貨郵吞吐量8萬(wàn)噸的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，對(duì)于民航業(yè)界來(lái)說(shuō)，并不能激發(fā)多少看點(diǎn)。對(duì)于鐵路、港口、公路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，8萬(wàn)噸更是微不足道，也許就是一個(gè)內(nèi)河港口一周的吞吐量。然而，對(duì)于尚處于欠發(fā)達(dá)的中部?jī)?nèi)陸省份——江西省來(lái)說(shuō)，省會(huì)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量8萬(wàn)噸，則是江西“航空夢(mèng)”的重要組成部分，是江西民航人奮力追夢(mèng)的起步。

　　盤(pán)點(diǎn)剛剛過(guò)去的2018年，南昌機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1352.4萬(wàn)人次，航班、旅客增幅連續(xù)多月位居全國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)首位，創(chuàng)下了中國(guó)民航發(fā)展史上的“江西速度”;貨郵吞吐量8.26萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)58.1%(其中，國(guó)內(nèi)貨郵吞吐量完成8.02萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55%;國(guó)際貨郵吞吐量預(yù)計(jì)完成0.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)320%)，增速位列全國(guó)省會(huì)機(jī)場(chǎng)首位。開(kāi)通貨運(yùn)航線4條，其中新增國(guó)際、地區(qū)貨運(yùn)航線2條(南昌-比利時(shí)列日、南昌-香港)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線2條(南寧-南昌-南京、南昌-深圳)，圓滿完成了省委、省政府下達(dá)的年度工作任務(wù)。

　　夢(mèng)想在前方

　　2017年，在江西省委省政府、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的關(guān)懷和指導(dǎo)下，南昌機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1093萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39.0%，成為國(guó)內(nèi)第31個(gè)千萬(wàn)級(jí)空港，全年起降架次和旅客吞吐量增速躍居“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”首位。相比之下，貨郵吞吐量5.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)僅3.3%，航空貨運(yùn)發(fā)展乏力。

　　近年來(lái)，江西省把航空產(chǎn)業(yè)作為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了一系列政策措施，推進(jìn)航空制造研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民航客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)展，把贛江新區(qū)作為新引擎，將臨空經(jīng)濟(jì)納入南昌大都市圈。

　　為振興南昌機(jī)場(chǎng)航空物流業(yè)，2018年江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”)明確了南昌機(jī)場(chǎng)“堅(jiān)持客貨并舉，確保航空主業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，提升公司生產(chǎn)發(fā)展質(zhì)量”的工作思路。2018年6月15日，江西省政府與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同舉辦“加快南昌航空貨運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會(huì)”，確定了2018年南昌機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)完成貨郵吞吐量8萬(wàn)噸的工作目標(biāo)。2018年7月1日，江西省發(fā)展和改革委、江西省財(cái)政廳、江西省商務(wù)廳和南昌市政府聯(lián)合印發(fā)的《江西省航空物流發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法》實(shí)施，建立省市兩級(jí)提供財(cái)政配套1.95億元資金，支持南昌機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)發(fā)展。

　　多管齊下，標(biāo)志著南昌航空物流發(fā)展從此站在了新的歷史起點(diǎn)，全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，一場(chǎng)航空貨運(yùn)提速“大戰(zhàn)”全面正式打響。

　　追夢(mèng)少年人

　　8萬(wàn)噸任務(wù)下達(dá)后，一家名叫“江西空港航空地面服務(wù)有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“地服公司”)的單位屢屢見(jiàn)諸媒體。南昌機(jī)場(chǎng)航空貨站的運(yùn)營(yíng)者就是這家“地服公司”。

　　按照全年8萬(wàn)噸目標(biāo)，2018年下半年還需完成4.9萬(wàn)噸，每日要實(shí)現(xiàn)貨量267.8噸，同比增幅必須達(dá)到70.8%。在我省航空物流內(nèi)生動(dòng)力不足，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障資源緊缺，國(guó)際口岸功能不全的情況下，半年要完成70.8%的貨郵吞吐量增幅，對(duì)比國(guó)內(nèi)其他省會(huì)機(jī)場(chǎng)，這前所未有，地服公司陳軍說(shuō)。為“飛向”8萬(wàn)噸目標(biāo)，南昌機(jī)場(chǎng)迎著挑戰(zhàn)而上，定下了“腹艙載運(yùn)高起來(lái)，國(guó)內(nèi)貨機(jī)多起來(lái)、國(guó)際貨機(jī)飛起來(lái)、口岸功能開(kāi)起來(lái)、硬件短板補(bǔ)起來(lái)”階段性的工作思路。

　　對(duì)外，依托政府出臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)多方聯(lián)動(dòng)，陸續(xù)走訪、接待了百余家物流相關(guān)企業(yè)，連續(xù)多次3日走訪4個(gè)不同城市，對(duì)“貨運(yùn)辦”的同志來(lái)講是家常便飯。地服公司陳軍稱，他每天都要接待兩三撥企業(yè)，洽談航空貨運(yùn)合作協(xié)議，其中約一半企業(yè)希望開(kāi)設(shè)國(guó)際貨運(yùn)航班。他們想把越南的水果，日本的扇貝，加拿大的龍蝦運(yùn)往江西，積極性很高。目前已簽約48家合作對(duì)象，有10家意向簽約對(duì)象。”陳軍說(shuō)。

　　對(duì)內(nèi)，江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)迅速成立了南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展推進(jìn)工作小組，江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理周敏生兼任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，親自坐鎮(zhèn)、掛帥指揮。同時(shí)，貨運(yùn)發(fā)展推進(jìn)工作小組擬定并完善貨代、貨主、卡車運(yùn)營(yíng)商、統(tǒng)計(jì)核算崗一崗一冊(cè)，明晰崗位職責(zé)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)口徑和計(jì)算方法，加強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)防控，防止弄虛作假，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性。

　　飛奔?jí)粝胩?hào)

　　機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部、貨檢、站坪，配載、監(jiān)裝監(jiān)卸，城投裝卸等諸多保障環(huán)節(jié)緊密銜接、良性互動(dòng)是保障貨物運(yùn)輸全流程通達(dá)性的前提，江西地服人深諳這一點(diǎn)，他們以先進(jìn)的通訊手段把現(xiàn)場(chǎng)保障和后臺(tái)管理緊密聯(lián)系起來(lái)，充分提高溝通效能及信息的及時(shí)性，以此提升貨物裝艙能力與保障能力。

　　針對(duì)客機(jī)腹艙有9.5萬(wàn)噸容量，但實(shí)際利用率僅48%的情況，南昌機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)順豐、郵政、“四通一達(dá)”快遞公司提高“陸轉(zhuǎn)航”比例，并積極引進(jìn)外省“地空中轉(zhuǎn)”貨物。今年七月以來(lái)，南昌機(jī)場(chǎng)充分發(fā)揮獎(jiǎng)勵(lì)杠桿效應(yīng)，與57家航空公司、貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)成合作意向，簽署獎(jiǎng)勵(lì)協(xié)議。

　　“自今年7月份以來(lái)，以幾何式飆升的貨量讓我們的工作量增加了不止一倍。貨運(yùn)系統(tǒng)、異常信息通知等對(duì)話框擠滿了電腦屏幕，艙單、運(yùn)單、通知單占領(lǐng)了我的桌面，突然增大的壓力讓我好幾次都差點(diǎn)嘔吐，周圍同事也紛紛表示最近失眠脫發(fā)更嚴(yán)重了” 地服公司貨運(yùn)部預(yù)配員李翼說(shuō)。預(yù)配員是貨運(yùn)部的“大腦”，大量信息在這里匯集、傳遞。而對(duì)于安全關(guān)口的最后“把關(guān)人”運(yùn)控部配載員而言，壓力更是成倍增長(zhǎng)。有人說(shuō)，2018年江西地服的配載員，配的是飛機(jī)，載的是8萬(wàn)噸夢(mèng)想。為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，這群追夢(mèng)人本著精益求精的精神，把載量利用到極限，11月7號(hào)CA1512、11月9日RY8976兩個(gè)航班成行載量遠(yuǎn)超過(guò)航空公司簽派員預(yù)估，出發(fā)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高，這就是地服人踏實(shí)肯干、鑄鐵留痕的工作作風(fēng)最好的證明。

　　“貨站庫(kù)區(qū)進(jìn)行改造，到達(dá)庫(kù)區(qū)面積狹小，運(yùn)行情況復(fù)雜困難，貨物清點(diǎn)工作只能在戶外完成”地服公司貨運(yùn)站司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)龔小林說(shuō)。地服公司克服困難，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方式，加強(qiáng)默契配合協(xié)調(diào)力度，將活體動(dòng)物提取時(shí)間由落地后2小時(shí)縮短為1小時(shí)，兌現(xiàn)普貨落地后2小時(shí)內(nèi)提取的服務(wù)承諾。

　　“7月之前，我以為8萬(wàn)噸是一個(gè)夢(mèng)，沒(méi)想夢(mèng)想真的實(shí)現(xiàn)了。”裝卸外包公司深圳市城投物業(yè)管理有限公司貨運(yùn)裝卸業(yè)務(wù)經(jīng)理王偉說(shuō)。在貨運(yùn)快速發(fā)展階段，外包公司與地服公司好似同一個(gè)戰(zhàn)壕里的“戰(zhàn)友”，彼此扶持、共同進(jìn)步。兩個(gè)單位之間建立了實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，及時(shí)傳遞鮮活易腐、活體等特殊貨物保障信息，提升信息傳遞效率。同時(shí)，外包方做到裝卸人員儲(chǔ)備充足，管理人員下沉一線，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷巡查，緊盯重點(diǎn)航班、重要貨物，保證貨郵應(yīng)裝盡裝。

　　安檢護(hù)衛(wèi)部貨檢室在這場(chǎng)8萬(wàn)噸戰(zhàn)役中是當(dāng)之無(wú)愧的主力軍。在貨量“井噴式”增長(zhǎng)期，貨檢室與地服公司貨運(yùn)部協(xié)同配合，共同延長(zhǎng)上崗時(shí)間，并創(chuàng)新性地首次啟用“見(jiàn)章過(guò)檢”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)峰交運(yùn)，避免了貨物交運(yùn)擁堵等待等問(wèn)題，形成了隨交隨收的良性運(yùn)行模式。南昌--列日B747F全貨機(jī)開(kāi)航前，所有安檢員“舍不得”離開(kāi)出發(fā)平臺(tái)一步，在經(jīng)過(guò)12月15日當(dāng)天長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的不停歇安全檢查，圓滿完成了此次洲際全貨機(jī)104噸貨物的順利入庫(kù)工作。

　　與此同時(shí)，地服公司一方面積極儲(chǔ)備物流專業(yè)人才，按“走出去學(xué)習(xí)交流，引進(jìn)來(lái)內(nèi)化提升”，加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)骨干技能提升。另一方面，制定新人輪崗計(jì)劃、培養(yǎng)多面手，深挖人才潛力，提升管理效能提供保障。

　　著力打造智慧型、服務(wù)型貨站�；�于提升服��(wù)品質(zhì)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路，“南昌機(jī)場(chǎng)貨站公眾號(hào)”提供在線查詢貨物出港信息的功能，方便貨主隨時(shí)隨地用手機(jī)查詢貨物進(jìn)出港情況。

　　夢(mèng)圓“大白鵝”

　　2018年12月18日20時(shí)38分，一架來(lái)自比利時(shí)列日市的B747-400ERF型全貨機(jī)航班平穩(wěn)降落在南昌機(jī)場(chǎng)。這是南昌機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)保障的運(yùn)載量最大的貨運(yùn)機(jī)型，每班可裝載貨物112.7噸。江西首條洲際貨運(yùn)航線--南昌--列日成功完成首航，也是我省打造航空物流港又一次重大突破。

　　“我主動(dòng)申請(qǐng)到北京，學(xué)習(xí)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航空公司海關(guān)系統(tǒng)申報(bào)工作”國(guó)際監(jiān)管倉(cāng)班組長(zhǎng)張衍巘說(shuō)。地服公司按照現(xiàn)代大型客貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，為實(shí)現(xiàn)國(guó)際全貨機(jī)飛起來(lái)的目標(biāo)，早在2018年7月，便安排業(yè)務(wù)骨干前往北京空港航空地面服務(wù)有限公司貨運(yùn)部學(xué)習(xí)B747全貨機(jī)保障。

　　同時(shí)，地服公司新購(gòu)14噸升降平臺(tái)車(翠普CHAMP140)正式進(jìn)場(chǎng)為B747保障作業(yè);完善南昌機(jī)場(chǎng)航空貨站的總體規(guī)劃、功能布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高大型貨機(jī)的保障能力，為彌補(bǔ)B747-800機(jī)型的保障空白打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，邁入貨運(yùn)發(fā)展新時(shí)代。

　　2018年12月22日，地服公司首次保障超規(guī)貨物卸機(jī)。超長(zhǎng)貨物兩頭出板2.1米，總長(zhǎng)10.3米，重9.6噸;超重貨物兩頭出板0.9米，總長(zhǎng)7.9米，重17噸。該航班僅是地服公司保障B747全貨機(jī)的第三班，超規(guī)貨物裝卸經(jīng)驗(yàn)基本為零。此次順利保障展現(xiàn)了地服員工良好的操作技能和過(guò)硬作風(fēng)，體現(xiàn)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。

　　2018年12月30日，宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)有限公司向地服公司贈(zèng)送內(nèi)容為“周到服務(wù)暖人心、專業(yè)團(tuán)隊(duì)出效應(yīng)”的錦旗感謝地服為保障中歐洲際貨運(yùn)航線所作了努力。

　　激動(dòng)人心的時(shí)刻終于到來(lái)了，截止2018年12月24日，南昌機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量8.02萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)57.6%，提前7天完成年貨郵吞吐量突破8萬(wàn)噸工作目標(biāo)，增速位列全國(guó)省會(huì)機(jī)場(chǎng)首位。

　　當(dāng)日14時(shí)30分，南昌機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量突破8萬(wàn)噸儀式舉行。江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理周敏生、副總經(jīng)理黃肇春及省、市口岸管理單位領(lǐng)導(dǎo)向南昌海關(guān)、邊檢及航空公司、貨運(yùn)代理企業(yè)代表等單位致感謝函，全體嘉賓合影留念，共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。

　　牢記使命勇?lián)��?dāng)，砥礪奮進(jìn)新征程。未來(lái)，江西機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)堅(jiān)持“四個(gè)服務(wù)”，發(fā)展航空貨運(yùn)，共筑航空夢(mèng)想，助力江西開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　2020年20萬(wàn)噸，我們來(lái)了;2025年100萬(wàn)噸，我們更有信心!

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