12月23日，由民航貴州監管局主辦、貴州省機場集團有限公司和凱里黃平機場承辦的2021年貴州中小機場安全保障能力提升年度總結會在黔東南州凱里市順利召開，會議以凱里黃平機場現階段保障能力提升工作成果展示為契機，對全省各中小機場安全保障能力提升工作進行交流、研討。

　　民航貴州監管局黨委書記、局長王青山，黨委副書記、紀委書記陳天虎，二級巡視員宋曉慶，貴州省機場集團有限公司黨委委員、副總經理杜康節，凱里黃平機場黨委書記、董事長、總經理吳翔宇等參加會議，會議由陳天虎主持。

　　會上，凱里黃平機場黨委書記、董事長、總經理吳翔宇致歡迎辭，對民航貴州監管局及各兄弟機場一直以來的關心與支持表示衷心感謝，就凱里黃平機場現階段保障能力提升五個“賦+化+提”工作情況進行了匯報。吳翔宇表示，2022年，凱里黃平機場將持續抓好常態化疫情防控和安全生產各項措施的落實，全面落實全員安全生產責任制，全面落實“六個起來”，牢記民航安全“五個屬性”，持續推進“盯組織、盯系統、盯重點”，時刻把“三個敬畏”內核教育融入到日常安全保障工作中，加大對重點環節、關鍵崗位工作作風和季節性風險管控，加快推進機場“十四五”規劃項目建設和機場高質量發展，為促進黔東南州地方經濟社會持續快速發展貢獻力量。

　　會議聽取了銅仁機場、興義機場、黎平機場、荔波機場、遵義新舟機場、畢節飛雄機場、遵義茅臺機場、安順機場、六盤水機場、中航油貴州分公司等單位安全保障能力提升試點工作情況及下階段工作思路匯報，并圍繞保障能力提升工作中的難點及中小機場發展短板等問題展開熱烈討論。監管局機場處、行政辦、航安辦、運輸處等業務處室分別對2021年各項安全工作進行了總結發言，并對下階段工作提出了具體要求。

　　會上，民航貴州監管局還通報了2021年貴州中小機場安全保障能力提升工作開展情況及實踐項目任務考核情況，表彰了2021年度中小機場保障能力提升試點示范單位——凱里黃平機場、六盤水機場。

　　宋曉慶指出，安全工作要居安思危、如履薄冰，時刻繃緊安全生產這根弦，做好階段性工作的同時是另一段工作的開始，要為了安全、服務提高危險源辨識及風險管控力度，全面落實新《安全生產法》的各項要求，要做好近10年國際國內典型事件案例的系統分析，做好中小機場應急救援管理工作;以歷年數據來看機場發展，以科技眼光來看未來發展，管控核心風險，防止人為因素不安全事件的發生。

　　杜康節充分肯定了凱里黃平機場在中小機場安全保障能力提升試點工作上取得的成績，希望各支線機場再接再厲，嚴格按照此次會議要求，明確具體工作方向，全面總結2021年度安全工作經驗。杜康節強調，一是五個“關注”。即：關注“雙盯”工作落實;關注“安全隱患大起底、大排查、大整治”專項行動;關注“三基”建設;關注從業人員作風建設;關注人才隊伍建設。二是2022年五個“重點”關注。即：堅持問題導向，盯住薄弱環節;持續推進安全生產三年整治專項行動;持續宣貫落實新《安全生產法》，健全安全生產體系;管控不停航施工安全;探索成立支線機場管理模式，提高管理效率。三是五個“倡議”。端正意識;擔當責任;懂作為;務實創新;開創提升，交流提升。各機場要樂于學習借鑒，樂于傳經送寶，全力確保2021年各項工作圓滿收官，為2022年打好基礎，實現開門紅。

　　王青山到凱里黃平機場現場觀摩了通用航空與運輸航空協同運行機制建設、生態環境治理與鳥防措施融合運用、“十個到班組建設”以及設備機房動環監控系統、特車智能化對接操控系統、安檢數字化信息管理系統等“五小”創新實踐項目運用情況。他指出，今年以來，凱里黃平機場進一步提高政治站位和安全站位，主動申請示范單位并承辦了此次現場觀摩會，在安全保障能力提升工作推進過程中，充分發揮全體員工的主觀能動性，建立強有力的保障措施和強有效的實施機制，把保障能力提升各項工作任務作為今年的重點工作并抓好落實。本次現場觀摩活動中，展現了凱里黃平機場在保障能力提升工作“一提升、兩特點、三亮點”，即：切實提升綜合安全保障能力，具有民航安全本色、民航服務特色兩個特色，呈現出三個亮點“花小錢、辦大事，崗位開花、部門結果、機場深加工，精心組織、展現新形象”，亮點紛呈、碩果累累，這些都是凱里黃平機場在運行保障中不斷摸索、研究，經過反復推敲、琢磨得出的成果。

　　王青山指出，2021年還有九天即將結束，在疫情及全球經濟衰退的影響下，2021民航業艱難前行，回首這一年，幾多耕耘、幾多收獲，2021年貴州中小機場保障能力提升工作穩步推進、成效明顯，概括起來主要有以下幾點：一是各單位對于保障能力提升工作的認識更加深入具體。二是各單位對于保障能力提升工作的謀劃更加有思路。三是各單位對于保障能力提升工作的實施力度更強。

　　王青山強調，在現有條件下，中小機場一些深層次矛盾和問題還有待突破;部分單位在抓保障能力提升實踐項目時落實力度不夠，有些項目還沒有完全落實到位;有的單位運用創新推動工作的能力不足等等。當今航空業正在與有史以來最大的危機作斗爭，盡管形勢環境變化多端，但疫情蔓延趨勢控制較好，社會經濟活動逐步恢復正常，大家要相信航空業長期穩定增長的發展趨勢不會改變。各單位要善始善終、善作善成，把中小機場保障能力提升工作落到實處。針對下階段工作，他提出了五點要求。

　　第一，持續深入推進中小機場保障能力提升工作。一是思想認識上再提高，各單位要充分認識新形勢下機場保障能力提升工作的迫切性、必要性和重要性，不斷豐富、深化保障能力提升內涵實質。二是行動上再突破，對于2022年保障能力提升工作，各單位要積極謀劃并具備一定的前瞻性，建立強有力的保障措施和強有效的實施機制，敢于突破現狀改進方式方法，確保保障能力提升實踐項目落到實處并形成預期效果。三是效果上再提升，提升中小機場保障能力不止是硬件的投入和加強，更是員工素質的培養與提高，以及在管理上的改進和創新，各單位要堅持問題導向，建立長效機制，不斷提高成果運用水平。

　　第二，抓好黨建促安全工作。安全工作的極端重要性決定了抓安全必須要堅持黨的領導，新安全生產法突出明確了黨領導安全工作的總原則。各單位黨委要切實加強企業黨建工作，將黨建工作與安全生產統籌融合，進一步提升黨建引領安全生產的政治站位，把安全工作提上黨委更加重要議程;將黨建工作與業務工作有機融合，通過黨建抓思想、抓行動、抓成效，發揮黨建工作引領班組建設、指導班組建設、提升班組建設的作用，為班組建設注入靈魂與活力。

　　第三，扎實做好冬季運行安全工作。貴州地區冬季天氣復雜，低溫凝凍天氣將對安全運行帶來影響，各機場要做好應對低溫凝凍天氣的處置預案，進一步加強航班備降、大面積航班延誤處置、航空器除防冰和機場除冰雪準備工作;加強跑道、滑行道道面的巡查力度，嚴格按照《運輸機場跑道表面狀況評估與通報規則》，落實跑道狀況評估工作及信息通報要求;加強信息溝通，做好極端天氣的預警及保障工作，確保航空器起降安全。

　　第四，持續抓好疫情防控工作。當前，全球新冠肺炎疫情依舊嚴峻，國內多個地區暴發本土疫情，各單位要始終繃緊疫情防控這根弦，始終保持高度警惕性，持續貫徹落實“外防輸入、內防反彈、人物同防”總體疫情防控工作方針，全面落實民航疫情防控指南第八版工作要求，做好“奧密克戎”變異株各項防控工作，堅決配合屬地政府做好疫情社會防控工作;各單位要建立完善疫情防控定期自查機制，持續推進重點人群定期核酸檢測工作，嚴格落實民航系統從業人員新冠病毒加強免疫接種工作，堅決遏制疫情通過民航途徑傳播。

　　第五，切實做好歲末年初安全工作。各單位要深入貫徹落實十九屆六中全會精神，提高政治站位，堅決守護民航安全這條生命線，始終把安全工作作為頭等大事來抓。歲末年初是安全生產的關鍵期和敏感期，各單位要平衡好安全管理資源和工作精力，以“六個起來”為著力點，緊盯重點環節、重點區域、重點崗位，慎終如始抓好民航安全運行工作;進一步細化和量化安全從業人員工作作風建設，加強安全管理，嚴格遵守規章，嚴格運行標準，壓實安全責任，確保轄區全年安全工作圓滿收官;按照民航局、管理局的工作部署，做好元旦、春節、冬奧會及“兩會”重大活動保障;圍繞管理局2022年“一二三四五”安全工作總體思路，結合本單位實際情況，謀劃明年安全工作思路，處理好“四個關系”;要堅持安全隱患零容忍，管控好運行風險，推動貴州民航高質量發展。

　　民航貴州監管局各處室、集團公司相關部門、貴州省空管分局、中航油貴州分公司、遵義新舟機場、遵義茅臺機場、興義機場、畢節機場、安順機場、荔波機場、黎平機場、六盤水機場、銅仁鳳凰機場等相關負責人參加現場觀摩和總結會。

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