5月24日，博維公司客橋服務系統通過對人員的優化整合，達到人力資源利用率的最大化，在兩個多小時的時間里順利完成305橋損壞玻璃的更換工作，與此同時還按計劃完成了兩個橋位電源的年檢維保、兩個專項檢查和130臺登機橋的日巡檢工作。這是一次充分利用“共享人力”合理配置人員的成功嘗試，有效提高了維保的工作效率。

　　由于當日飛行區給出的305停橋更換玻璃的時間與班組其他工作重合，造成了人手緊張的局面。當天班組可投入到相關維保工作的共計13人，其中6人分組進行323、324橋的年檢維保工作、4人對登機橋進行“端午節前專項檢查”、“電源卷筒專項檢查”，只剩三人能夠全程參與更換玻璃，比以往更換一塊玻璃最少需要6人少了一倍。為了確保高效順暢地完成任務，維修班組班長想到了“共享人力”的調配理念，對人員進行重新整合，對工作流程的全面梳理，考慮到更換玻璃過程中有兩次必須6個人共同參與才能順利進行，特地指派其他小組人員在指定時間前來支援，而其余的流程均由三個人完成。雖然加大了這三人的工作壓力，延長了下班時間，通過全體人員的共同努力，終于在停橋的指定時間內順利完成了此項更換登機橋玻璃的任務。

　　值得一提的是，當日客橋維修模塊除此之外，還按計劃完成了323、324橋以及2臺電源的年檢維保工作，同時完成了其余130臺登機橋以及89臺電源日巡檢工作，并配合飛行區更換兩臺登機橋的4個液控單向閥，以及部分登機橋的“端午節前專項檢查”、“電源卷筒專項檢查”，完成對撤登機橋198架次，電源空調227架次等既定工作。

　　縱使炎炎夏日、酷暑難耐，博維公司客橋服務系統依然會迎難而上、攜手前行、克服困難，繼續積極通過“共享人力”合理配置，不遺余力地完成接下來的運維保障服務工作。

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