飛行員向萬其亮敬禮

 　　6月5日，隨著CZ6942航班在烏魯木齊平安落地，萬其亮機長像往常一樣，一絲不茍的和副駕駛做著講評，總結(jié)航班上出現(xiàn)的問題，希望副駕駛以后能夠改正，這是萬機長的最后一次航班，預(yù)示他42年的飛行生涯即將結(jié)束。

　　現(xiàn)年59歲的功勛飛行員萬其亮是南航新疆分公司的一名機長教員。他從事飛行工作42年，先后執(zhí)飛過運5、伊爾14、安24、TU154、雙水獺、空客300、YL86、波音757、ATR和波音737飛機等總計10種機型，見證了新疆民航一路以來的蓬勃發(fā)展。42年的職業(yè)生涯，安全飛行近3萬小時，源于他時刻把飛行安全視為第一職責(zé)。在日常的飛行生產(chǎn)中，萬其亮嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，牢記身為一名機長的職責(zé)，不忘初心，用自己的行動做到了對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對旅客負(fù)責(zé)、對國家負(fù)責(zé)。

　　萬其亮于1978年9月被選拔進(jìn)入中國人民解放軍空軍第十四航空學(xué)校飛行駕駛專業(yè)學(xué)習(xí)。畢業(yè)后，為響應(yīng)建設(shè)邊疆的號召，作為一名黨員的萬其亮毅然來到了當(dāng)時的新疆民航區(qū)局第九飛行大隊，也就是南航新疆分公司的前身。

　　那時的新疆，還是運5飛機，主要服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。“三月走，八月回，早出晚歸，噪音巨大”，這是飛行員對當(dāng)時工作的總結(jié)。在這樣艱苦的環(huán)境中，萬其亮開始了他在新疆的飛行事業(yè)。1981年，他榮獲伊犁護(hù)林集體三等功;2003年成功處置液壓系統(tǒng)故障;并于2009年榮獲民航總局功勛飛行員獎?wù)?.....42年飛行生涯中，萬其亮遇到過各種復(fù)雜的情況，但每一次都憑借他熟練的技能、穩(wěn)定的心態(tài)、以及高度的責(zé)任心，成功的化險為夷，順利安全的完成飛行任務(wù)。

萬其亮最后一班與乘客告別

　　萬機長的女兒萬潔云是南航新疆分公司的一名優(yōu)秀的乘務(wù)長，俗話說“子承父業(yè)”，萬潔云是“女承父業(yè)”，她曾說從事空乘職業(yè)完全受父親的影響。在她18歲生日時，父親因緊急任務(wù)出去飛行，沒有能參加她的成年禮，她當(dāng)時非常失望，但父親對她說：“你已經(jīng)成年了，從今往后要更懂得怎樣去履行肩上的責(zé)任。爸爸是一名機長，就要履行肩章上的職責(zé)，等你以后工作了，也要有職業(yè)的責(zé)任感，認(rèn)真履行工作職責(zé)。”從那時起，萬潔云對飛翔在藍(lán)天的這份職業(yè)充滿了好奇，默默憧憬著未來自己在藍(lán)天上工作的模樣，也開始了自己的藍(lán)天之夢。

機艙門口機組合影

　　梳理萬機長的飛行經(jīng)歷，我們能夠看出，萬機長42年如一日，不忘初心，敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。用每一桿每一舵，來詮釋“安全無小事，責(zé)任大于天”。萬其亮機長背井離鄉(xiāng)，為新疆民航事業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，見證了新疆民航的飛速發(fā)展，也向我們展示了一名民航人的傳承精神。民航的發(fā)展，少不了像萬機長這樣的傳承人，萬機長已然退休，但他傳承的精神必將指引更多的年輕人，為新疆民航的發(fā)展做出貢獻(xiàn)!（閆昆）

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