烈日高溫下，成都雙流國際機場機坪上，東航四川機務人依然堅守在自己的崗位上，他們用奉獻和汗水詮釋著奮斗的意義。

　　俯身昂首 詮釋民航精神

　　午后，雙流國際機場機坪在烈日炙烤下溫度可達50℃以上。東航技術四川分公司航線維修車間白天負責飛機短停過站保障的機務師傅需要提前15分鐘到達機位開展接機準備工作，開展接機小組講評、停機線確認、設施設備檢查、FOD檢查等項目，一圈走下來早已汗流浹背。

　　飛機進港到位后，機務師傅需要按照工單對飛機進行繞機檢查，從機頭開始、經過機身、貼近機腹、伏看機輪起落架、感受發動機的百度余溫、診斷輪艙內的“經脈網絡”、踮起腳尖發現機翼機尾不易察覺的“歲月痕跡”。在他們俯身昂首旋轉跳躍之間，汗水數次浸透衣襟又蒸發，烈日雕琢下在工作服背后泛起數朵鹽花，這是對機務人堅守崗位、敬畏職責的最好詮釋。

　　“每次繞機檢查需要俯身下蹲20多次，有些部件不蹲下來仔細看是檢查不到的。”東航技術四川分公司的機務師傅周致宇說，“對于身高較高的師傅，彎腰下蹲的機會要更多一些。”目前東航技術四川分公司每日負責保障約150架次航班進出港，每架航班需要2-3名機務保障，粗略計算，每日的繞機檢查工作需要近萬次蹲起，不論風雨、無畏驕陽。

　　戎裝戰甲 馳騁機上機下

　　作為機務人，保障安全才是重中之重。“機務工作環境較為復雜，在飛機維護過程中存在許多風險點，為保護人員安全，機務師傅們需要穿著工作服和勞保鞋。長袖工作服可以避免防曬、隔絕污漬，勞保鞋內附有保護腳部的鋼板，避免重物砸傷。”東航技術四川分公司機務師傅劉云海說。

　　此外，在進行一些維修排故工作時，機務師傅需要戴上防毒面具、防護服、護目鏡和橡膠手套來保護自己。在悶熱的環境中全身上下嚴密的防護，幾十秒鐘就已渾身濕透，待到工作完成后脫下防護裝備，甚至可以從中看到積水。“夏天就是這樣，白天似‘燒烤’，晚上像‘清蒸’，但是看到飛機可以在自己的努力下安全升空，榮譽感還是滿滿的。”劉云海如是說。

　　一步兩步 踐行崗位職責

　　陽光沐浴下，機務師傅一襲黑衣配備反光鎧甲穿梭在機坪，對飛機進行機下機上的例行檢查工作，完成繞機、客艙、駕駛艙的檢查工作需要上上下下幾個來回。

　　為更好地保障運行、優化現有資源，東航技術四川分公司從各班組抽調出優秀的放行、維修人員組成A330專項小組負責保障在成都過夜的A330飛機。“機上駕駛艙到后廚房，機下雷達罩至機翼尾翼，檢查大飛機最大的感受就是步子不夠用了，現在日均30000步。”李申旺作為A330放行人員深有感觸。

　　飛機在夜間進行檢查維修工作時并不會開啟空調設備，客艙、駕駛艙內就是“天然桑拿房”，此時“宜伏不宜動”在飛機上并不管用，僅僅是靜坐在飛機上都已滿頭大汗，更別說機務師傅們還要進行設備的測試檢修。“每天我都能感受到肚腩日漸縮小、腹肌蓄勢待發，比健身房鍛煉的效果還要好一些。”A330小組蘭昊說。

　　日行30000步，18公里的路程，相當于520架A320首位相連的長度，或許這就是東航技術四川分公司機務人對飛機“愛的承諾與守護”。

　　無論晝夜，盛夏對于機務人都是一場考驗，高溫下的堅守詮釋奉獻精神，汗水中的浸泡凝聚匠人匠心。干一行、愛一行、專一行、精一行，技術四川分公司機務人踐行在路上。

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