3月28日，廣州)亞洲最大的航空公司中國(guó)南方航空與全球最大的航空公司美國(guó)航空在廣州正式簽署《框架協(xié)議》、《股份認(rèn)購協(xié)議》及系列商務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，美航將向南航投資2億美元，用于認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份。雙方將以此為起點(diǎn)，逐步建立長(zhǎng)期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國(guó)和美國(guó)境內(nèi)更多的城市，為旅客提供更便利和多樣化的旅行選擇，開啟大型航企跨國(guó)合作的新篇章。

南航與美航簽約 2017年3月28日，南航與美國(guó)航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。羅廣泰 攝

　　在廣東省委副書記、省人民政府省長(zhǎng)馬興瑞，廣東省委副書記、廣州市委書記任學(xué)鋒，南航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記王昌順，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)、黨組成員王志清，美國(guó)駐廣州總領(lǐng)事白智理，國(guó)資委規(guī)劃發(fā)展局副巡視員鄭秉偉，民航中南管理局局長(zhǎng)周毅州，美航聯(lián)盟事務(wù)副總裁喬·莫漢見證下，南航集團(tuán)總經(jīng)理譚萬庚、美航總裁艾羅德分別代表中國(guó)南方航空、美國(guó)航空簽署了有關(guān)合作協(xié)議。

　　馬興瑞指出，南航與全球最大的航空公司美國(guó)航空戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，是雙方在更寬領(lǐng)域、更高層次上進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同提升在全球航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新起點(diǎn)，對(duì)南航加快打造世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、增強(qiáng)廣州航空樞紐國(guó)際輻射效應(yīng)具有重要的促進(jìn)作用，同時(shí)必將對(duì)廣東擴(kuò)大對(duì)外開放、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力注入新的活力。廣東省委、省政府將全力支持南航和美航戰(zhàn)略合作，努力提供更加良好的發(fā)展環(huán)境。

　　南航集團(tuán)董事長(zhǎng)王昌順表示：“中國(guó)南方航空和美國(guó)航空的合作，是亞洲最大的航空公司[1]與全球最大的航空公司[2]的合作，也是中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間在航空領(lǐng)域的交流與合作，將連接全球最大的兩個(gè)航空市場(chǎng)。這是南航集團(tuán)黨組著眼于服務(wù)中美關(guān)系發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)，探索國(guó)有企業(yè)混合所有制改革的重大舉措，同時(shí)也是加快南航國(guó)際化進(jìn)程，打造廣州、北京雙樞紐戰(zhàn)略布局，服務(wù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)和廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)的重大舉措。我們對(duì)合作的前景充滿信心，并相信此次合作將對(duì)亞太乃至世界航空業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”

　　“中國(guó)南方航空在中國(guó)擁有全方位的航線網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋了中國(guó)所有核心市場(chǎng)，同時(shí)中國(guó)南方航空還擁有卓越的品牌聲譽(yù)和安全紀(jì)錄”，美航總裁艾羅德表示：“我們分別是世界最大[3]和亞洲最大[4]的航空公司，雙方網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，我們的合作將致力于為雙方從商務(wù)到休閑旅游等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶提供無與倫比的目的地選擇。而我們希望雙方建立的合作關(guān)系，為我們雙方的全體同仁，還有我們所服務(wù)的市場(chǎng)，以及全球每天以數(shù)百萬計(jì)搭乘我們航班出行的旅客帶來更大的利益。”

　　美國(guó)航空預(yù)計(jì)取得南航2.7%股份

　　作為促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，南航與美航簽署了一份附條件生效的股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，美航將投資2億美元認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份，本次增發(fā)完成后，美航取得的H股股份預(yù)計(jì)占南航在香港上市H股股份的約8.8%以及總股本的2.7%，而南航董事會(huì)將委任美航的一名人士作為董事會(huì)觀察員。

　　未來南航和美航將持續(xù)加強(qiáng)合作，通過更深層地利用相互之間的航線網(wǎng)絡(luò)并持續(xù)提升旅客體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)中美市場(chǎng)上的相互支持。內(nèi)容包括雙方實(shí)施代碼共享合作，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國(guó)和美國(guó)境內(nèi)更多的城市，為旅客提供更加完善的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性以及更加多樣化的旅行選擇。根據(jù)雙方一致協(xié)商，雙方還將在代碼共享、聯(lián)運(yùn)協(xié)議、人員/經(jīng)驗(yàn)交流、銷售、旅客忠誠(chéng)度計(jì)劃、機(jī)場(chǎng)設(shè)施共享等領(lǐng)域開展深入合作，逐步建立起長(zhǎng)期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　南航深化混改激發(fā)企業(yè)活力

　　南航自2009年開始舉全公司之力啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過打造“廣州之路”建設(shè)國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。在國(guó)內(nèi)投入大幅增加的情況下，近年來南航基本實(shí)現(xiàn)了“三七開”的國(guó)際化目標(biāo)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，由過去主要依靠國(guó)內(nèi)盈利轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)內(nèi)國(guó)際共同盈利，且國(guó)際盈利已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)階段。2017年夏秋季南航國(guó)際及地區(qū)航班座公里比例達(dá)到了33%。

　　總部位于中國(guó)改革開放前沿廣州的南航也是中國(guó)民航最具改革進(jìn)取精神的航空公司，在中國(guó)民航保持多項(xiàng)“首創(chuàng)”紀(jì)錄：首家推出電子客票和電子發(fā)票、首家引進(jìn)A380超大客機(jī)和波音787夢(mèng)想客機(jī)、首家開辟人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道等。

　　中央《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于國(guó)有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》對(duì)國(guó)有企業(yè)積極引入各類非國(guó)有資本實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化、健全公司法人治理結(jié)構(gòu)提出了明確要求。改革意見出臺(tái)后，南航在過去一年持續(xù)深化企業(yè)改革，啟動(dòng)了九項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)建設(shè)規(guī)范董事會(huì)試點(diǎn)工作，激發(fā)企業(yè)活力，各項(xiàng)事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

　　與美航開展的股權(quán)合作以及推出的商業(yè)合作計(jì)劃，是南航全面深化國(guó)企改革，打造“陽光南航”，探索國(guó)有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，服務(wù)廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的重大戰(zhàn)略舉措。

　　全面連接全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體

　　南航與美航的戰(zhàn)略合作是中美兩大經(jīng)濟(jì)體在航空領(lǐng)域深化交流的重大舉措，將全面連接全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體和全球最大的兩個(gè)航空市場(chǎng)，為中美關(guān)系建設(shè)性的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

　　中美是世界經(jīng)濟(jì)總量最大的兩個(gè)國(guó)家，而中國(guó)未來幾年有望成為美國(guó)最大的旅游市場(chǎng)。中美航線被全球航空業(yè)視為盈利前景最好的航線之一。2010年到2016年間，中美航線運(yùn)力投入增長(zhǎng)了180%。2016年1至8月，中國(guó)公民赴美216.5萬人次，同比增長(zhǎng)15.5%，全年連同美國(guó)訪中旅客合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模突破500萬。

　　南航大力推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，目前每周有超過28個(gè)航班自廣州飛往美國(guó)紐約、洛杉磯和舊金山，投入全球最大的雙層寬體客機(jī)空客A380以及豪華的全新波音777-300ER兩款旗艦機(jī)型，升級(jí)了全新的服務(wù)和娛樂系統(tǒng)，為旅客提供極致體驗(yàn)。南航計(jì)劃在美國(guó)繼續(xù)增開新的航線，同時(shí)將不斷加密現(xiàn)有航線的航班頻次。

　　美航目前執(zhí)飛從達(dá)拉斯飛往香港、北京和上海，從洛杉磯飛往香港、上海，以及從芝加哥飛往北京、上海的每日航班;所有飛往北京和上海的航班均由美航最新銳的波音787-8夢(mèng)幻客機(jī)執(zhí)行，而飛往香港的航班則由旗艦機(jī)型波音777-300執(zhí)行。美航在所有往返中美之間的跨太平洋航班上，都有能夠提供中文服務(wù)的空乘人員，并且在頭等艙和商務(wù)艙為旅客提供完全能夠平躺的座椅。

責(zé)編：xwxw