當下，數字化應用和新技術層出不窮，機場如何適應這些變化，調整商業結構并提高旅客服務體驗?

　　今昨兩天，來自全球機場、商業企業、行業組織的中外嘉賓匯聚上海，以“不斷變化的機場和旅行零售生態系統”為主題展開探討。

　　全球機場商業論壇是由國際機場協會和《穆迪-戴維特報告》共同發起的全球最具影響力和專業性的機場商業會議。

　　該論壇曾于2008年在上海成功舉辦，時隔10年，由上海機場集團作為唯一主辦方，論壇再次來到上海，也彰顯了上海在全球機場商業版圖中的重要地位。

中國民用機場協會理事長王瑞萍

上海市商務發展研究中心主任朱樺

上海機場集團黨委書記、董事長秦云

　　國際機場協會總干事安吉拉·吉特恩斯

　　秦云在致辭中表示，在中國經濟蓬勃發展的帶動下，上海機場步入了發展的黃金時期。今年前三季度，上海浦東和虹橋機場的旅客吞吐量超過8800萬人次，增幅達到5.7%，全年有望超過1.16億人次。其中，出入境旅客比重達到35.6%，是中國最大的航空出入境口岸。已有110家航空公司開通了至297個通航點的航線，航線網絡通達性處于亞洲領先地位。在運量增長的同時，上海機場高度關注提高旅客體驗，多方推動改善航班準點。在過去的12個月中，浦東和虹橋的平均放行正常率已經分別提高到82.56%、88.84%。

　　今年，兩大機場還先后獲得國際航空運輸協會便捷出行 “白金機場”認證。

　　目前，上海已確立建設卓越全球城市的新目標，創新提出以打響“四大品牌”作為推動高質量發展、創造高品質生活的重要舉措。

　　上海機場既是“上海服務”的重要窗口，也是“上海購物”的特色功能區域。

　　上海機場將著重加快基礎設施改擴建、大力拓展航線網絡、持續提升服務品質，力爭建設成為上海城市的靚麗窗口和上海服務、上海購物的示范點。

　　“在追求高質量發展的道路上，我們已經關注到旅客出行與機場商業的相互促進和拉動效應。”秦云直言。

　　商業不僅是廣大旅客出行便利的基本需要，直接影響旅客對機場服務的滿意度，同時也是增強樞紐機場吸引力、提升競爭力的重要途徑。

　　上海機場未來

　　結合航站區建設，把旅客乘機與商業經營有機結合，有序擴大商業面積，優化購物環境。

　　爭取更開放的政策，擴大通程聯運航線范圍、簡化中轉查驗流程，為旅客提供更加簡便快捷的值機和中轉服務。

　　追蹤顧客消費行為，采用國際化和本土化并重的策略，豐富商品門類、精準定位品牌、保持價格優勢，爭取提高進口免稅額度。

　　積極打造“互聯網+旅游購物”機場商業新形態，力爭創造世界一流的機場購物環境，匯聚競爭優勢明顯的商品，把商業打造成上海航空樞紐建設的核心競爭力，助推上海的國際消費城市建設。

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