從黑白照片到彩色影像，從傳統膠片到數碼高淸，時光荏苒，近百年歷史的新疆空港發生著翻天覆地的變化。為反映改革開放以來發生的歷史性巨變，我們專門制作了改革開放40年新疆民航人物訪談節目，用以紀念40年銳意進取的改革氣魄，40年風雷激蕩的改革歷程，40年勵精圖治的改革成果。

　　2018年，是中國改革開放40周年。1978年，黨的十一屆三中全會召開，中國民航開啟了改革開放新的征程。自此新疆民航乘著改革開放的東風，扶搖直上，完成了一次又一次精彩紛呈的歷史跨越，譜寫了一篇又一篇名垂青史的盛世華章。40年春華秋實，40年跨越騰飛，無數民航工作者為新疆民航的建設事業獻出了畢生的心血。光陰變幻成就了新疆空港的華麗轉型，一路從艱苦走來，改革開放前的艱辛歲月成為經歷者永遠揮之不去的歷史記憶。

　　回溯那戰火紛飛的年代，始建于1931年的烏魯木齊機場，為世界反法西斯戰爭和中華民族的解放都發揮了重要的作用。歷史在動蕩不安中忐忑前行， 1971年，烏魯木齊機場進行第一次改擴建，能吃苦肯奉獻的新疆民航人用簡陋的基礎設施保障飛機的安全運行。

　　1978年改革開放的春風吹遍神州大地，在這之后民航經歷了三輪重大改革，1984年12月28日，民航新疆管理局從管理體制上脫離民航蘭州管理局成立了新疆航空公司，中國民用航空烏魯木齊管理局兩塊牌子一套班子，成為政企合一具有法人資格的經濟實體，新疆民航經歷了第一次改革站在了新的發展起點。1985年為順應新疆航空市場發展需求，引進大型飛機，新辟國內外航線，首開全國“濕租”飛機先河，“天鵝明月”展翅飛翔，新疆空港日新月異。

　　民航的第二輪重大改革，是實行政企分開，這次改革從1984年醞釀至1992年基本完成，改革后企業成為自主經營、自我發展的市場主體，改革迸發了新動能，整個行業呈現蓬勃發展的新局面。民航第三輪重大改革，是實施了企業重組，與民航行業管理部門的脫鉤，將行政管理機構與機場分離，絕大多數機場移交地方管理，這次改革從2001年開始準備至2004年基本完成。其中機場屬地化管理是這次改革的重頭戲。

　　歷史在傳承中繼續，夢想在付出中成真，改革開放的40年里，新疆民航這三輪重大改革，是涉及全行業的深刻變革，很多相關配套改革，一直在持續進行，一代代新疆民航人前赴后繼，艱苦奮斗，無私奉獻，憑著吃苦耐勞的開拓精神奮斗出如今的碩果。從1978年“飛機螺旋槳，航線不出疆”，到如今39家航空公司百花齊放，20個機場雁陣齊飛，年旅客吞吐量達到3000萬人次以上，貫通歐亞的密集航線以烏魯木齊為中心，東西兩個方向如一對蝴蝶的翅膀延展開來，改革開放40年成就了新疆空港的華麗轉型。

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