極溝通，爭取多方支持，持續改善市場環境。

　　機場集團經過與省財政廳的深度協同，開展專項調研，提出多輪建議，推動了《湖南省國內航空發展獎補資金管理辦法》出臺，對長沙機場重點航線頻次提升和客流挖潛起到了積極作用，并首次將機場納入了補貼范圍。

　　落實航空公司聯席會制度，與各航空公司及營業部建立良好的信息交流渠道，積極解決了本場實際運營中的保障困難。針對各航空公司提出的意見和建議，結合疫情防控要求，改進完善了部分航班保障流程。梳理了各航空公司航班執行率，積極跟進，及時了解未執行原因，強化共同經營，不斷提高時刻利用率。

　　完成了西南站坪二期擴建、3號國際貨站建設，機場可用機位達到91個，貨郵吞吐量保障能力提升至44萬噸，順利在冬航季前完成長沙機場西跑道大修，硬件設施不斷改善。加大智慧機場建設進程，推進湖南機場航空市場分析平臺項目，建設機坪智能運行模式，推進RFID行李系統、軟件條件不斷提升。

　　拓!創新方法變營銷思路

　　湖南機場集團在市場波動、出行信心下行的情況下，開拓思路，創新方法，持續強化市場營銷。

　　為了激發年輕群體的購買能力，兩場換季線上直播累計觀看超百萬人次，銷售機票達705萬元;通過電臺、商場和年輕的咖啡社群進一步做好航線產品宣傳，全力做好“航空+旅游”的文章;2021年12月湖南機場開展“溫暖學子回家路”營銷活動，在春運期間為高校學生提供直達機場的免費大巴，實現了客流市場和社會效益雙提升。

　　湖南機場集團在建黨一百周年的大背景下，結合湖南省紅色旅游資源優勢，通過系列舉措促進了紅色旅游與航空客流的共同發展。

　　2021年4月22日，湖南機場推出“空鐵地聯運”產品，一票直達韶山，得到了廣大游客好評;6月，湖南機場舉辦紅色航旅產品發布會，聯合南航、東航、吉祥航7家航司，推出上海、延安、遵義、臨沂、百色5條紅色航線，并提供低于市場價的專享票價、個性化主題的專享登機牌、布置專門的紅色主題航班、機上紅色黨史知識問答、近30個紅色景點的個性化行程定制。

　　2021年1至7月，紅色航旅產品的5條航線，客流增長27萬人次，增幅達到29%。

　　精!培育中轉客流提服務品質

　　湖南機場集團在樞紐競爭日益激烈的情況下，立足長沙機場區位優勢，充分發揮樞紐功能，通過中轉市場培育提升機場客流。

　　2021年，長沙機場中轉旅客吞吐量達83.6萬人次，同比增長10%;中轉占比4.2%，同比增長5%，急轉成功率同比提升32%。推出為旅客辦實事60項服務舉措，連續3年榮登“全球最佳機場百強榜”。

　　長沙機場成為國內首批實現省際跨航司行李直掛服務的機場，率先在全國推出跨航司中轉平臺、中轉通小程序并建立中轉聯盟。中轉最短銜接時間(MCT)、急轉保障、中轉產品走在全國同類機場前列。

　　“智慧中轉平臺建設”在全國217個案例中脫穎而出，榮獲CAPSE創新服務獎。基本實現了一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉服務。

　　2022年，湖南機場集團將持續提升長沙機場樞紐核心競爭力，不斷完善航線網絡布局，深挖客流潛力，積極融入國內國際雙循環互相促進的新發展格局，努力促進航空市場恢復，為湖南打造“三個高地”貢獻民航力量。（張興莎 鄧竹君 薛敏）

責編：admin