7月的草原碧草如茵，野花遍地，可“手摸白云天，腳踏花草地”。

　　自然景色宜人，那綠色的原野、奔馳的駿馬、雪白的蒙古包、嬉戲的牛羊，為草原增添了獨特的風韻。

　　這里被人類學家譽為世界上最美的草原，這里曾是中國北方少數民族和游牧民族的發祥地之一，這里一年有5個月青山綠水，7個月白雪皚皚，這就是擁有古老傳承和旖旎風光的呼倫貝爾大草原。

　　這里還有呼倫貝爾機場。

　　呼倫貝爾機場始建于1932年，1955年正式成立中國民航海拉爾站，2010年更名為呼倫貝爾海拉爾機場，是國家一類航空口岸。

　　2016年旅客吞吐量188萬人次，成為內蒙古自治區、東北、華北地區旅客吞吐量第一大支線機場。

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　　構建滿足地區發展及群眾出行需求的航線網絡

　　呼倫貝爾機場憑借區域發展優勢，積極構建“4-7-6-5”航線網絡布局，即以北京、上海、呼和浩特、哈爾濱4大樞紐，天津、沈陽、西安等7個區域樞紐，大連、南京、杭州等6個旅游客源地，俄羅斯、蒙古等5個國際和地區航線為基點，將航線拓展到國內外眾多城市和地區。2016年，開通國內國際航線59條，通航城市45座，為地區對外開放、促進多邊交流與合作做出了貢獻。

　　烈日當頭，機務員保障航班一絲不茍。

　　匈奴航空開通海拉爾—喬巴山—烏蘭巴托往返航線，對推動呼倫貝爾航空口岸開放，有著十分重要的意義。

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　　先試先行，國內通用航空試點創新發展

　　呼倫貝爾機場致力于推動通用航空快速發展。2012年，根河機場成為全國首個通用航空拓寬服務領域試點，并不斷突破創新實現冬季運營。在此基礎上，呼倫貝爾機場將通用航空發展拓展至呼倫貝爾全境，打造呼倫貝爾1小時飛行圈，推出了“心誠，路不再遙遠”、海拉爾-加格達奇“隨心飛”、海拉爾-根河“暖心飛”、海拉爾-滿洲里“同心飛”自治區內首款短途月票系列產品，真正實現通用機場拓展短途旅客運輸服務功能，凸顯通用機場“空中巴士”的作用。“支支連”、“支通連”、“通通連”的航線網絡，最大限度滿足了旅客需求。

　　時刻踐行“真情服務”，機場員工記在心里、體現在行動上。

　　呼倫貝爾機場公司被授予“最佳支線旅游機場”。

　　2012年7月27日，根河通用航空試點正式通航，標志全國首個通用航空拓展服務領域試點項目成功實施。

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　　“騰海一家親”開創全新跨區域人力資源合作模式

　　作為典型的季節性旅游支線機場，呼倫貝爾機場旺季(7至8月份)運輸生產量約占全年運輸生產總量的一半，正常的人員配備難以滿足旺季工作保障需求。機場大膽創新，與云南騰沖機場簽署了人力資源交流合作協議，利用航班保障旺季時間的錯位，互相幫助，打造了“騰海一家親”跨區域人力資源合作新模式，有效緩解了人力資源不足的難題。

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　　繼往開來，持續推進機場建設發展再上新臺階

　　鮮明的運輸生產淡旺季，也帶來了保障設施不足的難題。2012年8月，三個極具民族特色的連體蒙古包作為輔助候機樓投入旺季保障。旺季啟用，淡季停用的運營方式，尚屬全國首例。目前輔助候機樓已經拆除，一座嶄新的候機樓正在緊張而忙碌的建設中。新建候機樓總建筑面積近2.2萬平方米，計劃可滿足年旅客吞吐量300萬人次，將有效改善機場的硬件保障設施，進一步滿足旅客出行需求，有效推動機場航空運輸和地區經濟發展再上新臺階。

　　2016年，呼倫貝爾機場新建候機樓連廊正式驗收試運行。目前，改擴建項目仍在緊張的施工中。

　　這里的春季，漫山遍野的杜鵑花競相開放。

　　這里的夏季，綠草茵茵，策馬奔騰。

　　這里的秋季，顏色層次分明，是攝影愛好者競相向往的天堂。

　　這里的冬季，廣袤大地一片銀裝素裹，分外妖嬈。

　　7月，呼倫貝爾機場迎來了一年一度的暑運。想來草原的朋友們，請收下這些“干貨”。

責編：xwxw