日前，海南航空控股股份有限公司(600221.SH，下稱“海航控股”)公告披露稱，公司召開的2018年第七次臨時股東大會否決了向北京萬科企業有限公司(下稱“北京萬科”)出售位于北京市朝陽區東三環北路的北京海南航空大廈的事項。

　　該交易事項在2018年10月12日提交給海航控股臨時股東大會審議，當天出席股東大會的股東所持有表決權股份數逾50億股，占海航控股有表決權股份總數的比例約30%。

　　出售事項在海航控股臨時股東大會上采取非累積投票形式表決，持有接近93%表決權股份的股東投出了反對票，表決事項同意比例僅為7%，最終該出售事項不獲通過。

　　這次出席海航控股臨時股東大會的股東和代理人為21人，合計所持表決權股份數占上市公司有表決權股份總數的比例接近30%。

　　根據海航控股披露權益結構，該公司控股股東為大新華航空有限公司，大新華航空及其一致行動人合計持有海航控股25.62%股份，大新華航空實際控制人為海南省國資委。

　　海航控股前十大股東里，除大新華航空持股25.62%以外，海口美蘭國際機場有限責任公司、海航集團等持股比例約為5%及以下。

　　大新華航空雖由海南省國資委實際控制，但海航集團董事局主席陳峰出任該公司董事長，大新華航空多以海航集團旗下航空公司的身份出現。海航控股正在籌劃重大資產重組，海航集團要從海南省國資委手里尋求上市公司的實際控制人地位。

　　“綜合臨時股東大會上出席股東所持表決權股份數及海航控股股權結構，如果大新華航空參與了出售事項的投票表決，結合最終股份表決結果，大概率是海航集團主動撤回了交易。”一位熟悉物業交易的人士告訴《中國經營報》記者。

　　9月下旬，海航控股董事會批準以項目公司股權轉讓的形式向北京萬科出售北京海南航空大廈，交易對價接近13億元。

　　據悉，北京海南航空大廈項目公司為北京國晟物業管理有限公司，截至2018年8月底，項目公司賬面資產總額為11.8億元，負債總額4.4億元，所有者權益7.4億元。其中所有者權益(凈資產)評估值約為13億元，評估增值75%，并以此確定了交易對價。

　　當時海航控股預估該宗物業出售交易將給公司帶來5.57億元的收益。

　　另一位從事商業物業大宗交易人士也告訴記者，海航控股出售北京海南航空大廈前亦尋求了其所在機構的幫助，但最終沒有參與到交易中。“海航不少資產都需要梳理，不是一般買家有能力承受，北京萬科是一個好買家。”

　　記者聯系北京萬科方面請求采訪，截至發稿未獲回復。

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