新航季開始以來，北海機場單日航班量最高達到66架次，高峰期同時停場10架飛機，在新機坪尚未啟用、機位資源有限的情況下，北海機場運籌帷幄、合理安排，扎實做好航班運行保障工作。截止11月4日，北海機場2020年航班放行正常率為90.76%，在廣西區內大中型機場中位列第一。

　　北海機場董事、副總經理劉家焱，副總經理王淵組織各部門多次召開專題研討會，從優化航空器出入路線、完善保障車輛行駛路徑、縮短各保障環節作業時間著手，利用機坪現有資源最大限度提高機坪運行效率。

　　地面運控與空中管制緊密聯動，準確掌握每個航班的到達時間、落地順序、過站時長、機位安排并互通信息。針對晚到5-10分鐘的航班，啟動快速過站程序，全力保障晚到航班恢復正常放行。

　　把“旅客多、貨量多”的航班作為“星標”航班重點保障，實時關注每一個航班的每一個保障環節，充分發揮運行控制崗位的干預作用，切實做到“一航班一抓、一節點一抓。”

　　高峰航班保障期間，機坪安全工作尤為重要，機坪監管部門采用視頻實時監控、督導人員現場巡查的方式，多頻次大力度對機坪運行情況進行監管，結合機坪安全績效KPI，切實做到問題零遺留、整改零容忍、處理零放過。

　　為全面提高航班放行正常率和機場整體運行效率，北海機場創建機坪運行服務品牌“起航”，團隊以“重溝通、提品質、促安翔”為宗旨，通過抓航班放行延誤保障環節中的重點、補地面保障資源分配不均的短板、強保障流程中存在的弱項，積極謀劃、精準施策、強化監督、全力協調，致力于北海機場機坪安全、航班正常工作。

　　現階段，北海機場旅客及貨郵吞吐量已恢復到接近去年同期水平。隨著新機坪啟用在即，航班量持續增加，北海機場將圍繞“安全第一、航班正點、機坪運行有序”的目標，通過“抓作風、強三基、守底線”，加強執行力建設，為新航季航班運行保障工作保駕護航。（翟羽佳）

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