2020年初，一場突如其來的“新冠肺炎”疫情改變了中國人的出行活動，疫情發生的時間點正值一年一度的春運，其對交通運輸的影響和產生的波動逐步顯現。

　　疫情對民航運輸的影響從一月的第四周開始，大量的航班被取消，大量的旅客不得不改變行程，但基本的運輸秩序和安全并未受到影響。

　　根據全國各大機場陸續公布的航空旅客運輸統計數據，2020年1月，各大型機場旅客運輸量均呈現下降態勢，而且大部分為負增長，如，

　　廣州白云機場旅客吞吐量同比下降4.87%;

　　成都雙流機場旅客吞吐量同比下降1.18%;

　　昆明長水機場旅客吞吐量同比下降 10.62%;

　　重慶江北機場旅客吞吐量同比下降5.06%;

　　南京祿口機場旅客吞吐量同比下降3.8%;

　　貴陽龍洞堡機場旅客吞吐量同比下降5% ;

　　民航西南地區民航旅客吞吐量同比下降3.4%。

　　我們根據西南地區民航客運量與全國民航占比關系，預計2020年1月全國民航旅客運輸量同比下降3%左右，這可能是中國民航17年來月度旅客運輸量首降。

　　從機場出發航班量來看，1月，華北地區各大機場出發航班量同比普降，其中：

　　北京首都機場同比下降5.4%;

　　天津濱海機場同比下降3.9%;

　　太原武宿機場同比下降5.3%;

　　石家莊正定機場同比下降7.2%;

　　1月，北京大興機場貢獻了4485個出發航班，北京地區出發航班量總體增長了12.8%。

　　受疫情影響最大的武漢如何呢，1月武漢天河機場出發航班量同比下降5.7%，航班取消率達26%。

　　1月，各大型機場航班取消量較高，平均取消率為11%，其中：

　　石家莊正定機場取消率為41.8%，烏魯木齊/地窩堡為26%，貴陽/龍洞堡為22.5%，濟南/遙墻為17.5%，北京/大興為12%。

　　注：基礎數據來源于網絡，以局方公布的結果為準!（來源：明說民航）

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