6月9日，經過一周的試運行，自本周開始，為提升登機效率，長沙黃花機場對停靠廊橋的國內出港航班正式推出分艙登機服務，即老人、帶小孩的旅客和后排旅客先登機、前排旅客后登機。

　　據悉，2016年長沙黃花機場旅客吞吐量突破2130萬人次，同比增長13.8%，成為中部地區首個突破2000萬的機場。隨著機場航班量、客流量快速增加，長沙黃花機場持續關注旅客乘機體驗，致力于品質提升建設，為廣大旅客提供安全、舒適、溫馨的乘機感受。長沙黃花機場經調研后推出分艙登機精細化服務，全面提升旅客體驗感、滿意度。

　　據國內候機工作人員徐文靜介紹，分艙登機的具體流程如下：在旅客登機前5分鐘，登機口工作人員通過預廣播，并切換登機口航顯屏畫面，提示并告知旅客登機順序，老人、帶小孩及需要特殊照顧的旅客可在右側開放通道等候，過站旅客、后排座位旅客將在左側通道排隊優先登機;組織登機時，工作人員將再次提示后排旅客先行登機，并由專人引導、維持登機秩序，熱點航線還將適時增加引導員。

　　為讓旅客在長沙黃花機場感受到快捷、舒適的乘機體驗，客運地面服務部門根據機型、座椅數量的不同制作了6套分艙指示牌。長沙黃花機場信息管理部也同步自主研發了一套由前端登機口候機人員按照組織登機旅客的順序，手工干預控制航顯屏依次顯示相應屏顯信息的發布系統。例如，EU6670長沙飛往成都的航班，工作人員可預先在操作平臺上確認此航班是320機型且機上座椅共30排。在組織旅客排隊登機時，登機口的工作人員將按照優先登機、過站登機，按座登機的順序依次切換航顯屏上的內容。引導人員將手舉例如“為暢通登機通道，保障安全、快捷，15-30排請排成一隊”的指示牌走到旅客身邊進行溫馨提醒，并對旅客登機牌進行逐個查驗。

　　據統計，目前長沙黃花機場的這項服務已在國內20余個出港航班登機口推行。經過一周的試運行，效果明顯，并得到眾多航空公司的認可。深圳航空駐長沙機場站站長汪飛在接受采訪時說道：“長沙黃花機場分艙優先登機服務試行后，我們對乘坐我航飛機的旅客做了滿意度調查，不少旅客紛紛為機場這項新服務舉措點贊。”廈門航空湖南分公司值班主任任磊也表示：“以往的登機方式時常會造成旅客登機后在機艙內找座位、放行李、堵塞通道的情況，長沙黃花機場的這個細小又貼心的服務舉措，不但讓旅客縮短了等待的時間，更為乘務人員減輕了不少壓力。”

　　一位帶著2歲小女兒乘機的毛女士在優先通道等候時對記者說道：“我經常到國外去旅行，很多的國外機場對帶小孩的乘客都會優先照顧，尤其是英國，Baby friendly做的很流行，沒想到在自己的家鄉機場也能享受到這么貼心的服務，黃花機場真有國際范兒”。

　　未來，長沙黃花機場將會持續做好“精準”、“精細”、“精致”的品質化服務，想旅客之所想，讓旅客體驗到更加便捷、舒適、高效、溫馨的服務。

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