繼2016年12月22日年旅客吞吐量突破800萬(wàn)人次大關(guān)之后，12月25日呼和浩特機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降歷史上首次突破8萬(wàn)架次大關(guān)，成為了華北地區(qū)第4個(gè)年運(yùn)輸起降突破8萬(wàn)架次的機(jī)場(chǎng)。12月28日好消息再次傳來，內(nèi)蒙古自治區(qū)第20個(gè)機(jī)場(chǎng)——扎蘭屯機(jī)場(chǎng)正式通航并首航呼和浩特，至此，呼和浩特機(jī)場(chǎng)年通航城市首次達(dá)到80個(gè)。

　　回首這一年，在內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的關(guān)心支持和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司以“干支聯(lián)動(dòng)”發(fā)展推進(jìn)為主軸、以促進(jìn)航旅協(xié)同發(fā)展和構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系為兩翼的發(fā)展思路已生根發(fā)芽。公司通過持續(xù)不斷完善樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，提升安全、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了年初制定的“保持快、突出好”的發(fā)展總體目標(biāo)，使區(qū)域航空樞紐建設(shè)工作又向前邁進(jìn)了一大步。

　　這一年，越來越多的新航線從這里啟航。全年機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)航線151條，同比凈增12條。其中，國(guó)內(nèi)新增長(zhǎng)治、臨汾、臨沂、泉州、宜昌、揚(yáng)州、珠海、大慶、扎蘭屯9個(gè)通航點(diǎn)，恢復(fù)濟(jì)寧、溫州、桂林、秦皇島4個(gè)通航點(diǎn);新增泰國(guó)芭提雅、泰國(guó)甲米、韓國(guó)釜山、韓國(guó)大邱、俄羅斯伊爾庫(kù)茨克5個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，恢復(fù)韓國(guó)首爾、韓國(guó)江原道2個(gè)國(guó)際航點(diǎn)。值得一提的是，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，呼和浩特直飛城市達(dá)到了68個(gè)，同比增加12個(gè);至區(qū)內(nèi)赤峰、通遼、呼倫貝爾、錫林浩特、烏蘭浩特、烏海、巴彥淖爾7條支線快線航班量、時(shí)刻和運(yùn)營(yíng)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了再升級(jí)，阿爾山、阿拉善、二連浩特、滿洲里4個(gè)航點(diǎn)每天均達(dá)到2班;至區(qū)外上海、廣州、深圳、成都、昆明、鄭州、石家莊、長(zhǎng)沙、南昌、太原、銀川、蘭州、濟(jì)南、合肥、西寧、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、南寧、貴陽(yáng)、南京、大連、海口、三亞共24個(gè)航點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了加密，北京航線實(shí)現(xiàn)了時(shí)刻優(yōu)化。區(qū)內(nèi)外航點(diǎn)的共同加密，使得呼和浩特機(jī)場(chǎng)航空通達(dá)能力得到顯著提升。

　　這一年，越來越多的旅客選擇這里中轉(zhuǎn)。全年共有42萬(wàn)余人次旅客選擇在呼和浩特機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，同比增長(zhǎng)57.3%，中轉(zhuǎn)旅客量占機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的比重達(dá)到了5.2%。隨著呼和浩特機(jī)場(chǎng)通航城市的不斷豐富和通航城市航班量的持續(xù)增加，區(qū)內(nèi)外經(jīng)呼和浩特機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的便捷度持續(xù)提升;目前，區(qū)內(nèi)與呼和浩特通航的13個(gè)機(jī)場(chǎng)中，有9個(gè)機(jī)場(chǎng)經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)當(dāng)日可到達(dá)50個(gè)以上城市，有2個(gè)機(jī)場(chǎng)經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)當(dāng)日可到達(dá)40個(gè)以上城市，有2個(gè)機(jī)場(chǎng)經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)當(dāng)日可到達(dá)10個(gè)以上城市;區(qū)外經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)當(dāng)日可到達(dá)的區(qū)內(nèi)城市可達(dá)到13個(gè)，并且區(qū)內(nèi)9個(gè)城市與區(qū)外大部分城市經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕返”。在不斷為旅客增加中轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)的同時(shí)，呼和浩特機(jī)場(chǎng)通過協(xié)調(diào)多家航空公司簽訂SPA聯(lián)運(yùn)協(xié)議，推出跨航空公司經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)組合產(chǎn)品，有效的降低了中轉(zhuǎn)旅客的出行成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年通過攜程旅行網(wǎng)銷售的“經(jīng)呼中轉(zhuǎn)”聯(lián)運(yùn)航線達(dá)2703條，同比增長(zhǎng)168%，共銷售“經(jīng)呼中轉(zhuǎn)”機(jī)票12.4萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)859%。在降低旅客機(jī)票成本后，呼和浩特機(jī)場(chǎng)還著力為中轉(zhuǎn)旅客打造了“六免、四優(yōu)、三享”13項(xiàng)中轉(zhuǎn)服務(wù)措施，有效的降低了中轉(zhuǎn)旅客的出行成本和時(shí)間成本，提升了旅客中轉(zhuǎn)出行的服務(wù)體驗(yàn)，讓每一位旅客都體驗(yàn)到呼和浩特高效、優(yōu)惠、輕松、貼心的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　這一年，基地航空公司市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。全年共有天津航、國(guó)航、華夏航三家基地航空公司在呼和浩特機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，三家公司旅客吞吐量市場(chǎng)份額為40.1%，較上年同期增加了2.9個(gè)百分點(diǎn);全年各公司在呼和浩特投放駐場(chǎng)運(yùn)力達(dá)到23架。更可喜的是，海航系、國(guó)航系兩大集團(tuán)，在呼和浩特機(jī)場(chǎng)的引導(dǎo)和支持下，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，2016年在呼和浩特機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量市場(chǎng)份額由上年的59.1%上升到今年的61.3%，戰(zhàn)略合作的方向進(jìn)一步明確、戰(zhàn)略合作的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大、戰(zhàn)略合作的效果進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　這一年，越來越多的航空公司選擇在這里投放運(yùn)力。全年共有42家航空公司在呼和浩特機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，較上年同期增加了青島航、東海航、長(zhǎng)安航、江西航、福州航、幸福航、揚(yáng)子江航、泰國(guó)亞航、韓國(guó)德威航、韓國(guó)釜山航、泰新時(shí)代航、俄羅斯伊爾航12家航空公司參與呼和浩特航空市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。42家公司全年共投入客座接近1100萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)15.8%;平均客座率81.3%，同比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于每一條涉呼航線、每一家在呼運(yùn)營(yíng)航空公司，呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司都有專人提供“一對(duì)一管家式服務(wù)”，從航線的引進(jìn)、運(yùn)行、宣傳到跨航空公司之間產(chǎn)品組合、航旅合作、銷售推廣等等航空公司都會(huì)感覺到“一對(duì)一服務(wù)”的存在，市場(chǎng)旺季時(shí)共享喜悅、市場(chǎng)淡季時(shí)共渡難關(guān)。

　　這一年，越來越多的大飛機(jī)在這里起降。全年121座級(jí)以上的飛機(jī)起降架次占比由去年的59.9%，上升到今年的61.4%。200座級(jí)以上的寬體客機(jī)數(shù)量由上年838架次，上升到今年的1863架次，同比增長(zhǎng)122.3%。全年每架次可供座位數(shù)，由2015年的128個(gè)，提升到133個(gè)。隨著大中小機(jī)型的合理搭配、逐步升級(jí)，更大的機(jī)型不僅意味著更低的單座成本，也意味著更低的票價(jià)，這與目前大眾化的市場(chǎng)需求更加吻合。

　　這一年，騰飛的翅膀越飛越遠(yuǎn)。全年共運(yùn)營(yíng)國(guó)際及地區(qū)航線15條，同比增長(zhǎng)6條;完成旅客吞吐量20.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.6%。初步形成了以呼和浩特為中心，向北聯(lián)通俄蒙、向東連接日韓、向南輻射東南亞及港臺(tái)的國(guó)際地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)全年定期運(yùn)營(yíng)的國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)達(dá)到4條，呼和浩特—揚(yáng)州—曼谷航線的開通，成為了自治區(qū)與東南亞地區(qū)首條定期通航的航線。而伴隨著呼和浩特—俄羅斯伊爾庫(kù)茨克航線的季節(jié)性開通，一個(gè)以中俄蒙“萬(wàn)里茶道”為主的自治區(qū)“草原絲綢之路”，架設(shè)起了一座空中金橋，自治區(qū)作為國(guó)家“向北開放橋頭堡”又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　這一年，歷史數(shù)據(jù)被一次次刷新。全年呼和浩特機(jī)場(chǎng)日均進(jìn)出港航班222架次。從7月20日開始，單日進(jìn)出港架次首次達(dá)到317架次;突破歷史新高以來，7月23日323架次、7月30日329架次，三次刷新歷史新高，全年最終完成運(yùn)輸起降81278架次;年度凈增旅客吞吐量首次超過百萬(wàn)人次、接近120萬(wàn)人次，全年完成旅客吞吐量818.5萬(wàn)人次。

　　2016年是持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的一年，呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司將站在新的歷史起點(diǎn)，繼續(xù)以“服從服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”為己任，持續(xù)改革創(chuàng)新，深入推進(jìn)內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“干支聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略落地，進(jìn)一步加快呼和浩特區(qū)域航空樞紐建設(shè)，向著900萬(wàn)、1000萬(wàn)甚至更高的目標(biāo)邁進(jìn)，爭(zhēng)取使呼和浩特及自治區(qū)航空通達(dá)能力再上一個(gè)新臺(tái)階。

責(zé)編：xwxw