“6月21-24日，北京喜迎特大狂風暴雨!市氣象臺預(yù)報，6月21日至24日，京津冀將出現(xiàn)一次區(qū)域性的暴雨過程。北京大部分地區(qū)有大到暴雨，局地大暴雨，其中強降雨時段為6月22日白天到夜間。市民請盡量減少出行，出行注意安全。”聽著新聞里的天氣預(yù)報，我的內(nèi)心久久不能平靜啊!三天暴雨，趕上兩天值班，看來最近真真的得燒燒高香了!不知其他的民航兄弟姐妹們在聽到天氣預(yù)報的時候心中又有多少草泥馬飛過呢。想著明后兩天(6月21、22日)最強暴雨日還要值班，還是洗洗睡吧!

　　最強暴雨，果真是名不虛傳啊!一大早到了單位，值班人員明顯比平日多了一倍，平時寬松的空間擠坐著好多人。原來分公司為了備戰(zhàn)最強暴雨的到來，早已安排了備份人員前來待崗，昨天工作群中已經(jīng)做好了部署。

　　人多就是熱鬧，大家你一言我一語，熱烈的討論著。有人看著雷達云圖，研判著當日的天氣情況，有人拿著《北京分公司大面積航班延誤預(yù)案》5.0在仔細的研讀，有人查詢著當日各地空管發(fā)布的進出港流量限制，有人在提醒機組要多加油，還有人在協(xié)調(diào)各分子公司調(diào)減航班的事…各人分工明確，忙得不可開交。

　　市場部因為調(diào)減航班的事專門跑到運控樓前來游說，“你們運控取消了這么多航班，我們還怎么掙錢啊!快把6714、6159、6119…給我恢復(fù)了。”生產(chǎn)辦李姐說道。

　　“我們運控中心的任務(wù)就是要提前預(yù)測，統(tǒng)籌規(guī)劃，做好計劃，盡可能的降低成本，提高效率。預(yù)報從1600開始本場雷雨覆蓋，通行能力下降50%，放行效率很低，到時走走不了，取消也取消不掉，大家工作都難做!既然已經(jīng)提前預(yù)測到雷雨的到來，卻仍然要浪費著機組資源去低效率的飛行，同時又容易造成航班長時間延誤、群體性事件等，不如提早做出決定。等雷雨真到眼前了，你再取消航班，那機組人員、地面人員、旅客都會很被動，還會造成機場旅客大面積積壓，造成不良影響，相比這些，我們還是覺得提前做好準備和規(guī)劃還是更加重要的。”雙方激烈的爭論著，最終，市場部的同事被說服了，同意全力配合削減航班。在總部和各分子公司、各單位的全力配合下，6月21日北京進出港航班共調(diào)減63班，6月22日北京進出港航班共調(diào)減79班。因決策迅速，及時將航班信息傳達給旅客，未造成一班旅客投訴事件。

　　下班接到了媽媽的一條微信“兒子，聽說這幾天北京有大暴雨啊，工作別太辛苦嘍，要注意休息啊!”短短幾字，心中暖暖!最強雷雨季，那又怎樣，平日的工作積累不就是在為雷雨的到來積累著經(jīng)驗嘛!最強雷雨季，簽派員表示等的就是你!

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