近日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)公布《海南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，規(guī)劃期限為2020 年至2025 年，遠(yuǎn)期展望至2035 年。

　　發(fā)展目標(biāo)：

　　構(gòu)建以環(huán)島高速鐵路、高速公路、航空運(yùn)輸為骨干，省內(nèi)國(guó)省

　　道、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，大型機(jī)場(chǎng)、港口為樞紐，層次清晰、便捷暢通的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　到2025 年，基本建成內(nèi)通外暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、功能完備、智慧低碳的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系框架。

　　展望到2035 年，建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　民航方面：

　　到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到5 個(gè)，建成以�？凇⑷齺啞�瓊海等機(jī)場(chǎng)為核心，其他機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的綜合機(jī)場(chǎng)體系，成為通達(dá)全國(guó)，面向太平洋、印度洋的航空樞紐。

　　適應(yīng)國(guó)際旅游島建設(shè)要求，構(gòu)建�？�、三亞區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，加密?chē)?guó)際航空網(wǎng)絡(luò)，提升航空服務(wù)水平。

　　優(yōu)化民航海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線。

　　三亞新機(jī)場(chǎng)在前期工作中充分論證連接環(huán)島高鐵和預(yù)留城際鐵路直接引入的可行性。

　　推動(dòng)島內(nèi)機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)營(yíng)，完善集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與高速公路、高鐵、海運(yùn)的無(wú)縫銜接。

　　有序推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，使之與民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。

　　建設(shè)�？诿捞m機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。加快推進(jìn)三亞新機(jī)場(chǎng)前期工作。開(kāi)展儋州機(jī)場(chǎng)、東方/五指山機(jī)場(chǎng)前期工作。

　　優(yōu)化民航客運(yùn)組織，明顯提升服務(wù)能力和品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)航班正常率達(dá)85%。

　　推進(jìn)�？�、三亞新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，逐步形成倉(cāng)儲(chǔ)、交易、加工、保稅、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)集群以及金融、保險(xiǎn)、租賃等高端服務(wù)業(yè)。

責(zé)編：admin