1月13日，伊朗阿斯曼航空注冊號為EP-ASB的波音727客機執飛最后一趟航班EP851，從扎黑丹到德黑蘭的梅拉巴德國際機場大約兩小時航程的航班，執飛完該航班后正式退役。至此，世界上最后一架作為客機使用的波音727宣布退役。

　　據飛機信息網站顯示，這架727客機制造商序列號為22082，最早以F-GCDB的機號在1980年4月交付法國航空，座位布置為商務艙20座，經濟艙136座。1991年為航空憲章公司租用，后轉回法航，1994年，以LX-IRB的機號轉租給伊朗阿斯曼航空，1998年10月，伊朗人購買了這架飛機，使用至2019年，機齡已經38年。

　　這架生產自1980年的波音727幾乎屬于最后一批建造的波音727。1963年，波音727問世，是世界上第一款出售數量破千的噴氣式客機。其十分有趣的一點是飛機尾部自帶舷梯可以登機，這也算是繼承了老前三點式起落架飛機的一點痕跡。最后一架727在1984年交付，總產量為1832架。

　　圖：最后一趟航班機組合影 圖片來源：@Babak Taghvaee

　　波音727首發客戶為美東航空(Eastern AirLines)，于1964年投入使用。727-100的加長版727-200于1967年投入使用，首發客戶為美西北航空(Northwest Airlines)。727在美國國內航線大放光彩，同時也直飛部分短途國際航線，如美加航線。除客運型外，727也有貨運型和客貨快速轉換型。

　　圖：727訂單及交付數據

　　1989年，特朗普創建了特朗普穿梭航空公司，部分飛機來源自美國東方航空的一些飛機，主要執行紐約拉瓜迪亞機場、波士頓洛根機場和華盛頓國家機場之間的短途航線，最大規模達到17架飛機，其主力就是波音727飛機。不過在1992年，特朗普的航空公司就宣告破產。

　　圖：特朗普727轉機 圖片來源：推特@PJ

　　公司破產以后，特朗普自掏腰包購買了一架自己機隊中建造于1968年注冊在百慕大的VP-BDJ號波音727，作為私人飛機，從1997年使用到2011年。

　　波音727也是目前國內唯一一種沒有引進過的波音7系列噴氣式客機。

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