山航飛行二大隊(duì)飛行員張小兵:當(dāng)飛行成為一種習(xí)慣
2017-01-11 作者:白新鑫 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
30多年的飛行生涯中,他總計(jì)飛行時(shí)間超過16000小時(shí),2016年被民航局授予安全飛行銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?民航波音737型飛機(jī)飛行時(shí)間超14000小時(shí);在鮮有的特情面前他臨危不懼,能夠快速冷靜完美解決險(xiǎn)情;“機(jī)長”“教員”“檢查員”,關(guān)于飛行的每一個(gè)身份他都做出了最好的詮釋,他就是山航飛行二大隊(duì)飛行員張小兵。
從部隊(duì)飛往民航 英語對(duì)他不算事
張小兵在他熟悉的駕駛艙內(nèi)。
“十幾年的部隊(duì)生活對(duì)我影響很大,我的名字里本身就帶‘兵’字,注定跟部隊(duì)有緣。”盡管如今已退伍多年,但張小兵的身上依然有一名軍人的氣質(zhì)。
1984年,18歲的張小兵懷揣著兒時(shí)的軍人夢(mèng)光榮入伍,加入長春某飛行學(xué)院成為一名空軍飛行學(xué)員。“小時(shí)候就夢(mèng)想穿上那身軍裝飛翔在藍(lán)天中。”張小兵說。他在部隊(duì)飛的是殲教5型教練機(jī),由于出色的飛行技術(shù),從1989年起張小兵就開始在航校擔(dān)任飛行教員。“平均每年能帶2名學(xué)員吧。”張小兵說,直到1999年,在部隊(duì)的10年間他總共帶出了20名優(yōu)秀的空軍飛行員。
1999年對(duì)于張小兵來說是他人生重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn),這一年他做了一個(gè)重大的決定,離開生活了15年的部隊(duì),回到山東老家接受一段全新的挑戰(zhàn)。“當(dāng)時(shí)趕上山航招聘飛行員,自己符合條件正好也是家鄉(xiāng)的航空公司,于是我就有了挑戰(zhàn)一下民航的想法。”張小兵說。
初到民航時(shí),經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后,張小兵就開始飛波音737。剛開始時(shí),張小兵覺得與部隊(duì)飛行相比民航飛行很“簡單”�?珊芸焖驼J(rèn)識(shí)到,民航飛機(jī)操作雖“簡單”,但作為一名民航飛行員身上的責(zé)任重大。“部隊(duì)飛行只有一個(gè)人,而民航不同。飛機(jī)上有上百人的安全需要我來保障,絕對(duì)不允許有絲毫的差錯(cuò)。”張小兵說。
英語對(duì)于民航飛行員來說無疑是必要條件之一,對(duì)于很多早年間部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)來到民航的飛行員來說更是讓人頭疼的問題,很多人剛開始需要下很大功夫來攻克英語,而這個(gè)問題對(duì)于張小兵來說根本就不算問題。
在山航這些年來,張小兵曾多次出國執(zhí)行接新飛機(jī)任務(wù),他所執(zhí)飛的航線有很多都是國際和地區(qū)航線。“我應(yīng)該可以說是老飛行員中英語最好的。”張小兵說。上學(xué)時(shí)他就是英語課代表,這些年來英語一直沒落下,2008年的飛行員ICAO4級(jí)英語考試,他是老飛行員中第一批通過的。
“好脾氣教員” 化身“鐵面無私”檢查員
張小兵每到一處景點(diǎn)都會(huì)拍照留念。
來到山航后的第三年,張小兵就成為了一名機(jī)長,僅僅2年后他又成功進(jìn)階成為一名飛行教員。在部隊(duì)從事十余年飛行教學(xué)的張小兵干起“老本行”來可謂得心應(yīng)手。2009年-2013年,張小兵更是在山航培訓(xùn)部從事模擬機(jī)專職教學(xué),潛心鉆研怎樣培養(yǎng)優(yōu)秀的民航飛行員。
“部隊(duì)教學(xué)與民航教學(xué)其實(shí)很多地方是相通的。”張小兵說,他經(jīng)常會(huì)觀察學(xué)員的心理變化和細(xì)微的動(dòng)作。張小兵說,有一次他帶飛一名學(xué)員,上機(jī)之前張小兵了解到這名學(xué)員是第一次上飛機(jī)。“當(dāng)時(shí)他的動(dòng)作比較僵硬,有些操作也會(huì)出錯(cuò)。”張小兵說。換做有些“脾氣不太好”的教員,可能當(dāng)時(shí)就已經(jīng)把學(xué)員趕下駕駛座了,而好脾氣的張小兵及時(shí)鼓勵(lì)學(xué)員讓他慢慢來。“其實(shí)那名學(xué)員的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)也很認(rèn)真,我看到他把所有的內(nèi)容都用本子記了下來。”張小兵說。
不只是“菜鳥”級(jí)的新手帶飛,張小兵說很多已經(jīng)飛行幾年的副駕駛轉(zhuǎn)左座時(shí)也會(huì)遇到困惑。“其實(shí)開飛機(jī)就像開汽車一樣,副駕駛在右座飛行了幾年,大多習(xí)慣了右座的操作方式,突然轉(zhuǎn)到左座飛行難免有些不適應(yīng)。”張小兵說。
在教學(xué)方面,張小兵還參與制作了公司SOP飛行標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)的編寫。聊到前段時(shí)間熱映的電影《薩利機(jī)長》時(shí),張小兵告訴筆者,其實(shí)早在幾年前,他在培訓(xùn)部時(shí)就把一部關(guān)于薩利機(jī)長的紀(jì)錄片當(dāng)做CRM課程案例給學(xué)員們展示。“我個(gè)人其實(shí)很享受教學(xué)的過程,作為飛行員每天在天上只有8小時(shí),剩下的時(shí)間我想把我所知道的傳授給更多的人。”張小兵說。
除了飛行教員,張小兵的另外一個(gè)身份是檢查員,而作為檢查員時(shí),“好脾氣”的張小兵卻變得“鐵面無私”起來。“檢查員的責(zé)任重大,是為公司提供飛行員差錯(cuò)的,要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、報(bào)告問題,絕對(duì)不能打‘人情’分。”張小兵說。“不近人情、鐵面無私”是張小兵作為檢查員的標(biāo)簽。前段時(shí)間,張小兵剛剛遞交了材料,準(zhǔn)備參加民航局委任代表的考試。
飛行時(shí)長16000小時(shí) 特情面前沉著冷靜
幾十年的飛行生涯,讓張小兵總飛行時(shí)間超過16000小時(shí),其中波音737機(jī)型飛行總時(shí)間超過14000小時(shí)。不論是部隊(duì)還是民航,張小兵一路走來都很順利,多年的飛行他幾乎沒怎么遇到過非常棘手的險(xiǎn)情,他笑稱是因?yàn)樽约?ldquo;運(yùn)氣好”。“這么多年可能算得上處理特情的只有一次吧。”張小兵說,有一次他執(zhí)行廈門-寧波航線任務(wù),當(dāng)時(shí)飛機(jī)正在平飛階段,突然左右座的速度和高度表顯示不一致。“外行聽起來好像不是什么大問題,其實(shí)內(nèi)行人明白空速和高度不可靠的危險(xiǎn)性。”張小兵說。發(fā)現(xiàn)問題后,他迅速作出反應(yīng),馬上按照程序操作,讓飛機(jī)下降高度脫離結(jié)冰區(qū)。很快,速度和高度表就恢復(fù)了正常。
盡管因?yàn)?ldquo;運(yùn)氣好”而鮮有險(xiǎn)情處理,但張小兵的飛行技術(shù)從沒有人懷疑過。2012年,他代表山航參加了國航系飛行技能競(jìng)賽并最終以97.5分獲得了波音737NG機(jī)型第一名。
“當(dāng)時(shí)去參加比賽之前我們是抱著不倒數(shù)第一就算完成目標(biāo)的心態(tài)去的。”張小兵說。參加那次比賽的都是國航系統(tǒng)各個(gè)航空公司頂尖的飛行員,起初他并沒有認(rèn)為自己能夠獲得第一名。然而過硬的飛行駕駛技術(shù)最終還是讓他脫穎而出。
駐外成為“常態(tài)” 愛生活、愛運(yùn)動(dòng)
從事民航飛行工作,免不了要經(jīng)歷長期駐外的生活,張小兵也不例外。他說,早些年時(shí)駐外是一種“享受”,后來駐外成為一種“常態(tài)”。“以前的時(shí)候,我們飛機(jī)還相對(duì)較少,駐外的機(jī)會(huì)其實(shí)并不多,每當(dāng)有駐外機(jī)會(huì)時(shí)我都很期待,可以到很多沒去過的地方體驗(yàn)一下當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情;后來隨著我們山航的飛機(jī)越來越多,開通的航線遍及各地,駐外逐漸成為一種常態(tài)。”張小兵說。
長期駐外,家庭生活自然是顧不上,張小兵說,他要感謝妻子。因?yàn)槠拮右苍诿窈较到y(tǒng)工作,對(duì)他的工作非常理解與支持,家里大大小小的事全都靠妻子操持。如今,張小兵跟家人生活在青島,正在上大四的兒子馬上也要畢業(yè)。面對(duì)未來,張小兵說自己已經(jīng)飛了30多年,飛行早已成為他生命中不可或缺的一部分,當(dāng)飛行成為一種習(xí)慣時(shí),他最大的愿望就是一直飛下去,直到退休的那一天。
盡管如今已經(jīng)年過五旬,但張小兵卻是個(gè)不折不扣的“體育迷”,聊起他的興趣愛好,他說的都是與體育相關(guān)的內(nèi)容。籃球、足球、乒乓球、游泳、滑雪、健身……因?yàn)楫?dāng)年在部隊(duì)時(shí)打下的好基礎(chǔ),張小兵的身體素質(zhì)一直很好,至今他仍然利用每天的碎片時(shí)間鍛煉身體。“我在部隊(duì)時(shí)100米游泳獲得過第三名,4×100米接力拿過第一。”張小兵說,他的身體不比年輕人差。
除了體育項(xiàng)目,張小兵還喜歡旅游。每年他都會(huì)去一些地方走一走,看一看。“不論是自然風(fēng)光還是人文歷史,我都喜歡去了解去感受。”張小兵說。
責(zé)編:xwxw
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來源:國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) [email protected]